導語：雷克薩斯ES，高品質的進口豪華車型
目前國內的汽車行業總體來說正在慢慢偏向成熟，一輛優秀的車也是大多數人追求的東西。就好像喜歡越野車的人沒人不想要一輛牧馬人一樣，相信喜歡轎車得人都會想總有一輛雷克薩斯的轎車。
雷克薩斯在國內的口碑和產品力是很強的，導致了除限購城市外很多地區都要加價提車，而且等車也是個很漫長的過程，還要強行加裝飾，不過這完全不能影響大批人追求雷車。目前雷克薩斯入門版車型ES的低配版已經下降到了29萬的價格，這就更加吸引人了，下面燒餅就給大家介紹一下這輛車的情況。
雷克薩斯ES外觀—豪華感突出，運動氣息強烈
看雷克薩斯的前臉設計，家族式的漏斗式進氣格柵佔據了前臉很大的面積，彎曲的飾條視覺感優秀。頭燈燈組精緻，依舊有耐克燈的樣式。整個前臉非常突出一個豪華感，辨識度非常高。
來到側面 ES有著非常容易區別的車側設計，流線型的車身帶來了運動感，凌厲的線條貫穿了車身，多幅式的輪轂樣式精緻，遠近看都是不一樣的感覺，非常高級。靈動的造型也有無與倫比的氣質。
尾部造型也是雷車很有辨識度的一個地方，尾燈燈組造型精細，由一個飾條連接。營造出了一體式的感覺，很是美麗。整個尾部也因為這個設計變得更加立體。
雷克薩斯ES內飾—用料厚道，做工精緻
內飾部分雷克薩斯ES依然有很棒的表現，T字形的中控臺非常規整，多功能方向盤，懸浮式的中控屏幕，沒有做到全尺寸有點不太舒服。下方操控臺檔把樣式不錯，右邊是筆記本電腦似的觸摸板，可以有效實現盲操作，儲物格，寬大的扶手箱都很棒。用料方面都是環保材料，沒有異味，做工一流 時間久就能體現出來了，內飾顏色也搭配的很不錯。
雷克薩斯ES動力—平順性好動力表現一般，運動模式下表現不錯
動力方面雷克薩斯ES有2.0L搭配CVT。2.5L搭配8AT。2.5L混動系統搭配E-CVT，前置單電機，電機總功率88kW，總扭矩202N.m。前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架。實際動力表現大家關心比較多的2.0L入門版動力夠不夠用，實際上確實有點表現一般，非常追求速度的還是試駕一下看看能不能接受，但是在運動模式下表現還是不錯的，油門響應速度很快。
總結■
這是一輛產品力非常強的車型，有著豪華的外觀，做工一流的內飾，美中不足動力一般，混動性價比就不太高了，不過還是因人而異，個人認為入門版車型對於不太追求動力，喜歡安靜平順的人來說絕對喜歡。
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關鍵字: 設計 原汁原味的德系SUV 雷克薩斯汽車
