南京万通汽车学校Q8
汽车上使用的压力传感器种类有很多，有的安装在发动机上，比如如果我们看到仪表板上有类似于茶壶的机油警告灯点亮，提示我们机油压力低了，这就是机油压力传感器运用的例子。除此之外，还有进气压力传感器、高压油轨压力传感器等，运用在整车系统上的有空调压力传感器等。下面，我们就来详细分析一下这些压力传感器的作用。
机油压力传感器
机油压力传感器也叫机油压力开关、机油感应塞，该传感器使用陶瓷电容技术，能测量油道内的机油压力，能在低压力点上实现极高精准度，数据误差在1.2%上下浮动，响应时间小于2ms，压力检测范围是50-1150kpa，但是该传感器的对机油清洁度有较高要求。由于汽车经常高速行驶在各种路况包括越野路段，机油压力传感器实际承受的工作环境很差，高温能达110度，低温能低于-30度，而且经常还要承受冲击、震动、腐蚀和过载等，但是机油压力传感器成本是很低的，在市场上几十元就可以买到。
机油压力传感器结构如下图所示，主要有密封圈、陶瓷电容芯片、O形圈、六角铜管和外密封圈等组成。当无机油压力作用时，弹簧推动膜片，触点处于闭合状态；当机油压力达到规定值时，膜片克服弹簧力作用使触点断开。当机油压力在合理的范围内时，膜片不具有推动弹簧的作用力，触点闭合，机油警告灯不点亮。
润滑系统的机油压力在怠速时为50kpa，在发动机转速为3000r/min时，机油压力为300-540kpa之间；怠速、水温80度左右，机油压力不低于30kpa。当系统中的机油压力低于规定值时，仪表板上的机油压力警告灯点亮，驾驶员就知道机油少了。
进气压力传感器
进气压力传感器类型有很多，有压敏电阻式、电容式等，但是绝大部分的车辆使用压敏电阻式的，因为传感器具有反应灵敏、检测精度高、尺寸小易于安装等优点。
进气压力传感器（MAF）也叫进气岐管压力传感器，这个传感器测量的数据是进气岐管中的真空度与大气压力之间的差值，发动机控制电脑根据该电压值能准确计算真空度，对喷油脉宽进行修正。
该传感器能直接连接到进气岐管真空度，当点火开关接通时，发动机电脑ECU读取进气压力传感器的电压或者信号频率，同时自动把这个数据当为大气压力。在配置有进气压力传感器的发动机控制系统里，在发动机起动时，发动机ECU能根据进气压力信号、节气门开度信号和转速信号为主输入信号进行燃油计算。进气压力传感器一般安装在节气门后方的进气岐管上方，位置如下图所示。
该传感器的结构和电路图如下图所示。从图中可以知道，该传感器是三线制，也就是传感器的搭铁线、参考电压线和信号线。
传感器的搭铁线通过发动机ECU相连接，对搭铁线电压降的测试可以判断传感器的搭铁线与蓄电池负极搭铁之间的电压降，这个电压差在发动机运转情况下不能超过0.1V。
参考电压是发动机电脑提供的5V电压控制的反馈线，当参考电压信号线被短路时，那么供电电压就为零，会影响到进气压力传感器的信号输出，整个发动机动力也会受到影响。
信号线是把传感器的信号给发动机ECU，并给发动机电脑提供实际的进气压力数据，如果传感器信号线被短路，那么输出的电压为零。
油轨压力传感器
共轨压力是柴油机共轨系统中很重要的一个参数，共轨压力是实时变化的，共轨压力和喷油器的喷油量有关。共轨压力可以实时测量油轨压力内的压力，每个工况下的油轨压力是不同的，比如怠速时的油轨压力是30-40bar，加速时的最大油压可以达到150bar以上，发动机ECU通过油轨压力传感器测得的压力与理论压力值对比，压力是通过高压油泵的进油计量比例阀进行调整。
我见过一辆哈弗的高压轨柴油机，使用的是GW2.8TC发动机，因为无法启动，检查了低压和高压侧的油压，没有问题；检查曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器也没有问题，后面问题发现是该油压传感器损坏了。
如下图所示，该传感器安装在高压共轨管的旁边，柴油通过共轨管上的一个小孔流向共轨压力传感器，到达传感器内部的膜片上。传感器内部有安装将压力信号转化为电信号的半导体元件，传感器产生的信号被放大并将其送到ECU的检测回路。
