車奕之說
哈弗M6與新款H6還是有區別的，與老款H6沒有區別。
哈弗M6是在老款H6的基礎上，新開發了中網、側圍外板。其他如動力系統、儀表、底盤、電器等均沒有變化。對比如下圖
哈弗M6內飾
老款H6內飾
哈弗M6外觀
老款H6外觀
但是，哈弗M6、老款H6與新款H6還是完全不一樣。全新H6是基於新平臺全新開發。底盤、沒事等均有升級。全新H6如下圖
全新H6外觀
全新H6內飾
自由評論說
小孫是一個哈弗m6車主，當時入手這款車一是因為便宜，二是因為大氣，買車時銷售介紹哈弗m6就是h6老款的換殼車型，但質量穩定可靠，性價比更高，小孫也感覺兩車看起來差不多，發動機排量一樣，變速箱一樣，哈佛M6甚至體積看起來還更大一點，本著花小錢辦大事的原則，小孫最終入手了哈弗m6。並一直洋洋得意，感覺自己看出了哈佛銷售的套路，兩車其實沒有太大的實質差別，只不過是區分新款和老款罷了。
但前段時間，小孫的同事買了一輛1.5T的哈佛H6，瞬間激起了小孫的興趣，為了驗證當時自己的想法是否正確，小孫請求試駕了一下同事的車，同事欣然接受了，但要求是自己必須坐副駕駛。之後以每天中午休息時間買飯為由，小孫又多次試駕同事的H6，之後才感覺自己原來大錯特錯，表面上看起來差不多的東西，其實骨子裡天壤之別。
首先說一下肉眼可見的東西，外觀方面，哈弗m6體積確實更大，M6的車長為4649mm，而哈弗h6僅為4600mm。再加上M6僅僅7萬元的裸車價跟H6差距巨大，這就讓M6表面上顯得更加划算。但M6雖然體積更大，卻經不起細看，尤其是燈光配置。兩款車哪個便宜哪個貴，一看大燈便能分曉。朋友的哈弗H6遠近光燈全是led的光源，設計的也非常有質感。而自己的M6為鹵素大燈，兩個小燈泡跟M6相比差距很大。分體式大燈無論是造型還是質感都感覺很簡約廉價。而且輪胎也很能看出勝敗，哈弗m6為17寸輪轂，同事的H6為19寸輪轂，大小不同，造型差距更大，簡直一個天上一個地上。
內飾差距也非常大，哈弗M6典型的對稱設計，延續老款H6的造型。雖然看上去比較經典，但是跟豪華時尚完全不沾邊。新款哈弗H6內飾一看就非常有科技感，副駕駛貫穿式出風口造型也很氣派，內飾中的軟性材料質感也更好，做工感覺也更精緻一些。電子手剎比自己的機械手剎看上去更高端一些。
開起來的感覺差距就更大了， 小孫一上手H6的第一天就感覺到了不同，同事的哈佛H6轉向非常輕盈，而且精準略帶阻尼感，自己的哈佛m6轉向比較沉，有時候開車比較吃力。這主要因為哈弗h6採用電子助力，而哈弗m6依然採用機械液壓助力，所以手感差距較大。動力表現方面也能感覺有些不同，自己的哈弗M6動力銜接速度略慢於朋友的哈弗H6，這可能是由於兩車發動機馬力不同導致的。雙離合變速箱平順性控制得還算不錯，這方面兩車差距不大。
同樣是1.5T發動機，哈弗H6車重1675kg，哈弗M6還不到1600kg，哈弗H6動力反而更好的原因是因為新款H6發動機馬力更大，為169馬力，而自己M6的發動機僅僅有150馬力。供油方式也不同，H6是缸內直噴技術，自己的是電噴技術。缸內直噴不僅動力更高，而且油耗更經濟。
配置方面差距就更大了，對方的車有360度全景影像以及全景天窗，行駛時有發動機自動啟停功能，電子駐車功能等等。小孫表示果然還是難逃一分錢一分貨的真理，哈弗H6確實要比自己的m6好一個檔次，但是M6更加便宜實惠，作為一款日常家用車也足夠，如果再讓自己選擇自己，應該還是會選擇M6這款車，預算不夠沒辦法。
以上內容就是哈弗M6車主試駕完哈弗H6之後真實感受，希望可以對關注這兩款車的朋友提供一些幫助。也歡迎朋友們在下方評論區點贊留言討論，說說你認為哈弗M6和哈弗H6這兩款車哪個性價比更高？
小馬侃車車
我是熱心市民邱大爺，榮幸為您解答。
M6和H6，哈弗的兩款神車，題主的選擇還是不錯的。
哈弗M6，推出以來，銷量爆款，原因相信很多人都能看出來。
第一，起售價低，性價比夠高。外觀時尚大氣，空間大，家用美滋滋
第二，對比一下M6和老款H6的車輛信息，就會有人發現，這倆車咋那麼像呢… 2680軸距，前麥弗遜後雙叉臂，發動機同樣是GW4G15B。沒錯，其實M6就是老H6的換殼產品，但老H6成為神車，肯定有客觀的道理，外型大氣穩重，配置高，空間大，動力稍肉，家用足夠，油耗略高，但發動機質量好毛病少，現在M6外型一改，更時尚，起售價還低了點，成為爆款就順理成章了
