負離子通體大理石瓷磚
由於我國交通環境以及汽車技術發展，自動擋已經受到絕大部分車主的喜愛。目前民用車主流變速箱分為：AT自動變速箱，CVT無級變速箱以及雙離合變速箱。變速箱損壞維修價格高昂，大修變速箱是所有車主都不希望發生的事情。那麼平時用車時的各種小習慣，它們會不會對變速箱造成損傷？這類問題被越來越多的車主所關注，於是關於變速箱檔位使用的各種傳言也隨之而來。
先說所謂的“標準答案”
沒有人喜歡不確定的東西，所以我先給出一個“確定”的“標準答案”，解決一下大家的焦慮感。
車輛啟動：踩住剎車啟動車輛——掛入行駛檔位——鬆開手剎——鬆開腳剎正常行駛。
車輛熄火：踩住腳剎——開啟手剎——推入P檔——熄火併鬆開腳剎。
車輛等紅燈時：儘量不要掛P檔，最好一直踩住剎車，如果實在怕累可以打開車輛的自動駐車功能，或者掛入空檔並拉好手剎。
下面我具體聊聊由此引發的衍生話題。
自動擋的使用真有那麼多講究嗎？
比如停車要掛空檔，熄火時要先掛入空檔拉手剎然後再推入P檔，啟動時要先掛空檔鬆手剎再掛入行駛檔等等，這種所謂的小技巧網上真的到處都是。但是細究其中的原理，我們不禁發問，這些操作真的有必要麼？
其實各大變速箱廠家的工程師們除了在研發更新技術的同時，也在不斷優化自家產品使用操作的便利性。關於變速箱檔位的誤操作工程師們已經找到了有效的解決方法——電子檔位控制模塊。
傳統的排擋方式為拉線，由於純機械的連接，經常會發生人為的誤操作行為，有可能直接導致變速箱的損壞。而電子檔位控制模塊的使用則取代了排擋杆與變速箱之間的機械連接，完全通過模塊之間的信號傳輸來完成檔位選擇。這時工程師會在程序內設置好檔位調整的前提條件，一旦條件不滿足時，哪怕是故意的誤操作，電腦也不會傳遞信號讓變速箱更換檔位，從而基本避免了人為誤操作導致變速箱損壞的可能性。
上面說的比較抽象，那麼我就拿停車等待的具體情況來說明。由於發動機處於運行狀態，變速箱卻處於相對的機械靜止狀態，能量的傳遞必然會造成內部機械的磨損以及熱能的產生。為了解決這個問題，工程師們通過一組電磁閥去控制變速箱與發動機之間的機械連接，通過車速信號，剎車信號，油門信號等去控制這組電磁閥的工作狀態，這個問題也同樣得到了有效的解決。換句話說，即便停車時不掛空檔或者P檔，也完全不會對車輛造成任何損壞。
不過，電腦應付不了“不可抗拒之因素”
不過值得一提的是，由於電子設備無法考慮不可抗拒的外在因素，還是有一些需要注意的小點。比如停車等待時儘量不要掛入P檔，一旦這時出現追尾或者其他交通事故，會讓變速箱內部的P檔鎖止機構（其實就是一個鉤子掛在一個齒輪上）承受比較大的瞬間衝擊力，當然這個鎖止機構其實也沒那麼容易損壞，不是很嚴重的衝擊力完全可以應付，但萬一趕上一個寸勁鉤子斷了或打壞一個齒，修起來確實也挺麻煩。所以建議在等紅燈的時候還是最好掛在空檔或D檔上。
綜上所述，關於啟動和熄火自動擋的操作方法有沒有標準？答案是有。不過由於電腦或防錯設計，一般來說你想誤操作也很難。
馬頭人車庫
自動檔車輛駕駛比較方便，但其啟動和熄火還是要遵守一定的程序，否則可能會對車輛帶來損害。在此，給大家介紹一下自動擋汽車啟動和熄火的步驟。
一、自動擋汽車的啟動： 1、車輛啟動前，檔位要放在P或者N上，在其它位置，是不能點火啟動的。 2、鑰匙先撥到ON位置，大約停留10秒鐘左右，讓電路自檢。 3、自檢正常，即可以點火啟動。 4、轉速降到1000以下，可以怠速行駛, 等水溫上升就可以正常行駛了。 5、車輛起步時，應先踩住腳剎，然後撥動檔位到D位置，再慢慢鬆開腳剎及手剎。 
二、自動擋汽車停車熄火步驟: 1、車輛停穩後，將檔位放到P或N位置，即可熄火。 2、如果是在坡道停車，則需要先將檔位放到N位置，然後熄火，拉手剎，松腳剎，再將檔位放到P位置，這樣可以防止檔位自鎖。 
三、駕駛自動擋汽車，給您幾點建議：一是起步後要緩緩加油；二是不要空檔滑行；三是等燈最好用N擋；四是駐車掛P擋；五是啟動P、N擋。
美麗的紅楓葉
首先，我們一起來了解一下自動檔的檔位分佈及各檔位的作用。