如下图所示，当共轨管内的压力导致膜片形状发生变化（压力在150MPa时，下压1mm），连接在膜片上的电阻层也发生改变，改变的电阻值引起5V电压的惠斯登电桥的输出电压变化，通过放大电路的处理后，使信号电压在0-5V之间变化，这个电压就是共轨管内的压力值。
汽车空调压力开关
汽车空调压力开关是用来是制冷系统工作正常而设置的压力保护装置，有高压开关、低压开关等。
高压开关
当制冷系统工作不正常或制冷剂加多了，会使空调管道内压力过高，系统高压会使冷凝器和高压管路爆裂、压缩机的排气阀和电磁离合器损坏等故障。当系统压力达到上限值后，高压开关就会切断电磁离合器的工作电路，使压缩机停止工作，同时使冷凝器散热风扇高速运转，降低冷凝器的压力和温度。高压开关一般安装在储液干燥罐上或冷凝器入口上。
低压开关
低压开关用螺纹连接安装储液干燥罐上，作用是感知高压侧的压力，当压缩机排出的制冷剂压力低于0.4MPa或温度较低（小于10度）时，低压开关将电磁离合器的电路断开，达到减少燃油消耗。节能的作用。
总结：通过上面列举的几种汽车压力传感器外，还有不少运用在其他系统的传感器，比如碰撞系统和电子检测系统，主要的作用基本上都是通过压力转化为电压信号输出给控制单元ECU。
小陈聊汽车
压力传感器的作用
一、空气流量计：
空气流量计，专门测空气；进了多少气，就喷多少油，严格按比例！这个比例是多少～～14.7:1！！
二、曲轴位置传感器：
曲轴位置传感器，它的作用无人替；一旦信号丢失了，如何起动车不着；此时电脑傻了眼，不知哪缸上止点！！
三、进压力传感器
用来间接测空气；油门松开真空高，油门踩下真空低；真空低时多喷油，中小负荷按比例！要想寻它也容易，节气门后寻芳迹！
四、凸轮轴位置传感器
一般装在分电器；若没装在分电器，凸轮轴前后去找去！它的工作很简单，专测一缸上止点；报告电脑就算完，顺序点火顺序喷，缺它电脑玩不转……
五、节气门位置传感器
负荷信号由它提；五大工况要牢记，四个和它有关系！翻板关闭是怠速，信号电压零点几；翻板开大负荷大，信号电压四点八；不仅控制发动机，还能控制自变器！
六、氧传感器加热型氧传感器
排气管内测氧气；用来控制空燃比，氧化锆是电解质，自己产生电动势；氧气多时供油稀，信号电压0.1；氧气少时燃气稠，信号电压0.9；电脑据此调油量，每10秒中有8变，如果不变赶紧换
七、爆震传感器压电爆震传感器
一般装在气缸体；一但测出震频率（6～9KHz），点火角儿向后移，爆震随之消失完，点火开始向前赶；控制点火最佳点，总在爆震区边缘！
法妞行车
大家好，我是天津港进口车销售小陈，为大家解说一下汽车传感器有什么作用？
压力传感器经常应用于工业制造中，涉及了各个领域，其中便普遍应用于汽车产业中。那么，大家知道压力传感器种类有哪些吗？今天太平洋汽车网小编为大家带来压力传感器种类介绍。
汽车压力传感器介绍：压力传感器的类型
1.压力传感器按结构可分为
1）电磁式：或称膜盒传动的可变电感式、差动变压器组合式。敏感元件有膜盒、波纹管、U形管等。
2）压阻效应式：压阻效应是指当半导体受到应力作用时，由于载流子迁移率的变化，其电阻率发生变化的现象。
半导体压阻式传感器具有灵敏度高、动态响应好、精度高易于微型化和集成化等特点而应用广泛。
3）电阻-应变效应式：电阻-应变效应是指金属导体的电阻在导体受力产生变形(伸长或缩短)时发生变化的现象。
2.按信号产生的原理可分为
1) 电压型：有压阻效应式(或半导体压敏电阻式)压力传感器、和电磁式(膜盒传动的可变电感式)压力传感器。
2) 频率性：电容膜盒式压力传感器和表面弹性波式压力传感器。
3.按信号产生的应用可分为
进气歧管压力传感器：检测歧管压力，间接获取EFI系统流量、EGR控制。
大气压力传感器：检测大气压力，空燃比修正。
制动主缸压力传感器：检测制动主缸压力，
蓄压器压力传感器：检测蓄压器压力，控制
