雅马哈R1在2021年改款，将会使用更多MotoGP 技术

日本YAMAHA YZF-R1自1998年推出以来一直是公升级跑车（Sportbike）里炙手可热的车款，YZF-R1在2014年米兰车展发布了大改款，将原本外置鱼眼大灯改为了类厂车风格的隐藏式大灯设计，2018年也做了小幅度升级，达到历年来最强悍的R1，不过目前有消息传出YZF-R1将在2021年再次大改款，并加入更多的MotoGP赛车技术！

根据海外的消息指出，上周YAMAHA递交了一系列的专利文件，从这些文件里表明YAMAHA正在计画一辆新的YZF-R1，叙述里更指这是一辆从头到脚全面重新设计的车型，使用了更多来自MotoGP的赛车技术，并且推测在2021年进行发布，这也让YAMAHA车迷再次肃然起敬！

这次的改款有很大的部分是为了对应EURO 5的环保规范，欧盟的排放法规已经让许多无法通过的车款逐步停产，为了能在欧洲及全球市场继续贩售，YAMAHA必须针对YZF-R1进行调整，目前外媒推测新的YZF-R1很可能会使用MotoGP厂车（YZR-M1）的反向曲轴技术，有助于抵消高速旋转产生的陀螺效应，进而让摩托车在弯道拥有更好的灵活性，对于车辆的循迹性也有一定帮助。

外媒也推测新的YZF-R1将有可能获得MotoGP下放的无缝变速箱，使R1成为第一辆拥有这项配备的量产型摩托车，无缝变速箱几乎是目前该领域最顶尖的技术，因为它能让换挡的过程几乎不损失任何动力，但小编认为这样的可能性很难说，因为无缝变速箱技术是当前MotoGP各厂的秘密，除了成本相当高之外，后续的维护方面也相当困难，除非YAMAHA已经找出克服维护周期的解决方案。

目前从国外的讯息当中并没有太多关于专利的细节，只是笼统的提到会下放更多来自MotoGP的赛车技术，但光是反向曲轴与无缝变速箱两个提示就让人感到兴奋，至于推出的时间应该会在2020年底的车展或2021整年当中，虽然目前无法看出这个谣言的真实性，但为了符合EURO 5的规范，公升级跑车的改款计画势在必行。