雷克薩斯ES剛剛上市，僅僅是之前的實拍文章就已經圈粉無數了，也包括我的很多同事在內。這次價格似乎真的是個挺大的亮點，受到關稅的影響，起售價僅為27.9萬，直逼一些合資品牌中型車，那麼這臺車該怎麼選，我帶您分析分析。
車型方面的介紹不多說，有兩篇文章已經說得差不多了，《刀子嘴豆腐心 實拍雷克薩斯ES 200》、《歸來仍是少年 海外試駕雷克薩斯全新ES》，點擊標題即可。
雷克薩斯ES 指導售價車型售價（萬元）ES 200卓越版27.9豪華版29.8ES 260卓越版33.5F SPORT37.8尊享版39.8ES 300h卓越版35.9尊享版41.8行政版46.8
關於動力，首先我認為，ES 200的2.0L自然吸氣發動機是不適合一臺豪華品牌中大型車的，它僅僅達到了很一般的家用車水平，除非預算不充裕，或者對動力沒有一點需求，否則就別考慮啦。
下面是具體車型分析，先從卓越版開始，大家可以看到，ES 200和ES 260的差價超過5萬，而ES 260和ES 300h差價只有2萬多，簡單算筆帳，根據以往測試，ES 300h相比ES 260每100km至少省3升油，假設一年跑兩萬公里，按現在油價來算，五年（十萬公里）可以賺回差價，再多開就是盈利了。
◆ 卓越版車型一起說
卓越版該有的配置基本都有了，雷克薩斯ES有幾個不錯的標準配置，分別是自適應巡航、車道偏離預警、主動剎車、電調節方向盤、LED大燈、自適應遠近光、膝部氣囊，如果對配置要求不十分高，買它足以，按照上文關於動力方面的結論，ES 200價格便宜可買，ES 260的車主努力上ES 300h吧！
車型推薦：ES 200卓越版，推薦指數：★★★★
ES 260卓越版，推薦指數：★★
ES 300h卓越版，推薦指數：★★★★★
◆ ES 200豪華版更值
相比於卓越版，ES 200豪華版在舒適性方面有提升，我知道南方，尤其是廣東、福建的朋友在豪華品牌裡格外青睞雷克薩斯，座椅通風你們能不要麼？這多花的1.9萬元真的不多，個人認為比卓越版更值。
ES 200豪華版，推薦指數：★★★★★
輪圈輪胎方面，這行字以上車型使用17英寸輪圈，輪胎尺寸為215/55 R17，後面介紹的車型都採用18英寸輪圈，尺寸為235/45 R18。
◆ ES 260 F SPORT夠小眾
這款車是ES全系最年輕化的一款，除了矩陣式LED大燈、自適應巡航等科技配置外，這款車最大的特點就是一身運動裝，所含的F SPORT包括以下專屬內容：中網、徽標、燻黑外飾條、槍灰色輪圈、F徽標方向盤、運動座椅、運動腳踏板等等，年輕、追求個性的朋友可以看看，這並不是ES主流客戶的選擇。
ES 260 F SPORT，推薦指數：★★
◆ ES 260尊享版有全景天窗
尊享版是ES 260的頂配車型，比低配的卓越版貴6.3萬元，這款車最大的特點是全系唯一一款配備全景天窗的車型，除此之外多了一些舒適性和駕駛輔助方面的配置。如剛才所說，座椅通風是挺重要的，但這款不推薦，原因在於，ES 300h尊享版只比它貴2萬元，你確定不買混動而買它嗎？
ES 260尊享版，推薦指數：★★
◆ ES 300h尊享版夠檔次！
同樣是尊享版，ES 300h多了駕駛員座墊長度調節功能，腰部支撐也由2向升級成4向，舒適性進一步加強，有一點您可能覺得很奇怪，但確實是這樣，雷克薩斯全系只有2款車配備真皮座椅，其餘車型都使用的環保仿真皮革，這點不知您是否介意。總地說來，ES 300h尊享版也是一款值得推薦的車型，該有的配置基本齊了，但說到底，我覺得豪華版配置更實用一些，比卓越版貴1.9萬元，但300h沒有這檔配置，沒轍！
ES 300h尊享版，推薦指數：★★★★
◆ ES 300h行政版給有需要的人
來到全系最貴的ES 300h行政版，從名字可以看出來，它為後排乘客服務更多，比如後排座椅可以調角度、並且有加熱功能，空調也單獨為設置了另一個溫區。前排乘客也有跟著沾光的配置，比如Mark Levinson音響以及方向盤加熱功能。座椅材質上也升級成了半苯胺高級真皮，這是啥？這是奔馳S座椅的面料，即便您不買也可以去4S店感受一下。
如果您對行政版的專屬配置有需求，5萬元的差價不是不能接受，這裡不著重推薦了。有一點需要吐槽的，ES全系只有頂配的行政版配備了12.3英寸大屏，有點摳門，方向盤電調節都是全系標配了，屏幕有必要這麼省麼？
ES 300h行政版，推薦指數：★★★
● 全文總結
最後總結一下，五星推薦的車有兩款，分別是ES 200豪華版，29.8萬元，價格實惠，該有的配置都有；ES 300h卓越版，35.9萬元，這是混動車型的入門版，價格也不高，可以來著。
四星推薦的兩款，分別是ES 200卓越版，27.9萬元全系的最低價車型，但強烈建議買豪華版；ES 300h尊享版，41.8萬元，全系次頂配車型，配置已經比較齊全了。
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