如果題主在預算範圍內考慮的是M6和老款H6的話，推薦M6。
如果考慮新款H6的話，那M6可就遠比不過了。
當然，買車主要是看自己的需求，別人意見可以參考，但適合自己的才是最好的
我是邱大爺，歡迎嘮汽車！
熱心市民邱大爺
哈弗M6雖隸屬於M系列，卻並沒有傳承多少M家族血統。可以將她理解為老款哈弗H6換殼車型，但在細節也進行了優化改進。
M6重新設計了外觀，採用懸浮車頂和更加運動車頭設計風格，內飾基本與老款H6一致，一方面省去了開模費用，另一方面這都是經過市場檢驗方案，皮實耐用。
動力依然採用老款1.5T電噴機，這發動機發力轉速偏晚，響應性一般，老款H6上表現平平，油耗也不理想。不過M6這裡匹配哈弗家族大規模裝配的7速雙離合變速箱，動力響應性有不小的提升，油耗表現也更加理想。
乘坐空間和載物空間表現與老款H6相差無異，屬於同級別優秀水平，後排座椅放倒後有較為明顯臺階，拓展功能性略差。
現款H6，以鉑金冠軍版為例，除了底盤懸架，其他方面都有脫胎換骨的表現，全新外觀內飾設計，動力大幅度提高，特別是2.0T版本，百公里加速輕鬆8s左右，油耗也更加理想。
做工優秀，後備箱雖空間變小了，後排放倒後形成全平裝載空間，實用性和拓展性大幅度提升。
如果是解決有車無車問題，預算不高，M6當然是首選。
如果想買個有點品質感，預算充足，直接H6，推薦2.0T版本。
華系卉
哈弗M6比較實惠，性價比很高。
哈弗M6和哈弗H6是一個平臺開發的，發動機，變速器，底盤都一樣，只有外觀不同。配置不同。
哈弗M6的使命是和其他企業的產品打價格戰用的，沒有最低，只有更低，但產品質量槓槓的。
1.售價：6.6~8.6萬元。同級別車型裡，沒有更低價格的產品。
2.外觀：時尚大方
3.內飾：做工精細，配置高檔，空間寬大
4.油耗：高
5.動力：搭載1.5T發動機。
小米聊車
M6價格便宜車又大裝逼神器啊，開出去也倍有面子，跟H6都是一個平臺打造的，就是老款的H6換了個殼，還是可以的，重在便宜啊5萬多塊就可以拿下了，H6最低7萬多相差2萬塊不錯的選擇，當然某些配置會低一些這價格也無所謂了
萬塊
寒天一滴水
買哈佛，還不如買個二手車，十幾萬開豪車，看介紹吧，14.x ，17年捷豹XFL，2.0t240PS奢華版裸車指導價56.8萬，別拿低配的來比，雙電動真皮座椅，前後座椅加熱，兩個天窗，後排娛樂，愛馬仕內飾，後排遮陽簾，桃木內飾，多功能方向盤，一鍵啟動，定速巡航，自動氙氣大燈，大燈清洗，後排獨立空調，加裝鹿皮頂，車況精品，手續三件套，價格便宜，魯提，心動了吧？這是什麼級別的車，和h6價格差不多啊
西北車世界
M6的出現只是品牌的發展戰略，不同型號的車型，也代表著不同車款，通過外觀和內飾的改變，可以更好的增加車型銷量，單單哈弗H6一款車型就分出了很多型號，所以哈弗的發展戰略還是非常不錯的，這樣既給消費者提供了更多的選擇，又能完善車型型號，哈弗M6和哈弗H6都是標準的家用車型，綜合來說實用性都不錯
外觀方面
兩款車因為系列不同，所以外觀也有一定的區別，哈弗H6還是老款的家族設計，哈弗M6使用了全新的家族式設計，但是兩款車的車身比例協調性不同，哈弗H6視覺上更加大氣，綜合來說顏值方面還是因人而異的
內飾配置
兩款車的整體內飾風格很不同，哈弗H6使用了家族式設計，哈弗M6有些MPV內飾的感覺，擋把設置在了中置區域，所以哈弗對於M系列和H系列的發展還是有不同設計的
總結：這樣的換殼發展，很多品牌都在使用，常見的大眾品牌，豐田品牌都在使用，所以兩款車都是很值得選擇的
色彩車圈
2019款 h6換髮動機，缸內直噴的。m6就是老款h6。錢少買m6，錢多買h6一分錢一分貨，m6細節肯定不如h6，說實話哈佛其實只有一輛車那就是h6，其他基本都是換皮。h9那種除外
下個假期去哪玩
哈佛m6才跑七千多公里，晚上大燈十幾秒鐘暗一下，循環著來，打400說找四兒子，四兒子說正常現象，臥槽嚴重影響晚上使用還正常現象，還說隨便去試新車每臺都這樣，早知道貼錢都不買這破爛貨，垃圾