空气滤清器真空开关：检测压力差，判断滤清器是否堵塞。
机油压力开关：检测发动机有无机油压力。
变速器油压力传感器：检测变速器油压，控制换档。
轮胎气压传感器：检测轮胎气压是否过高。
汽车压力传感器介绍：简介
压力传感器是能感受压力信号，并能按照一定的规律将压力信号转换成可用的输出的电信号的器件或装置。通常由压力敏感元件和信号处理单元组成。按不同的测试压力类型，压力传感器可分为表压传感器、差压传感器和绝压传感器。是工业实践中最为常用的一种传感器，其广泛应用于各种工业自控环境，涉及水利水电、铁路交通、智能建筑、生产自控、航空航天、军工、石化、油井、电力、船舶、机床、管道等众多行业。
压力传感器瓷环采用热压铸工艺高温烧制成型。陶瓷膜片与瓷环之间采用高温玻璃浆料，通过厚膜印刷、热烧成技术烧制在一起，形成周边固支的感力杯状弹性体，即在陶瓷的周边固支部分应形成无蠕变的刚性结构。在陶瓷膜片上表面，即瓷杯底部，用厚膜工艺技术做成传感器的电路。陶瓷盖板下部的圆形凹槽使盖板与膜片之间形成一定间隙，通过限位可防止膜片过载时因过度弯曲而破裂，形成对传感器的抗过载保护。
平行进口车商小陈
1、汽车的进气压力传感器的作用
汽车进气压力传感器的作用是以真空管连接进气歧管，随着引擎不同的转速负荷，感应进气歧管内的真空变化，再从感知器内部电阻的改变，转换成电压信号，供ECU修正喷油量和点火正时角度。并广泛用于D型喷射系统中。
2、简介
进气压力传感器，一种汽车和航空部件。英文名称ManifoldAbsolutePressureSensor，简称MAP。进气压力传感器检测进气量不是像进气流量传感器那样直接检测，而是采用间接检测，同时它还受诸多因素的影响，因而在检测和维修中就有许多不同于量传感器进气流的地方，所产生的故障也有它的特殊性。
3、工作原理
进气压力传感器检测的是节气门后方的进气歧管的绝对压力，它根据发动机转速和负荷的大小检测出歧管内绝对压力的变化，然后转换成信号电压送至发动机控制单元（ECU），ECU依据此信号电压的大小，控制基本喷油量的大小
汽车销量情报室
问得简单，问得笼统。
首先，要知道汽车上一般都有哪些压力传感器。通常来说，我们称为压力传感器的一般指的是进气压力传感器，通常有两个：节气门前的压力传感器和节气门后的压力传感器。
然后，简单介绍下这两个传感器，先说节气门前的压力传感器，这个传感器通常还带有测温功能，尤其是带涡轮增压的汽车，需要通过这个温度来控制发动机的一系列补偿修正；而压力则反映了增压器的工作状态以及相关反馈诊断调节等功能。对于非增压汽车，这个传感器通常布置在空滤附近，作用类似，不过此时温度测量功能远大于压力测量的作用。节气门后的压力传感器通常位于进气歧管上，一般也都带温度测量，也可以不带。这里的压力测量直接反映的是进入气缸内的气体压力，也就是说这里的压力参与发动机燃烧学计算，一方面作为一路反馈修正计算的补充，另外对于流量计故障或动态工况下，由于具体空气流量计的计算不再准确，这个压力传感器的值之间替代进行发动机充气量的计算，所以，这里的压力传感器起到的是模型计算的作用。
最后要说的是，尽管这两个传感器都很重要，但如果再比较，其实通过前面的介绍也大概可以看得出来，节气门前的压力传感器更重要。因为，故障不常有，补偿不可缺。缺少温度和压力的反馈调节，所有发动机模型都缺少了对外界感知的触手，车子也就傻掉了[呲牙][呲牙]
反候鸟1号
汽车压力传感器通常被用于测量车辆中液体和气体的压力，因此可在诸多车辆系统中用到。按应用细分，汽车压力传感器市场可分为传动系统、发动机控制系统、动力转向系统、暖通空调系统（HVAC）、安全气囊、防抱死制动系统（ABS）和直接胎压监测系统（directTPMS）。发动机控制系统预计将占据汽车压力传感器市场的最大份额。
因此汽车压力传感器主要负责以下方面：检测汽缸负压，从而控制点火和燃料喷射;检测大气压，从而控制爬坡时空燃比;检测汽缸内压，从而控制点火提前角;检测废弃再循环流量、发动机油压，制动器油压，轮胎空气压力等等，并对相关量做出反应。
