紫岳居
我有一辆2015的 Subaru Outback，我在长岛，已经开了105000英里（将近170000公里）。
优点：
1）最强大的四驱，同型车最高的底盘（8.7英寸），最低的重心（平卧对置汽缸引擎），越野能力超强，不惧路面积雪结冰。我开过很多四驱，斯巴鲁最强。
2）车身特别结实，与 Volvo（我也有） 相比不相上下，曾经在等红灯的时候被玩手机的白妞开 RAV4 高速追尾，后车全毁，我的车轻伤。
3）经久耐用，被美国各评鉴机构测试和调查，评鉴为少数能耐用20万英里（32万公里）以上的汽车，我的车跑了17万公里，被撞过4次，车况仍旧极佳，性能没有减退。
4）特别安全。除了车身结实外，还有各种防止碰撞的设计，会自动刹车。
5）维护简便。我都自己换机油，穿着燕尾服也能换，十几分钟搞定，因为滤油器在引擎上方，用手就能拧下来，特别容易。
6）省油。四驱的耗油量与其他牌子同级车二驱差不多。
缺点：
1）起步加速慢。0-60英里要超过10秒，实在很慢，不过50-70这段高速公路常用的加速还马马虎虎，不至于跟不上车流。
2）烧机油。没有欧洲车或是老式美国车严重，但是比不上一般日本车。我的车大约每8000公里消耗1公升机油，不是太大的问题，但是我总是会多带1罐机油，放在车上备用。
3）配件经常需要等待。通常会等几个礼拜，中国距离日本近得多，应该不需要等这么久。
4）小毛病。我犯了一个错误，通常我不会买改型后第一和第二年的车，但是通常我认为日本车没有这个问题，斯巴鲁不能视为主流日本车，我的车大毛病没有，小毛病不断，烦死！大部分是电路的问题，开门室内灯不亮，收音机自己乱放音乐，无法关闭，低温警告灯经常随便亮，偶尔啥事都没有，警报自动乱响。
绝对不要买斯巴鲁刚改型的车子！
这两年的评鉴变成可靠性非常高了，后悔买早了。
mimidustie
斯巴鲁傲虎是一款值得购买的车！如果你想要购买一台安全、操控好、通过性好、省心的车我觉得斯巴鲁可以是你备选的车之一！
先说一下配件的问题，斯巴鲁的配件全部是进口，本来，如果需要更换配件的话，直接下单到日本，时间虽然长一些20天左右，但是还是可以接受的，但是问题是目前斯巴鲁的维护是庞大在做，而庞大的配件属于按月定额订购，因此，配件周期还要看庞大的订货时间。看到这里，可能你会担心配件问题，好在斯巴鲁在整个进口车中，质量还是不错的，很多车友的车基本上就是开，正常保养，也没见过去怎么维修，2015年以后，发动机机油消耗量大的诟病也基本上解决。当然，常用配件斯巴鲁还是有备的，基本上无需等待。
下面简单的说一说斯巴鲁傲虎的特点
- 安全方面，向来是斯巴鲁首先所最为重视的，斯巴鲁有一个广告：车毁了，人还在，斯巴鲁基本上所有的技术都首先考虑色是安全，水平对置发动机重心低，紧急避险可以防止汽车重心偏离，全时四驱可以保持高速稳定性和循迹性，基于拉力赛理念防滚架理念设计的高强度车身、全球收个基于可视化摄像头技术的eyesight，因此，如果你要购买一台安全的车，那么选择傲虎就对了。
- 操控性方面，水平对置发动机低重心、左右对称布局、全时四驱，这些技术保障了斯巴鲁的车有着比较好的操控性。
- 脱困能力和通过性：斯巴鲁的全时四驱虽然主要目的是为了保障高速稳定性，但是其脱困能力也十分不俗的，水平对置发动机保证了傲虎有比较高的离地间隙（213mm），虽然傲虎是跨界车，但是其离地间隙也比一般的城市SUV高。
