哨兵小虎
個人覺得是穿越峽谷訓練！現代戰機為了躲避雷達，可謂是各種方法用盡，而各國都會充分利用地形來隱藏自己，而穿越峽谷就是最危險的訓練項目了！稍有不慎就會撞上山體機毀人亡，這些穿越峽谷的戰鬥機可不是為了飛行表演，而是實打實的訓練或者戰備值班，不能熟練操作或者注意力不集中就會出現事故，而且峽谷中的氣流也沒有那麼穩定，對飛行員操作和隨機應變也提高了難度。即便如此，飛越峽谷也是各國訓練優秀飛行員的必修課。
峽谷訓練最有名的應該就是英國馬赫峽谷和美國的死亡峽谷，這兩處峽谷不斷有戰機駛入訓練。英國的馬赫谷作為歐洲首屈一指的低空飛行訓練峽谷，這個峽谷曾歡型的山區地形，其中有多處狹窄峽谷。這裡也一直作為北約各成員國的訓練場地，歐洲各國各種戰機都在這裡接受洗禮，比如F15、陣風、颱風等，在這裡訓練的戰機一般飛行高度低於100米，在這種險峻的地形中歐洲各國訓練戰機的穿越峽谷能力和隱蔽潛入能力以及擺脫敵機逃生能力。
美國的死亡峽谷則處於荒漠地區，各種彎曲峽谷地形，峽谷內地形比較狹窄，是戰鬥機穿越峽谷訓練的理想訓練場，無論是美國海軍艦載機飛行員，還是空軍飛行員，都會駕駛戰機來這裡進行訓練，美國的F15、F16、F18都回來這裡訓練，即使是F22、F35也會來到這裡！
中國的戰機同樣都會進行峽谷訓練，而且以中國的多山地形來說，有更多適合這樣訓練的場所，中國官方公佈的殲10C戰備值班就是帶彈穿越峽谷的訓練！
穿越峽谷訓練可謂優勢與危險並存，首先戰機超低空飛行難度本來就較大，在加上穿越地勢狹窄的陡峭峽谷，戰機需要調整各種適合穿越的姿態，包括側飛等動作，這需要飛行員高度集中並隨時觀察地形做出飛行姿態調整的響應。而且峽谷內的氣流不太穩定，這對飛行員的能力要求很高，威脅係數也很大。
當然穿越峽谷對飛行員作戰能力的提升很大，而且實戰中效益也很大，戰機可以隱藏在峽谷內或者山的背後，躲避對方的雷達的追蹤，出其不意的發動攻擊。如果戰機被對方雷達咬住了，也可以通過峽谷或者高山地形擺脫對方，這些都需要飛行員很強的低空高速操控能力。
可以看出雖然戰機穿越峽谷訓練難度較高，需要戰機飛行員有熟練的駕駛技術，各國也在不斷的對飛行員進行訓練來培養他們的作戰能力，這可不是表演，而是基於實戰化的訓練，這也是作為優秀戰機飛行員的必要技能。
狼煙火燎
戰鬥機的實戰科目最難的是如何擺脫導彈追擊，大家應該知道現在的導彈飛行速度是飛機的三倍，有的導彈達到了五倍，比如紅外製導導彈，一旦被這種導彈鎖定，所有的飛行動作全部都是無效的，除非飛行員關閉發動機。在實戰中，必須先打掉敵方的地面雷達，然後派其它飛機實施空中佈雷，戰鬥機一定要遠程打擊進行空中掩護，就是咱們經常說的超視線攻擊。絕對不可以進入導彈不可逃逸區，退一萬來講，如果真的被導彈鎖定，最好選擇棄機跳傘，國家培養一位飛行員真的不是一件很容易的事，飛機我想製造多少就有多少，可是飛行員都是萬里挑一，所以說，飛行員要比飛機更珍貴。謝謝大家！
燕趙人士向宏哥
戰鬥機飛行員最難的實戰科目是在海平面上的超低空飛行，這是為了躲避敵方艦艇上的搜索雷達探測而實行的。由於在海平面上長時間的飛行，即容易使人產生視覺疲勞，另外如果海上霧氣較大而導致的能見度差，就即容易使飛行員產生海天一色的錯覺，這時飛行員無法正確掌握飛機的飛行高度，即容易造成飛機墜入海中。這就要求飛行員有過硬的心裡素質和飛行本領，這一科目難度雖大，但對於飛行員來說必須要掌握，這是攻擊敵方艦隊的必要手段。因此平時多流汗，戰時少流血。
