斯巴魯維修等待配件的時間很長嗎?傲虎值得購買嗎?

紫嶽居


我有一輛2015的 Subaru Outback,我在長島,已經開了105000英里(將近170000公里)。

優點:

1)最強大的四驅,同型車最高的底盤(8.7英寸),最低的重心(平臥對置汽缸引擎),越野能力超強,不懼路面積雪結冰。我開過很多四驅,斯巴魯最強。

2)車身特別結實,與 Volvo(我也有) 相比不相上下,曾經在等紅燈的時候被玩手機的白妞開 RAV4 高速追尾,後車全毀,我的車輕傷。

3)經久耐用,被美國各評鑑機構測試和調查,評鑑為少數能耐用20萬英里(32萬公里)以上的汽車,我的車跑了17萬公里,被撞過4次,車況仍舊極佳,性能沒有減退。

4)特別安全。除了車身結實外,還有各種防止碰撞的設計,會自動剎車。

5)維護簡便。我都自己換機油,穿著燕尾服也能換,十幾分鍾搞定,因為濾油器在引擎上方,用手就能擰下來,特別容易。

6)省油。四驅的耗油量與其他牌子同級車二驅差不多。

缺點:

1)起步加速慢。0-60英里要超過10秒,實在很慢,不過50-70這段高速公路常用的加速還馬馬虎虎,不至於跟不上車流。

2)燒機油。沒有歐洲車或是老式美國車嚴重,但是比不上一般日本車。我的車大約每8000公里消耗1公升機油,不是太大的問題,但是我總是會多帶1罐機油,放在車上備用。

3)配件經常需要等待。通常會等幾個禮拜,中國距離日本近得多,應該不需要等這麼久。

4)小毛病。我犯了一個錯誤,通常我不會買改型後第一和第二年的車,但是通常我認為日本車沒有這個問題,斯巴魯不能視為主流日本車,我的車大毛病沒有,小毛病不斷,煩死!大部分是電路的問題,開門室內燈不亮,收音機自己亂放音樂,無法關閉,低溫警告燈經常隨便亮,偶爾啥事都沒有,警報自動亂響。

絕對不要買斯巴魯剛改型的車子!

這兩年的評鑑變成可靠性非常高了,後悔買早了。


mimidustie


斯巴魯傲虎是一款值得購買的車!如果你想要購買一臺安全、操控好、通過性好、省心的車我覺得斯巴魯可以是你備選的車之一!


先說一下配件的問題,斯巴魯的配件全部是進口,本來,如果需要更換配件的話,直接下單到日本,時間雖然長一些20天左右,但是還是可以接受的,但是問題是目前斯巴魯的維護是龐大在做,而龐大的配件屬於按月定額訂購,因此,配件週期還要看龐大的訂貨時間。看到這裡,可能你會擔心配件問題,好在斯巴魯在整個進口車中,質量還是不錯的,很多車友的車基本上就是開,正常保養,也沒見過去怎麼維修,2015年以後,發動機機油消耗量大的詬病也基本上解決。當然,常用配件斯巴魯還是有備的,基本上無需等待。


下面簡單的說一說斯巴魯傲虎的特點

  • 安全方面,向來是斯巴魯首先所最為重視的,斯巴魯有一個廣告:車毀了,人還在,斯巴魯基本上所有的技術都首先考慮色是安全,水平對置發動機重心低,緊急避險可以防止汽車重心偏離,全時四驅可以保持高速穩定性和循跡性,基於拉力賽理念防滾架理念設計的高強度車身、全球收個基於可視化攝像頭技術的eyesight,因此,如果你要購買一臺安全的車,那麼選擇傲虎就對了。
  • 操控性方面,水平對置發動機低重心、左右對稱佈局、全時四驅,這些技術保障了斯巴魯的車有著比較好的操控性。
  • 脫困能力和通過性:斯巴魯的全時四驅雖然主要目的是為了保障高速穩定性,但是其脫困能力也十分不俗的,水平對置發動機保證了傲虎有比較高的離地間隙(213mm),雖然傲虎是跨界車,但是其離地間隙也比一般的城市SUV高。
  • 舒適性:SUV車身高、風阻大,而轎車車身低,但是通過性差,傲虎作為一款跨界旅行車,有著suv的離地間隙和通過性,有著接近於轎車的外形,因此,綜合性能還是很不錯的。



當然,斯巴魯的一慣缺點是:內飾簡約,或者說簡單,噪音控制一般,這些缺點也要有所包容!


