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高鐵和動車，本是指鐵路與車型，但因為好多人的誤解誤讀，高鐵就變成車型了。這幾年我一直從事鐵路宣傳，就瞭解的內容與大家分享：
一、高鐵，是高速鐵路的簡稱，指的是路，與普通鐵路的區別是，採用的是有砟軌道或無砟軌道，鋼軌無縫焊接，所以車輛在上面行駛，一般很少感受到晃動，帶來的是舒適性與安全性。不過有砟軌道的速度一般設計在250公里以下，因為再高的速度，石子飛濺起來會傷人。
二、動車，指的是車型。是動力分散到車廂去，啟動時，所有車廂輪轂一起啟動，剎車時一起剎車，這樣就有了平穩性。而普通列車是車頭產生動力，帶動後面的車廂跟著一起跑。
三、“G”“D”字母的意思表示，都是表示的是動車，只不過前者是“高速動車”的“高”的首字母，而不是高鐵的“高”的首字母。“D"是”動車“的”動“的首字母，是指普通動車。
四、高鐵（高速鐵路）上，既行駛”G"“D"字頭動車，也會行駛普通的火車，甚至是貨車。
鹽城新鮮事
高鐵和動車的區別是速度，它們統稱為動車。高鐵是和諧號動車和復興號動車組，普通動車最高時速250公里，高鐵的最高速度350公里，它們都是動車組，車機合一，單列8廂連接前後雙機，動車可以在普通線路上和普通列車混跑，高鐵只能在高鐵線路上封閉運行，高鐵是單獨鐵路線，完全和地面隔離，逢地架撟，逢山鑽洞，技術要求比較高，動車組和普通列車是不允許上高鐵線路運行的，速度不一樣，一個快一個慢，會嚴重影響高鐵的經濟效益的。
楊建曦
高鐵是線路按高標準設計與建造，技術指標，速度都高於傳統線路。
動車不再是單獨由車頭牽引，而是動力分散到各車箱完成。也就是說我們乘坐的車箱，本身就具有驅動力。
如果安全允許，動車可多掛車箱，不會有車頭拉不動的問題。而且爬坡能力也會增強！
外行論道，錯了專家指教！
乾杯安德烈
現在高鐵這個名稱已經混用了，高鐵本意是指高速鐵路，是與普通鐵路相區別的叫法，可現在人們已經習慣稱高速動車為高鐵了，就是說高鐵是指鐵路，動車分高速動車和動車。高速動車是在時速300公里以上線路上跑的動車（區間可能
有時速300以下路段），車次前冠以G，動車是在時速300公里以下的線路上跑的動車，車次前冠以D。
綠城大人
其實這是個很幼稚的提問，就像提問人類和白人黑人有什麼區別。學校和大學小學的區別這麼滑稽
高鐵就是動車。動車在普速線路上和高速線路都能跑，在我國能跑時速二百公里以上都是高速鐵路，G字頭的高鐵通常是全程三百公里以上時速的，也可以和二百公里的混跑。D字頭是全程都低於三百公里時速的動車，D字頭在高速鐵路和普速鐵路都有
糾結的靈魂
高鐵更快，坐的更穩定舒服
啊輝55555
高鐵和動車車型相同，但高鐵性能更優。高鐵只能行駛在新修的高速鐵路上，動車則無所謂新舊鐵路。高鐵速度更快，但涉及多種因素，大多時候和動車相差不大。
v大馬先生
是時速決定的
我不是農民金錢人生
簡單來講，速度不同。高鐵的時速在300公里以上，而動車的時速在200公里以上。
桂AJB20CM
大部分地方跑的速度一樣，高鐵多收人名一些錢，這就是區別！！！
