紫嶽居
我有一輛2015的 Subaru Outback，我在長島，已經開了105000英里（將近170000公里）。
優點：
1）最強大的四驅，同型車最高的底盤（8.7英寸），最低的重心（平臥對置汽缸引擎），越野能力超強，不懼路面積雪結冰。我開過很多四驅，斯巴魯最強。
2）車身特別結實，與 Volvo（我也有） 相比不相上下，曾經在等紅燈的時候被玩手機的白妞開 RAV4 高速追尾，後車全毀，我的車輕傷。
3）經久耐用，被美國各評鑑機構測試和調查，評鑑為少數能耐用20萬英里（32萬公里）以上的汽車，我的車跑了17萬公里，被撞過4次，車況仍舊極佳，性能沒有減退。
4）特別安全。除了車身結實外，還有各種防止碰撞的設計，會自動剎車。
5）維護簡便。我都自己換機油，穿著燕尾服也能換，十幾分鍾搞定，因為濾油器在引擎上方，用手就能擰下來，特別容易。
6）省油。四驅的耗油量與其他牌子同級車二驅差不多。
缺點：
1）起步加速慢。0-60英里要超過10秒，實在很慢，不過50-70這段高速公路常用的加速還馬馬虎虎，不至於跟不上車流。
2）燒機油。沒有歐洲車或是老式美國車嚴重，但是比不上一般日本車。我的車大約每8000公里消耗1公升機油，不是太大的問題，但是我總是會多帶1罐機油，放在車上備用。
3）配件經常需要等待。通常會等幾個禮拜，中國距離日本近得多，應該不需要等這麼久。
4）小毛病。我犯了一個錯誤，通常我不會買改型後第一和第二年的車，但是通常我認為日本車沒有這個問題，斯巴魯不能視為主流日本車，我的車大毛病沒有，小毛病不斷，煩死！大部分是電路的問題，開門室內燈不亮，收音機自己亂放音樂，無法關閉，低溫警告燈經常隨便亮，偶爾啥事都沒有，警報自動亂響。
絕對不要買斯巴魯剛改型的車子！
這兩年的評鑑變成可靠性非常高了，後悔買早了。
mimidustie
斯巴魯傲虎是一款值得購買的車！如果你想要購買一臺安全、操控好、通過性好、省心的車我覺得斯巴魯可以是你備選的車之一！
先說一下配件的問題，斯巴魯的配件全部是進口，本來，如果需要更換配件的話，直接下單到日本，時間雖然長一些20天左右，但是還是可以接受的，但是問題是目前斯巴魯的維護是龐大在做，而龐大的配件屬於按月定額訂購，因此，配件週期還要看龐大的訂貨時間。看到這裡，可能你會擔心配件問題，好在斯巴魯在整個進口車中，質量還是不錯的，很多車友的車基本上就是開，正常保養，也沒見過去怎麼維修，2015年以後，發動機機油消耗量大的詬病也基本上解決。當然，常用配件斯巴魯還是有備的，基本上無需等待。
下面簡單的說一說斯巴魯傲虎的特點
- 安全方面，向來是斯巴魯首先所最為重視的，斯巴魯有一個廣告：車毀了，人還在，斯巴魯基本上所有的技術都首先考慮色是安全，水平對置發動機重心低，緊急避險可以防止汽車重心偏離，全時四驅可以保持高速穩定性和循跡性，基於拉力賽理念防滾架理念設計的高強度車身、全球收個基於可視化攝像頭技術的eyesight，因此，如果你要購買一臺安全的車，那麼選擇傲虎就對了。
- 操控性方面，水平對置發動機低重心、左右對稱佈局、全時四驅，這些技術保障了斯巴魯的車有著比較好的操控性。
- 脫困能力和通過性：斯巴魯的全時四驅雖然主要目的是為了保障高速穩定性，但是其脫困能力也十分不俗的，水平對置發動機保證了傲虎有比較高的離地間隙（213mm），雖然傲虎是跨界車，但是其離地間隙也比一般的城市SUV高。
