史国宏
二战以后，随着破甲弹精密装药技术和压电陶瓷引信技术的发展，均质装甲就已经走到了尽头，由于现代化破甲弹能够对超过其弹头直径近7倍的均质装甲产生足够的破甲能力，所以如果还想要获得足够强大的防御能力，坦克设计师就不得不将坦克装甲增大到接近1米厚，这显然是不现实的。如今的主战坦克不可能会牺牲宝贵的载重去安装厚度接近1米甚至超过1米的装甲。
英国的“挑战者”-2坦克
为了解决车体重量、装甲厚度和防护能力之间的矛盾，就出现了复合装甲，这种采用数种不同材料打造的装甲拥有更强的防护性。
在当时坦克有2种发展路线，一种是法国和德国联手研制的“欧罗巴战车”系列，即后来的德国“豹1”以及法国的“AMX-30”，这种“裸奔车”完全舍弃了装甲防护能力，在德国和法国人看来，与其装配笨重的装甲照样被穿甲弹击穿，还不如直接追求机动和火力的最大化。另一种就是以英美以及苏联为首的“复合装甲”，最具代表性的是英国陆军的“挑战者”。
复合装甲可以使用的材料种类很多，包括金属、塑料、陶瓷甚至空气，大部分复合材料都会比全金属等效材料轻得多，但是在防护性上却与均质钢板不逞多让。与传统装甲相比，复合装甲更加坚固、有效、轻薄，但是其缺点是成本过高，限制了它们在一般载具上的大规模使用，一般仅仅用在军用特种车辆或者主战坦克上。
虽然英美的复合装甲很出名，但是复合装甲的首次广泛使用似乎是在苏联的T-64主战坦克上，它使用了一种名为“组合K”的材料，通过架在内钢层和外钢层之间的纤维增强塑料（即玻璃钢），通过触变性的机制来起到防护效果。后期版本的T-64采用了更新的碳化硼填充树脂材料，大大地提高了防护性能。
用于军用特种车辆防护的碳化硅复合装甲
世界上目前最出名的是“乔巴姆”复合装甲，1970年代，当时的英国坦克研究中心研究发现了抵抗HEAT弹的更强方式，通过使用特质的陶瓷材料能够在HEAT弹穿透时破碎，高能金属射流的几何形状被破坏，从而大大地降低了穿透威胁性，在1990年代对伊拉克作战的“沙漠风暴”行动中，“乔巴姆”复合装甲的防护性和有效性得到了充分验证，整场战争中没有一辆英国陆军的“挑战者”毁于伊拉克坦克的炮火之下，目前美国的M1艾布拉姆斯和英国的挑战者-2，都是使用第三代“乔巴姆”装甲。
芳纶陶瓷复合装甲
当然，我们也有属于我们自己的复合装甲，96式和99式都使用有我们自主研制的约束陶瓷复合装甲，可以抵御美军M1A2的M256滑膛炮和德国豹2A6的加长版55倍径120mm滑膛炮发射的贫铀弹的直接攻击，防护能力相当于1000mm至1200mm的均质钢装甲水平。
科罗廖夫
复合装甲是用几种不同材质的装甲材料组合而成装甲。
现在意义上的复合装甲是苏联首先在T72上使用的，主要的结构是外层的装甲钢，中间是玻璃钢纤维，里边是装甲钢，这只是一个粗略的结构，复合装甲的结构和成分配方都是各国的绝密，顶多是告诉你一个粗略东西。
现在最有名的复合装甲是英国的乔巴姆装甲，这种复合装甲是在英国小镇乔巴姆研制成功，以此得名，有的资料介绍，现在的乔巴姆装甲已经是发展到了第三代，据说乔巴姆由6层不同性质的材料组成，包括装甲钢，陶瓷板，铝，树脂等，据一些见过乔巴姆装甲的人讲乔巴姆的外表面非常粗糙，给人一种是水泥的感觉。
和乔巴姆装甲齐名的是美国的贫铀装甲，贫铀装甲是在第一次海湾战争中大出风头，这种装甲是外层装甲钢中间夹上一层贫铀装甲块，美军在第一次海湾战争中，大量是在前线的修理厂更换了这种装甲块，中间的贫铀装甲块的成分和贫铀穿甲弹有所区别，因为贫化铀的熔点不高，很容易融化，这对于装甲来说不是什么好事情。
目前无论是乔巴姆还是贫铀装甲对于穿甲弹的防护能力都是相当于600毫米以上的均质钢板，目前最新式的穿甲弹在2000米上的最大穿深可以达到650毫米，似乎是装甲挡不住穿甲弹，但是这个只是纸面上的数据对比，但是实际上穿甲弹在面对坦克的装甲时，尤其是大角度倾斜角度时，都是非常容易产生跳弹，也就是被弹飞了，在实际的坦克战中，穿甲弹能不能击穿坦克的装甲和命中角度有非常大的关系，所以现在的坦克装甲虽然在纸面上看着不能对于穿甲弹免疫，但是实际上还是可以扛一下的，不过如果角度正确或者距离更近，那么被击穿也是不可避免的，毕竟现在的坦克炮无论是120还是125，它威力都已经足够强大。
