ECO模式可以理解“转速封印”，在正常驾驶模式中深踩油门可以达到5000~6000转换挡，以低档位高转速加速会非常直接但也确实费油（不会控制的话）；而开启ECO模式后升档转速则会被限制在2000~2500转之间，直白的理解就是地板油也不会出现高转速，而是1挡到2500升2挡、2挡到2500升3挡、以此类推，油门踩的浅升档速度慢、踩的深则加速不快升档速度快，发动机的油耗高低取决了进气量，进气量决定了喷油量，因为理论空燃比为14.7:1是固定；而决定进气量高低的是发动机转速，因转速越高活塞上下运转的产生的负压吸力越大，吸入的空气也就越多。
在标准模式下可以在2000转以上才自动升挡，而开启ECO模式后，电脑认为采取2000转升挡费油，所以强制变速箱在比较低的1500转左右就进行升挡；还是那个道理发动机转速确实给压下来了，但动力受制于更低的转速而释放不出来，所以ECO模式下车子开的很不舒服，尤其是在升挡后往往会伴随着一顿一顿的感觉，实际上就是ECO选择在更低转速进行升挡，升挡后转速近一步回落，扭矩下降的太厉害，升挡一瞬形成了车子拖发动机，所以个别车的ECO有顿挫感。
被动式ECO是没有专门的按键，它相当于就是一个提醒功能，当车辆的行驶速度大于20公里/时，它就会根据当前的燃油性能进行智能评估，达到燃油的最佳状态。车辆打开ECO模式之后，车辆在加减油门时会变得有些迟钝，而变速箱加挡相对来讲比较的积极。ECO模式是通过隐藏发动机的一些性能，从而能降低油门的灵敏程度达到降低油耗的。
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