P檔——駐車檔，停車使用。陡坡停車時，可有效利用P檔阻力，防汽車倒遛。
R檔——倒車檔，配合倒車按鈕使用，實現汽車倒車。
N檔——空檔，短時間停車使用，如等紅綠燈時可掛空檔，拉手剎，減輕變速箱負荷。
D檔——前進擋，正常行車時使用。
L檔——爬坡檔，上坡時汽車出現動力不足時使用。
S檔——運動檔，臨時超車或爬坡時使用。
接下來，讓我們來學習一下自動檔的正確操作方法。
接通電源（不打火，汽車自檢）—踩剎車——掛N檔——啟動發動機——掛D檔——鬆手剎——抬腳剎——加油起步。這樣起步可避免在P檔打火後，從P檔到D檔的換擋過程中經過R檔時對變速箱的反向衝擊。如下圖。
最後，讓我們來看看自動檔汽車如何熄火停車。
踩剎車停穩後掛N檔——拉起手剎——松腳剎——熄火——掛P檔、拔鑰匙
這樣，同樣可避免經R檔後掛P檔熄火對變速箱造成的反向衝擊；同時，停車駐力由手剎制動承擔，可減少P檔停車對變速箱齒輪的負荷，特別是在陡坡停車時，可利用P檔阻力有效防止車輛倒遛。P檔鎖止原理如下圖，掛P檔時棘爪扣住駐車齒輪，完成駐車鎖止。
如果在陡坡停車，採用先P檔然後熄火後拉手剎的方式，則P檔首先就承擔了停車阻力，加大了變速箱的負荷，有可能會造成變速箱齒輪的損傷，同時，還可能發生溜車事故。
希望我的回答對你有用，瞭解更多汽車常識請加我關注！
祥光008
你好。很高興能回答您的問題。
自動擋分為插鑰匙和無鑰匙。
啟動
1、插鑰匙啟動：鑰匙插入鎖孔，順時針撥到ON上面，車輛開始自檢，約五六秒之後，自檢正常再順時針旋轉鑰匙啟動車輛，冬天的話一分鐘左右的熱車即可掛擋走。夏天的話即可掛擋走。
2、無鑰匙啟動：進車之後，按下車輛啟動（enginee start）按鈕就可以。冬天的話一分鐘左右的熱車即可掛擋走。夏天的話即可掛擋走。
熄火
1、插鑰匙熄火：停穩車輛，如果是平地，掛P擋，拉手剎。鑰匙逆時針轉回初始位置，拔鑰匙走人；如果是停在坡路，挺穩車輛，先掛N擋，再拉手剎，再p擋，鑰匙逆時針轉回初始位置，拔鑰匙走人。
2、無鑰匙熄火：挺穩車輛，如果是平地，掛P擋，拉手剎，按一下車輛啟動（enginee start）按鈕就熄火；如果是停在坡路，挺穩車輛，先掛N擋，再拉手剎，再p擋。按一下車輛啟動（enginee start）按鈕就熄火。
希望我的回到能幫到你
小時談車
自動擋汽車如何正確的啟動和熄滅汽車？
先說啟動，很多人都在糾結到底應該N擋點火還是P擋點火？很多人停車的時候直接掛在N檔，然後開車的時候直接N檔點火，覺得N擋點火對變速箱衝擊更小，因為N檔點火推一個檔位就可以直接進入D檔，但是 P檔點火要經過R檔和N檔，很多人擔心在掛R檔的時候對變速箱有衝擊。
但是工程師肯定比我們更懂車，為什麼幾乎所有的變速箱從前到後都是PRND的排列，如果N檔點火比P檔點火更好，還會這麼設計嗎？這是因為如果在行駛中，掛到R檔會損壞變速箱，N檔放在中間可以防止誤操作。因為變速箱跟發動機的連接是靠著液力變矩器的，所以直接P檔位點火就行了。
再說停車，一般來說有兩種做法。
1、踩剎車→掛駐車擋→松剎車→拉手剎→熄火；
2、踩剎車→掛N擋→拉手剎→熄火→掛駐車擋。
這兩種停車的方式區別就是先掛P檔還是先拉手剎。這兩種方法，如果平地停車兩者都可以，如果坡道停車，最好用方法2。因為掛P擋的時候是通過變速箱的鎖止結構停車鎖止的，這套齒輪和換擋齒輪是兩套。坡道停車，先掛P檔對變速箱的鎖止結構壓力較大，一般不建議這樣。如果你的車有自動駐車，那麼隨便怎麼掛擋都可以，只要記得在下車之前要掛到P檔。
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老司機侃侃車兒
自動擋的車如何正確啟動？
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不管是有鑰匙啟動的還是無鑰匙啟動的，點火步驟都是一樣的！先通電自檢，然後點火啟動！