- 舒适性：SUV车身高、风阻大，而轿车车身低，但是通过性差，傲虎作为一款跨界旅行车，有着suv的离地间隙和通过性，有着接近于轿车的外形，因此，综合性能还是很不错的。
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当然，斯巴鲁的一惯缺点是：内饰简约，或者说简单，噪音控制一般，这些缺点也要有所包容！
众口说车
斯巴鲁这个牌子在我国很多民众估计都没听说过，更别提旗下的车型了。
斯巴鲁这个牌子非常低调，就和它家的车一样，走在大街上估计没啥存在感的那种。
傲虎这款车虽说官方定位是SUV，但我以它的造型来看更像瓦罐和SUV的混种车型，类似A4 allroad。
这车为什么牛逼呢，简单来说就是比它省油的，越野能力没他强，越野能力比它强的没它省油，同时还兼顾了一定的舒适性和实用性。
我认为是喜欢越野撒欢到处自驾游但又无法驾驭硬(hao)派(you)越野车的车友的不二之选。
傲虎的动力来源于一台斯巴鲁家的2.5L水平对置发动机，参数平平，动力平平，搭配CVT变速器，简单来说就是非常日系，只需喝92号油，非常实惠。
就这种看似不起眼的动力配置，在斯巴鲁全时四驱技术的加持下，傲虎的越野能力能够轻松秒杀50W左右这一档的所有城市SUV（即使傲虎的离地间隙并不突出），非常适合假期去荒山野地撒欢。
offroad下虽然肯定比不上牧马人普拉多这些硬派越野，但想想油耗（综合工况油耗在10L左右）、城市舒适性，傲虎的综合能力要强太多。
另外一个比较牛逼的点是斯巴鲁的Eyesight技术（高配车型），是可以匹敌甚至超越沃尔沃City Safe的主动刹车技术，除了主动刹车，还有车道偏离预警、并线辅助等，总之就是沃尔沃有的安全技术它基本都有。
要说这车为什么市场小，厂家低调的营销策略和保守廉价的内饰设计应该担起全责，不过真正爱斯巴鲁的车友也不会在意这些。
而拥有一台全进口的顶配傲虎需要多少钱呢？
33W不到，相比之下奥迪A4 allroad的起步价是40W：）
车兔宝
斯巴鲁配件在国内三个中心库的，不是要什么都日本发货。从SSSS下单到配件到店，现在是用不了七天，除非个别稀缺的中心库没有。才日本发航空件来国内，预计三十天内。
配件现在市场找找，大多数也能找得到，现在斯巴鲁有一点点市场保有量，所以配件供应也在改善
卖斯巴鲁配件的小伙
我的一位同事斯巴鲁森林人被撞坏了前大灯和前脸，因为前大灯需要进贷三个星期才修好，大冬天没有车开急的没办法。
雷尼尔雪山
2016款运动版！真正拥有的，使用不会让你操心，安全系数名列前茅！经济用油效低！同比价位判断不出的，是脑残！
a华丽校服直营店a孙贵全
买个副驾升窗开关等了40多天，
一日千里192534038
在广东有个地方叫“陈田”
沉默是金9788
不值得买，斯巴鲁是日系里垫底的车企，水平对置发动机弊端太多，机油润滑问题无法解决，活塞和气缸容易磨偏，故障率高，召回率高，配件贵，维修费用更贵，等配件是常事，整车全进口，性价比低，考虑此车还需谨慎。
尚锦生活日记
以广州为例，一般易损配件4s绝对有，另外汽配市场多的是，但斯巴鲁配件无可厚非比其它日本车要贵D。另外傲虎现在降了价，二十九万左右裸车价同级别之中算性价比高。举个例，上次我台森林人事故修复后发现中缸缸体穿了一个小孔，需要换中缸，由落单日本订货到装好交车给我用了八天时间，时间不算太久了。