壹车一世界
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金子汽车内饰翻新改装
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骑程乐无穷
随着汽车电子技术、嵌入式技术和虚拟仪器技术的迅速发展和应用，汽车电子控制在控制的精度、范围，适应性和智能化等多方面有了较大发展，实现了汽车的全面优化运行。机动车传感器作为机动车电子控制系统的信息源，是机动车电子控制系统的关键部件，机动车电子技术领域研究的核心内容之一。车用传感器也将会逐步趋于进步，汽车的功能也就更加完善。
那么，针对传感器中的压力传感器，大家知道它在汽车中的作用体现在哪些方面吗?具体介绍一下压力传感器在机动车辆中的相关应用。
汽车压力传感器通常被用于测量车辆中液体和气体的压力，因此可在诸多车辆系统中用到。按应用细分，汽车压力传感器市场可分为传动系统、发动机控制系统、动力转向系统、暖通空调系统（HVAC）、安全气囊、防抱死制动系统（ABS）和直接胎压监测系统（directTPMS）。发动机控制系统预计将占据汽车压力传感器市场的最大份额。
因此汽车压力传感器主要负责以下方面：检测汽缸负压，从而控制点火和燃料喷射;检测大气压，从而控制爬坡时空燃比;检测汽缸内压，从而控制点火提前角;检测废弃再循环流量、发动机油压，制动器油压，轮胎空气压力等等，并对相关量做出反应。
伴随着现代汽车技术发展特征之一就是越来越多的部件采用电子控制。例如电控喷油喷射、废气排放、刹车防抱死系统、自动空调、大灯亮度控制、驾驶座位自动调整、转向控制、电控悬挂，等等。电子自动控制的工作要依赖传感器的信息反缋。因而汽车发展的趋势是安全、节能、环保。
综上所诉由于电子技术、计算机技术和信息技术等新技术的发展和应用，汽车电子控制在控制的精度、范围，适应性和智能化等多方面有了较大发展，实现了汽车的全面优化运行。因此，在降低排放污染、减少燃油消耗、提高安全性和舒适性等方面等多方面，电子控制技术有着明显的优势。
当前机动车辆仍然是以石油产物为动力燃料，在行驶过程中会向空气中排放大量的氮氧化物和颗粒造成空气污染。在对汽车尾气进行处理的过程中，车载上尿素控制模块计算各种发动机工况下精确的尿素喷射率，以及整车压缩空气系统时的尿素混合空气量。之后由压力传感器监测喷射压力对尿素的流量大小进行控制和调节，使其以雾化的形式注入排放处理系统中，与尾气混合后通过催化剂完成催化还原反应。通过压力传感器对压力大小的控制直接决定了尿素喷射量，也将进一步影响催化还原的效果，对尾气净化有着至关重要的作用。
为此针对机动车辆中压力传感器的应用工釆网提供的压力传感器-U7100超稳系列压力传感器为要求严格的发动机和机动车辆应用树立了新的性能价格比典范，适合液体和气体压力测量，甚至包括污水，蒸汽和腐蚀性液体等介质。 U7100的压力腔由316L不锈钢加工而成，无O型圈，并且不直接接触测量介质，多种无泄漏压力接口可选。汽车级的压力变送器集成密封压力端口和电气接头，量程从0~15到150psi（10Bar），耐用性非常好。 传感器符合最新的重工业CE标准，包括浪涌保护，和16Vdc的正向和反向过电压保护。
AUTO先锋
汽车压力传感器通常被用于测量车辆中液体和气体的压力，因此可在诸多车辆系统中用到。按应用细分，汽车压力传感器市场可分为传动系统、发动机控制系统、动力转向系统、暖通空调系统（HVAC）、安全气囊、防抱死制动系统（ABS）和直接胎压监测系统（directTPMS）。发动机控制系统预计将占据汽车压力传感器市场的最大份额。
因此汽车压力传感器主要负责以下方面：检测汽缸负压，从而控制点火和燃料喷射;检测大气压，从而控制爬坡时空燃比;检测汽缸内压，从而控制点火提前角;检测废弃再循环流量、发动机油压，制动器油压，轮胎空气压力等等，并对相关量做出反应。
