阿滔2
斯巴鲁汽车是隶属日本富士重工业的汽车制造部门，该汽车品牌在我国以进口的方式进行售卖，并未与我国汽车厂商进行合资生产。目前进口车型有轿车力狮、SUV XV、森林人和旅行车傲虎等几款车型。
说起斯巴鲁，其不但是当前我国市场上少数坚持纯进口销售的车企之一，更是坚持水平对置发动机和左右对称式全时四驱的汽车厂商。从这一点就可以看出斯巴鲁对于技术的执着与坚持。
说到水平对置发动机，其与传统的L 型和V 型排列式发动机最大的区别就是其发动机的气缸放置方式是水平与地面的，这种气缸的排列方式大大降低了车辆的重心，提高了汽车在行驶过程中的稳定性和操控性。但事物总是具有两面性的，水平对置发动机虽提高了汽车的稳定性欲操控性，但与此同时也加大了发动机缸体内部的磨损，这种属性，是水平对置发动机的先天不足。
说完了发动机，我们再来说说斯巴鲁的左右对称式全时四驱系统。由于选择了水平对置发动机的缘故，所以斯巴鲁工程师在设计四驱方案的时候，同样也选择了左右对称式的四驱系统，这样的方案不但使汽车的各个部位配重合理，比例协调，更是大大加强了车辆行驶的稳定性与操控性。另外，我们都知道奥迪的quattro四驱系统素质良好，通过性优异。要知道的是，曾经的斯巴鲁四驱系统可是也奥迪的quattro四驱系统不分上下的，甚至一度超越奥迪。
综上所述，斯巴鲁的汽车品质还是非常可靠的，不论是在技术、操控还是其他方面。但由于其进口的销售方式使得该车的性价比不是很高，另外斯巴鲁万年不变的CVT变速箱与保守的外观设计也使得该汽车品牌在我国不温不火，但萝卜白菜各有所爱，总有一些怀有信仰与情怀的车友会选择他。
Chellenger车冷机
我的森林人（2.5自吸+4AT）已经第八年了，上个月验车一次通过。性能上，如果单纯讲动力，可能算不上突出，对比2.0的增压机应该是处于下风，但变速箱的逻辑很好，所以只要舍得给油基本能满足绝大多数情况的需要。很庆幸目前没有机油渗漏的情况，消耗量属于正常偏大。
斯巴鲁牛逼的地方在于全时四驱和低重心带来的动态稳定性，雨雪天气全然无惧，过弯爬山游刃有余。我第六年加装了前后顶吧和底盘井字架，那个紧致的感觉无以言表。我是打算争取开到15年再看。
现在的CVT可能更加偏重平顺性和燃油经济性，而且四驱结构也应该是统一了（老款不同的变速箱匹配的是不同的四驱结构），但基本上还能算是可靠的好车，不过混动系统还不了解。如果我换车，也许会考虑2.5的傲虎。
老白169258
斯巴鲁汽车做工可以的，整车耐用性比较好，特别是第一代进入中国市场的那几款车型，出于进口原因，弊端是斯巴鲁维护保养费用都较高，另外到一定里程或车龄后，发动机故障率要比其它品牌日系的自吸发动机高，实际上水平发动机稳定性和耐用性不如L或V型发动机，如果是买二手斯巴鲁要慎重考虑，除了易损部件外都应该仔细评测。
旅行者小番茄
现在私家车没有报废年限了吧，只要过年检就可以开，应该是。
斯巴鲁是整车原装进口的，质量应该没得说。放心用吧，
再说了，现在汽车技术已经成熟了，国产车质量也很不错了。
老实人a大实话
漏油烧机油严重
