紧凑型SUV绝对算得上汽车市场中的“宝藏细分市场”，你总能轻易地在销量排行榜中寻觅到它们的身影，这从某种程度上说明了紧凑型SUV的市场需求和实力。所以，今天就给大家介绍几款集人气和综合实力于一身的合资紧凑型SUV，希望有你的菜……
广汽本田-皓影
CR-V姊妹车，这是皓影从诞生之日起就与之相伴的标签，但作为消费者我们应该庆幸的是这样的标签并不能完全定义皓影——它只是让我们对皓影在本田SUV家族的身份地位有了更显而易见的认识，但并不意味着皓影等于CR-V，毕竟两者的设计风格取向是不尽相同的，CR-V主打稳重家用，而皓影则更倾向于讨好年轻的消费者。皓影在保留贯穿式前格栅镀铬条、羽翼LED大灯等经典本田设计的基础上，融入了许多专属设计，从而带来了不一样的视觉体验。
从造型设计来看，皓影与CR-V相近，但实际上皓影是站在CR-V对立面的产品，甚至为了投其所好，皓影还为年轻人专属打造了Black Edition幻夜系列车型，你能明显感受到：皓影在试图拉拢那些不满CR-V的消费者。稍显遗憾的是，进入到车内，皓影这般“力求不同”的劲有所削弱，甚至有了些照搬CR-V内饰设计的意图，但庆幸的是这套内饰还不过时，虽是“廉颇老姨”，但尚能“饭”。至于空间，这是本田一贯的强项，皓影的前后排都有出色的空间表现。
动力方面，皓影提供了1.5T燃油版和2.0L混动版两种动力组合可供消费者选择，而这样的动力总成注定其没有太多的新鲜可言：1.5T汽油版车型把“发力点”集中在了其油门前半段，加上出色的平顺性，整台车给人留下的印象是轻快、易驾驭的，但也正是因为如此，皓影在中高段的再加速能力表现相对一般。除此之外，由于发动机噪音偏大，皓影汽油版在静谧性的表现有些差强人意。而相比之下，其混动车型的发动机噪音则得到了很好的改善，静谧性表现更为出色。
一汽丰田-RAV4荣放
相比于初来乍到的皓影，RAV4荣放绝对算得上是SUV市场的老油条，且不说其是城市SUV鼻祖这样的“BUG”光环存在。而这样的“老东西”在2019年焕发新生了，它“年轻”的秘诀也几乎人众皆知，正是让丰田这些年推出的新车备受好评的TNGA架构。可以说TNGA架构将丰田的造车推向了一个新纪元，你总能从丰田的新车中发掘到设计等不同层面的惊喜，全新RAV4荣放亦是如此，它给人的观感是粗犷有力、野性硬朗，比起愈发“娘炮”的SUV设计，这难得可贵。
拒绝中庸、回归野性，这是这一代RAV4荣放给我们带来的惊喜，也是它对于SUV车型“尊严”的捍卫——现如今的SUV车型虽说更为前卫了，但又似乎在渐渐失去那份家用轿车所不具备的野性硬朗，变得愈发“娘炮”，而作为鼻祖的RAV4荣放在尝试着唤醒SUV的本性。RAV4荣放外观的野性延续到了其车内，它不再是走家用温馨路线，而是用更多的层次感去营造出野性的氛围，当然中控屏、旋钮设计过于突兀点，视觉上需要适应，但体验是不错的，特别是旋钮触感。
动力方面，全新RAV4荣放提供了2.0L汽油版和2.5混合动力版两种动力可供消费者选择。与主要区别在于静谧性表现的皓影不同，全新RAV4荣放两种动力的区别主要体验在动力表现上：2.0L燃油版是非主打动力的类型，线性顺滑才是它的使用——2.0L自然吸气发动机的输出特性是线性顺滑的，再加上它与变速箱天衣无缝的配合，你很难在平顺性上挑出骨头。反观2.5L混动版，其在保证舒畅感的基础上，带来了更为猛烈的加速感，选哪种动力就得看你对动力需求了。
长安福特-锐际
作为汽车领域的“元老级”品牌，转眼间，福特汽车进入中国市场也将近20年了，但其在中国市场的表现却愈发“迷”。然而市场吃瘪，福特对于中国市场的热情却愈发高涨，于2019年4月正式发布福特中国2.0战略，欲将“更福特，更中国”的理念融入到国产福特产品中，而锐际是战略发布后的首款SUV车型。RAV4在试图找回SUV的野性，而锐际则似乎在模糊SUV的界定标准——看看它的设计，总觉得缺了些SUV特点，更贴近轿车样式，当然这种东西仁者见仁。
为了诠释“更中国”的理念，锐际在整体造型遵循全球化设计的基础上，在细节处理方面做了迎合本土需求的改进，除此之外还推出了不同版本的前脸造型，可谓用心良苦。只是这般“良苦用心”到了车内却戛然而止，锐际的内饰设计延续了海外Escape的样式，从整体的布局来看有些平平无奇，说好听点就是难看但没有亮点可言。至于空间方面，这并不是锐际的强项，其乘坐空间只是属于紧凑型SUV的正常水平，看重大空间的话，皓影和RAV4是更好地选择。
动力方面，锐际先期投放的三款车型均搭载了最大功率248马力，峰值扭矩393牛·米的第四代2.0T Ecoboost发动机，匹配8速自动变速箱（ST-LINE车型匹配8速手自一体变速箱）。账面数据不错，但锐际的驾乘表现并没有只停留在纸上谈兵的阶段，相反，它给到了不少惊喜：油门踏板在前段的表现异常兴奋，所以你会有种动力过剩的感觉，加上力道能够持续给到，它的动力表现值得称赞。此外，锐际的底盘变现同样令人惊喜，整体感强，且有厚重的质感。
so
一台是SUV市场热销车型CR-V的姊妹车型，一方面有CR-V的口碑效应做支撑，另一方面，本田又将其设定在CR-V的对立面，“企图”讨好不满CR-V的消费者，想靠“捡漏”致富。一台依仗于TNGA架构，操控、底盘滤振等综合性能都有所提升，它还在延续着“每一款TNGA架构下的丰田新车都不会让人失望”的神话。
而另一台自带新战略下首款SUV车型的光环，身负重任，但相信福特对于它的“扶持”少不了，应该也能闯出一方天地。不知道哪一款更深得你心呢？又或者你的心另有所属……
閱讀更多 無馬汽車 的文章
關鍵字: 原汁原味的德系SUV 轿车 本田技研工业