- 舒適性：SUV車身高、風阻大，而轎車車身低，但是通過性差，傲虎作為一款跨界旅行車，有著suv的離地間隙和通過性，有著接近於轎車的外形，因此，綜合性能還是很不錯的。
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當然，斯巴魯的一慣缺點是：內飾簡約，或者說簡單，噪音控制一般，這些缺點也要有所包容！
眾口說車
斯巴魯這個牌子在我國很多民眾估計都沒聽說過，更別提旗下的車型了。
斯巴魯這個牌子非常低調，就和它家的車一樣，走在大街上估計沒啥存在感的那種。
傲虎這款車雖說官方定位是SUV，但我以它的造型來看更像瓦罐和SUV的混種車型，類似A4 allroad。
這車為什麼牛逼呢，簡單來說就是比它省油的，越野能力沒他強，越野能力比它強的沒它省油，同時還兼顧了一定的舒適性和實用性。
我認為是喜歡越野撒歡到處自駕遊但又無法駕馭硬(hao)派(you)越野車的車友的不二之選。
傲虎的動力來源於一臺斯巴魯家的2.5L水平對置發動機，參數平平，動力平平，搭配CVT變速器，簡單來說就是非常日系，只需喝92號油，非常實惠。
就這種看似不起眼的動力配置，在斯巴魯全時四驅技術的加持下，傲虎的越野能力能夠輕鬆秒殺50W左右這一檔的所有城市SUV（即使傲虎的離地間隙並不突出），非常適合假期去荒山野地撒歡。
offroad下雖然肯定比不上牧馬人普拉多這些硬派越野，但想想油耗（綜合工況油耗在10L左右）、城市舒適性，傲虎的綜合能力要強太多。
另外一個比較牛逼的點是斯巴魯的Eyesight技術（高配車型），是可以匹敵甚至超越沃爾沃City Safe的主動剎車技術，除了主動剎車，還有車道偏離預警、併線輔助等，總之就是沃爾沃有的安全技術它基本都有。
要說這車為什麼市場小，廠家低調的營銷策略和保守廉價的內飾設計應該擔起全責，不過真正愛斯巴魯的車友也不會在意這些。
而擁有一臺全進口的頂配傲虎需要多少錢呢？
33W不到，相比之下奧迪A4 allroad的起步價是40W：）
車兔寶
斯巴魯配件在國內三個中心庫的，不是要什麼都日本發貨。從SSSS下單到配件到店，現在是用不了七天，除非個別稀缺的中心庫沒有。才日本發航空件來國內，預計三十天內。
配件現在市場找找，大多數也能找得到，現在斯巴魯有一點點市場保有量，所以配件供應也在改善
賣斯巴魯配件的小夥
我的一位同事斯巴魯森林人被撞壞了前大燈和前臉，因為前大燈需要進貸三個星期才修好，大冬天沒有車開急的沒辦法。
雷尼爾雪山
2016款運動版！真正擁有的，使用不會讓你操心，安全係數名列前茅！經濟用油效低！同比價位判斷不出的，是腦殘！
a華麗校服直營店a孫貴全
買個副駕升窗開關等了40多天，
一日千里192534038
在廣東有個地方叫“陳田”
沉默是金9788
不值得買，斯巴魯是日系裡墊底的車企，水平對置發動機弊端太多，機油潤滑問題無法解決，活塞和氣缸容易磨偏，故障率高，召回率高，配件貴，維修費用更貴，等配件是常事，整車全進口，性價比低，考慮此車還需謹慎。
尚錦生活日記
以廣州為例，一般易損配件4s絕對有，另外汽配市場多的是，但斯巴魯配件無可厚非比其它日本車要貴D。另外傲虎現在降了價，二十九萬左右裸車價同級別之中算性價比高。舉個例，上次我臺森林人事故修復後發現中缸缸體穿了一個小孔，需要換中缸，由落單日本訂貨到裝好交車給我用了八天時間，時間不算太久了。
