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據中鐵八局集團消息，貴陽太金線道路工程已於3月5日開工，而按照相關規劃，太金線原定於今年6月開工，這也意味著，太金線項目提前動工了！為此，小編近日探訪了項目起點工程現場，瞭解到道路最新走向等信息。
按照相關規劃，人民大道（南段）在五眼橋附近跨南明河，並在太慈橋處預留接太金線高架橋。小編探訪時，人民大道接太金線高架橋橋墩已建好。該處高架橋連接人民大道（南段）、太金線、花溪大道，今年1月，人民大道南段、花溪大道已正式通車。
探訪當日，從項目起點至中國鐵建·國際城區間未見明顯施工痕跡，道路上跨渝黔鐵路處未見圍擋，周邊部分圍擋區域目測為地鐵3號線施工現場。
據現場平面圖，太慈橋高架橋全長約1127.5米，將上跨中國鐵建·國際城、天海青城小區，與公園中路相交處設有下拉槽。
平面圖顯示，原計劃玉樹苑大橋位於玉樹苑小區以北，現定方案的玉樹苑大橋位於玉樹苑小區南部，接延安南路高架橋。延安南路高架橋長282米，接蔡家關1號隧道；出隧道後依次是金竹路跨線橋、蔡家關2號隧道、蔡家關橋、蔡家關3號隧道。
出隧道後，為蔡家關2號大橋，該大橋長542米，接跨小灣河中橋，之後依次是長嶺南路立交橋、金關隧道、金陽南路立交大橋、雲潭路立交橋。其中，長嶺南路立交橋長172米，金陽南路立交大橋長442米，雲潭路立交橋長1552米。
雲潭路立交橋後，道路依次是錨杆廠大橋、牛角坡隧道，終點為觀潭大道大地互通立交橋。其中，錨杆廠大橋長192米，牛角坡隧道左幅長2250米、右幅長2180米。
資料顯示，觀潭大道大地互通立交橋，是觀潭大道唯一的一座全互通立交，即觀潭大道與太金線、賓陽大道及賓陽大道延伸段形成全互通樞紐立交。
2019年12月，貴陽城投集團發佈《2020年項目清冊》，該清冊介紹了太金線項目的基本信息。據瞭解，太金線起於太慈橋、止於賓陽大道，全長12.12千米，總投資約85.76億元，擬於2020年6月開工建設，並於2022年2月建設完成。
資料顯示，太金線是三馬片區道路網系統規劃“五橫七縱”骨架路網中最南端東西向橫線，是連接貴陽老城區、三馬片區、清鎮市及貴安新區的一條過境性快速路。
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