红色手电筒
复合装甲也就是由几种物理性能不一样的材料按照一定比例层次进行复合，以此来消耗弹头能量，达到防弹效果的装甲。
早期德军的装甲表面硬化是复合装甲产生的雏形，但是随着APCR的普及，表面硬化技术已经不能适应装甲防护发展。
真正的复合装甲应该是T-64上采用的钢-非金属材料复合装甲，具体挺麻烦的，就不在这讲了，心情好着单独写篇文章讲T-64的复合装甲。
现代复合装甲一般分为两种，ERA和NERA，典型举例就是59D的方块和99A的方块。ERA带爆炸模块，NERA不带属于被动防御，但是更先进。
PS:复合装甲的抗穿能力不比均质装甲强，其主要意义在于减重和抗破。
萧水
评价一辆主战坦克的性能主要看四点：火力、防护、机动性和信息化，火力主要取决于坦克炮的性能和穿甲弹的穿透力，机动性取决于动力系统和坦克的功重比，信息化则最简单了，至于贡献了坦克大部分重量的防护能力来说，现在主战坦克的防护主要由内部的主装甲和外部的反应装甲组成。
在坦克等装甲车的防护发展史上，就是防护装甲的厚度不断增厚，但是装甲的厚度不断增厚的后果就是坦克的重量不断增大，所以这并不是最好的选择，所以这也是复合装甲出现的缘由，世界上最早应用复合装甲的国家是苏联的T-72坦克，虽然现在看到更多关于T-72坦克的消息是其在战争中不断被击毁的消息。
复合装甲是指由两层以上不同性能的防护材料组成的非均质防护装甲，一般来说，是由一种或者几种物理性能不同的材料，按照一定的层次比例复合而成，依靠各个层次之间材料的物理性能差异来干扰破坏穿甲弹的穿透力，以此来达到防护的能力。现在主流的复合装甲主要有好几种，比如英国挑战者主战坦克上的乔巴姆装甲，这款装甲曾经一度被认为是神作，这也是西方国家第一款复合装甲，时至今日依然没有公开资料，而且其神话故事一直在流传。乔巴姆装甲其实是一种由多种不同材质的装甲叠加在一起的复合装甲，外层和内层是又硬又坚韧的合金钢装甲，中间是一层厚厚的块状陶瓷装甲，这里的装甲可不是我们生活中那样又硬又脆的瓷碗。而是一种特殊的新型材料，不仅特别硬而且不易碎，所以在面对穿甲弹的时候能够大幅抵消穿甲弹的威力，乔巴姆装甲主要由铝合金和陶瓷装甲以及固定陶瓷装甲的塑料壳组成，后期的乔巴姆装甲已经改成了带有贫铀装甲层的结构。
其次就是美国M1坦克上的贫铀装甲，早期的M1坦克采用的也是凯夫拉材质的复合装甲，后期换成了防护等级更高的贫铀装甲，这种装甲和乔巴姆装甲结构相似。最大的区别是用贫铀制成的合金网状结构与包裹有陶瓷装甲的均质装甲相结合以比来提高约束陶瓷装甲。而且安装这种装甲的M坦克在实战中从来没有被击穿过，也可以说贫铀装甲是目前防弹能力最强的复合装甲。
不过现在的复合装甲主要还是以陶瓷装甲为主，只不过各个国家关于复合装甲的结构不同所以产生了各种类型的复合装甲。目前大多数主战坦克的复合装甲的防护等级都在800mm均质装甲以上。
而现在穿甲能力最强的主要有尾翼稳定脱壳穿甲弹和贫铀穿甲弹，这两种穿甲弹的穿甲能力都在800毫米以上，有些坦克也可以炮射反坦克导弹，所以穿甲能力甚至能超过1000毫米以上，再加之很多国家的坦克都装备了其他类型的主被动系统来提高坦克的防护水平。比如现在很多主战坦克开始采用的主动防御系统或者在坦克主装甲上采用更多类型的装甲，比如我国最新的99A坦克光是装甲就采用了均质钢板＋陶瓷装甲＋爆炸反应装甲和聚能反应装甲，并且还有激光防御系统以及后期可加装的GL5主动防御系统。所以坦克防护水平和穿甲弹的穿甲能力之间的矛与盾谁胜谁负谁也说不准。
魑魅涅磐
复合装甲简单点说就是夹心饼干，没错就是那种两片饼干中间加点糖粉的那种。大致就是外面一层硬吸收一部分能力或者利用倾角弹掉弹丸。中间可能是陶瓷，可能是凯夫拉，或者其他材料，进一步吸能切割破坏射流。最后再来一层硬的挡住余波。至于相当于多厚的均质装甲那个就是机密了，就像兔子说可以打穿一米，真相谁知道呢~也许能轻松穿两个一米呢。