- 自動擋車啟動順序！先接通電源，踩剎車，掛到N檔！然後點火，啟動發動機，由N檔掛到D檔，鬆手剎，抬起腳剎，起步！為什麼這樣做？這樣做可以避免在P檔打著火以後，由P檔掛到D檔的時候經過R檔，減少變速箱的一次反向衝擊！
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自動擋的車如何停車？
車停進車位，踩住剎車，拉緊手剎，掛上P檔，輕抬腳剎，熄火，拔鑰匙！理由是，如果在停車的時候，先掛到P檔，後拉手剎，假如你停車的地方有坡度，然後車就會後溜，這時候P檔的鎖止功能會讓變速箱的齒輪相互咬合，如果咬合過緊的話，下次掛檔的時候就比較費勁了！而且長時間的咬合，對變速箱也不好！
Hi星期一
網上有大量繁瑣的自動檔啟動和停車的步驟，實際上我對這類所謂“正確方式”並不以為然。
有些文章說自動檔掛P檔鎖死殼體，停車時要先怎麼再怎麼，然後還說一旦追尾變速箱就如何如何的，這些都是“不懂車”的人臆造出來的謠言，P檔是有個鎖定的掛鉤，但是廠家早就設計為具有誤操作時的保護性，有視頻試驗驗證了這一點：即便在高速行進中掛入P檔也不會造成任何的嚴重後果！
但我們車主們還是不要起這個好奇心去做這個試驗為穩妥！
因此說，自動檔啟動就打火就是了，沒有什麼特殊要求。
停止也是如此，平路時掛到P檔熄火就是，坡路再輔助停車制動器，至於誰先後，我認為不重要，反正你都是踩著剎車才能掛到P檔上，然後再拉手剎，至於先拉手剎再掛P檔還是後拉，有區別嗎？
你需要更多的高能瓦斯
大家好，今天是大年初四，我是小李說車1，首先給大家拜個晚年，祝大家新年快樂，
說到汽車大家都很熟悉，有的朋友買手動擋，有的買自動擋的，無論手動自動，都的有一個動作，那就是如何起步，今天我們來說說自動擋的車起步吧，首先把鑰匙擰到二擋接電，讓發動機自檢一下，等發動機自檢完畢，在擰一下車鑰匙，發動機起動，
沒有鑰匙孔的帶一鍵啟動的也簡單，帶著鑰匙，直接上車，腳踩剎車，有的車不用踩剎車，再按一鍵啟動，發動機開始自檢，等自檢完畢，再腳踩剎車，再按一下一鍵啟動，發動機起動，
起動了之後，系安全帶，踩剎車，把擋位推入D 擋，送手剎，再慢慢鬆開剎車，車輛會慢慢前進，如果冬季起動了以後可以稍等一分鐘再走，夏季會好點，但是也不建議剛起動就踩油們，等車走個幾百米了再深踩一下油門，變速箱會自動升二擋，依次類推，減速的時候，先放油門，輕踩剎車，不要一下踩死，除非緊急情況，輕踩一下就放，慢慢的把車停下來，然後掛N 擋，拉手剎，回擰鑰匙熄火，一鍵啟動的把一鍵啟動按一下就可以了，
總結一下，啟動發動機之前一定要確認擋位在N 擋，如果在D 擋擰鑰匙打火沒反應的，車停下之後一定要推入N 擋，
南陽李vlog
自動檔的車也分為兩種
第一種有鑰匙啟動和停車
有鑰匙啟動的話，首先插入鑰匙，然後擰一下開鎖，然後再擰一下接通電源，等待儀表盤上顯示恢復正常之後觀看檔位是否在P檔，擰鑰匙發動車（很多車啟動的時候要踩離合器）然後掛入D檔，鬆手剎，踩油門就可以走了。停車的話第一步肯定是踩剎車把車停下來，踩剎車，把檔位撥到N檔，拉手剎，把檔掛入P檔，松離合，熄火。
第二種無鑰匙啟動和停車
無鑰匙啟動的話，上車後按一下啟動鍵，然後等儀表盤顯示正常後，再按一下啟動按鈕（大部分車子是需要踩離合器的）然後掛入D檔，鬆手剎，踩油門就可以走了，當然別忘了先要繫好安全帶！停車的話與有鑰匙差不多！踩剎車把車停下來，踩剎車，把檔位撥到N檔，拉手剎，把檔掛入P檔，松離合，按鈕熄火。
開心手遊
自動擋的車起步的時候如果你是直接從停車的地方往前開出去的話，先接通電源，將檔位撥至N檔，接著啟動車子，放下手剎將檔位撥至D檔開出；如果起步的時候要先倒車的話就直接發動著車子放下手剎直接把檔位從P檔撥至R檔駛出。自動擋的車在停車的時候首先得踩著剎車將車停穩後將檔位撥至N檔,然後拉起手剎，熄火再將檔位撥至P檔，關閉電源拔下鑰匙。當然如果你是停倒車就更方便了直接停穩汽車以後拉起手剎將檔位從R檔撥至P檔熄火關電源拔鑰匙。在進行停車的時候一定要先將車停穩停好後再做接下來的操作，千萬不能在車還沒有完全停下來的時候就對車進行撥檔停車操作這樣會對車造成傷害的！