眾口說車


斯巴魯這個牌子在我國很多民眾估計都沒聽說過,更別提旗下的車型了。

斯巴魯這個牌子非常低調,就和它家的車一樣,走在大街上估計沒啥存在感的那種。

傲虎這款車雖說官方定位是SUV,但我以它的造型來看更像瓦罐和SUV的混種車型,類似A4 allroad。

這車為什麼牛逼呢,簡單來說就是比它省油的,越野能力沒他強,越野能力比它強的沒它省油,同時還兼顧了一定的舒適性和實用性。

我認為是喜歡越野撒歡到處自駕遊但又無法駕馭硬(hao)派(you)越野車的車友的不二之選。

傲虎的動力來源於一臺斯巴魯家的2.5L水平對置發動機,參數平平,動力平平,搭配CVT變速器,簡單來說就是非常日系,只需喝92號油,非常實惠。

就這種看似不起眼的動力配置,在斯巴魯全時四驅技術的加持下,傲虎的越野能力能夠輕鬆秒殺50W左右這一檔的所有城市SUV(即使傲虎的離地間隙並不突出),非常適合假期去荒山野地撒歡。

offroad下雖然肯定比不上牧馬人普拉多這些硬派越野,但想想油耗(綜合工況油耗在10L左右)、城市舒適性,傲虎的綜合能力要強太多。

另外一個比較牛逼的點是斯巴魯的Eyesight技術(高配車型),是可以匹敵甚至超越沃爾沃City Safe的主動剎車技術,除了主動剎車,還有車道偏離預警、併線輔助等,總之就是沃爾沃有的安全技術它基本都有。

要說這車為什麼市場小,廠家低調的營銷策略和保守廉價的內飾設計應該擔起全責,不過真正愛斯巴魯的車友也不會在意這些。

而擁有一臺全進口的頂配傲虎需要多少錢呢?

33W不到,相比之下奧迪A4 allroad的起步價是40W:)


車兔寶


斯巴魯配件在國內三個中心庫的,不是要什麼都日本發貨。從SSSS下單到配件到店,現在是用不了七天,除非個別稀缺的中心庫沒有。才日本發航空件來國內,預計三十天內。

配件現在市場找找,大多數也能找得到,現在斯巴魯有一點點市場保有量,所以配件供應也在改善



賣斯巴魯配件的小夥


我的一位同事斯巴魯森林人被撞壞了前大燈和前臉,因為前大燈需要進貸三個星期才修好,大冬天沒有車開急的沒辦法。


雷尼爾雪山


2016款運動版!真正擁有的,使用不會讓你操心,安全係數名列前茅!經濟用油效低!同比價位判斷不出的,是腦殘!


a華麗校服直營店a孫貴全


買個副駕升窗開關等了40多天,


一日千里192534038


在廣東有個地方叫“陳田”


沉默是金9788


不值得買,斯巴魯是日系裡墊底的車企,水平對置發動機弊端太多,機油潤滑問題無法解決,活塞和氣缸容易磨偏,故障率高,召回率高,配件貴,維修費用更貴,等配件是常事,整車全進口,性價比低,考慮此車還需謹慎。


尚錦生活日記


以廣州為例,一般易損配件4s絕對有,另外汽配市場多的是,但斯巴魯配件無可厚非比其它日本車要貴D。另外傲虎現在降了價,二十九萬左右裸車價同級別之中算性價比高。舉個例,上次我臺森林人事故修復後發現中缸缸體穿了一個小孔,需要換中缸,由落單日本訂貨到裝好交車給我用了八天時間,時間不算太久了。


分享到:


相關文章: