石樂志627
15萬左右落地，裸車價格在13萬左右，這個價位略微尷尬，主流合資品牌只能看到小型SUV，二流品牌可以看到稍大一點的緊湊型SUV，正如題主標題中提到，這幾款車也基本都囊括了。
1、起亞新智跑與IX35屬於同平臺產品，全新智跑相對於老款車型提升的後備箱的儲物空間。二者相同的動力總成，主流車型搭載1.4T渦輪增壓發動機，最高功率104千瓦，最大扭矩242牛米，匹配7速雙離合變速箱，軸距同為2640，定位於緊湊型SUV；
2、逍客2008年被引進到國內生產，如今已經經歷了11個年頭，整體市場表現還算不錯，車輛成熟度高，穩定性好。13萬左右的價格可以看到2.0自然吸氣的車型，最高功率113千瓦，最大扭矩204牛米，搭載CVT變速箱，軸距2646，同樣是緊湊型SUV；
3、指南者作為JEEP旗下的緊湊型SUV，空間與其餘幾款相差無幾。但是題主所提到的這幾臺車，指南者的排量是最小的，1.3T渦輪增壓發動機。雖然在參數上是這幾款車中比較高的，但是長時間市區行駛小排量渦輪機還是有一定劣勢的。加上品牌認知度與市場保有量，指南者是這幾款車中保值率最低的。
4、從車型外觀上來說，馬自達CX-4無疑是這幾款車當中最漂亮的。搭載2.0創馳藍天技術自然吸氣發動機，最高功率116千瓦，最大扭矩202牛米。匹配6AT變速箱，軸距也是這幾款車中最大的達到2700毫米，但是實際體驗並不算寬敞。
綜上：
如果題主30歲以上，建議選擇逍客，2.0+CVT的動力組合既保證了平順性，有保證了一定的燃油經濟性，很適合家用；
如果題主30歲以內，建議選擇CX-4，2.0+6AT的動力傳遞要比CVT好一些，而且同樣保證經濟性的前提下，還能體驗下CVT不能給予的駕駛樂趣；
龍江車圈
智跑和ix35，推薦智跑。大家都知道三大件出奇的一致，實際上就是同個爹媽在不同生產線生的，所以這塊沒太多好比較，調教方面大家也差不多，屬於“雙胞胎”車型。兩者對比優選智跑，沒什麼太多講法，就是實用性配置配置比ix35更豐富，智跑全系仿皮座椅，ix35入門車型為織物座椅。
日產逍客。最舒服的就是座椅，日產車最強調的一定是座椅的舒適度，沒啥大毛病，也沒啥大驚喜，動力平平，如果不在意動力，逍客是第一選擇，儘管性價比不高，但是夠舒服，夠省心。
指南者。用料最靠譜，剛性最強，最新的1.3T+9AT把自己的1.4T給秒殺了，動力124kw和扭矩270牛米，號稱同級別地表最強SUV，看數據確實如此。指南者有四驅車，車子整體比較硬朗，偏運動越野，舒適性一般，但是座椅是挺好皮質。更適合經常跑高速或者鄉村越野人士。
馬自達Cx4。馬自達不管轎車還是SUV的都是操控，cx4看車身構造就知道轎跑一個。馬自達一貫的自吸發動機，由於偏操控，底盤懸掛會偏硬朗，韌性比較強。後排乘客就比較遭罪，南方人可能比較好，1.8大個估計得叫苦。
買哪款出自於你是哪類人群了，我估計偏向逍客和智跑的比較多，馬自達cx4次之，然後是指南者，沒辦法誰叫他算是小眾品牌。
我是皓子，一個愛車的中年漢子，如果您覺得我說的還可以請給個點贊，如果喜歡我的文章歡迎關注下我，說車我是認真的。
皓子vlog
選馬自達CX-4。
從技術、品質以及駕駛樂趣方面講，馬自達CX-4是毫無疑問的首選。
創馳藍天2.0L自然吸氣發動機、6AT變速箱、底盤與多連桿獨立懸掛、GVC矢量加速穩定系統，趨於轎車的駕駛質感與燃油經濟性。
不過，CX-4是跨界SUV，內部裝載空間不如其它緊湊級SUV。
起亞智跑與現代ix35是同平臺、同技術而不同品牌和外形設計的兩款車型。
前幾代的智跑與ix35一直都搭載自然吸氣發動機，自動擋採用派沃泰6AT，溫和駕駛條件下，整車動力和品質穩定性都可以接受。同時兩款車在合資品牌中保持著最低價的態度，也使它們擁有不錯的性價比。
出於購車預算的考慮，並對車的性能要求不高，買2.0L ix35是可以湊合的。
但現代起亞發動機製造工藝的確不夠理想，當然也或許有材料成本控制太苛刻的因素，車輛急加速和長時間高負荷運轉，發動機抖動、異響、爆缸的風險非常大。
二哥更吃驚的是，現代起亞自然吸氣發動機和AT變速箱的技術都沒有吃透，竟然大批量為旗下多種車型裝備了1.4T渦輪增壓發動機和7速雙離合變速箱，想不出問題都不可能。
菲斯塔、途勝就是典型的反面教材。
日產的CVT變速箱比較脆弱，應用於軒逸、騏達等緊湊級或小型車上尚且不能完全避免抖動、異響問題，應用在像逍客、奇駿、樓蘭、天籟等整備質量較大的SUV和中級車型上，更更容易產生故障。
Jeep一定是要消失的品牌，假如它不自省的話。
不管是自由光、自由俠還是指南者，發動機與變速箱均採用已經老去的菲亞特的技術真的無可救藥。
2019款的指南者，1.3T發動機匹配7速雙離合變速箱，優惠後的售價也要超過13萬，高配超過20萬，簡直荒唐至極。
雖然發動機數據指標比1.4T和2.4L都要漂亮，但它的穩定性卻要相差甚遠，燒機油、抖動、噪音大如影隨形，而變速箱低速頓挫、異響甚或脫擋的問題也不可提防。
試駕時間
說實話，韓系車這兩年真的不怎麼推薦購買，所以直接排出ix35、智跑。指南者和cx-4的話比較小眾，二手車的保值率並不是很高，並且指南者新車的一個降價幅度也比較大，所以也不推薦。
所以，最後就剩下逍客了，分析如下：
新款的逍客外觀符合年輕人的一個審美，V-motion的前臉設計很前衛，整體的輪廓比較飽滿。內飾的設計更加的居家，包括用料也達到了這個級別的一個主流水準。後排空間的表現一直不是逍客的長處，不過足以滿足家用。動力方面，2.0L+cvt的這套動力系統比較順暢，給人一種非常穩健的感覺。懸架調教的比較運動，不是那麼的舒適，好在日產一貫的大沙發座椅，坐上去柔軟舒適。
所以綜合來看，逍客是性價比最高的選擇！
鑫嘮車
本來這幾款不用選的，直接cx4，但15萬落地只能買它的低配版，所以pass；
智跑和ix35兩款韓系車中規中矩，都屬於這幾年已經淘汰的車型，在國外已經被其它車型替代了，可能ix35留給我們的只有《行屍走肉》了；
jeep給中國人的映像和大眾一樣根深蒂固，無奈現在廣汽菲克的口碑真的不咋地，而且jeep和路虎一樣，在世界上的口碑也不太好；
最後只剩逍客了，空間、油耗，都不錯，銷量在同級別裡是佼佼者，各方面比較均勻。
建議，加2萬買cx4。
古倫木486
十五萬全辦下來也就智跑和ix35了，論質量還是喜歡馬自達的車子2。0自吸的需要十七萬多。指南者質量沒問題，就是比較耗油。單純家用性價比高的還是喜歡智跑。功能多。還便宜。家用夠了。馬自達適合年輕人開，家裡人多就坐著累了。剛看過這幾款車子。從經濟的角度來看還是智跑。，指南者全下來也要十七萬多。畢竟現在掙錢不容易能省幾萬是幾萬，沒必要為了面子花自己辛苦掙來的錢。
超級剛vlog廚師
半路出遊
個人更建議逍客，主要是日系車可靠，逍客的底盤舒適性不錯，但是為什麼不推薦cx4呢，一方面是隔音差，還有舒適性不如逍客，如果平時就一兩個人用車，那倒也可以考慮。
90後說車
首先，逍客是跨界車，從其底盤結構、離地間隙、變速箱類型、車身結構等看不是真正suV，是那些存在智商問題的司機首選，所以先排除掉。
其次，如不考慮價格，馬自達是合資車中品質最高的車，甚至比雪鐵龍還高，絕對不是韓系美系德系能比的，答案明顯不過。
萬中財經
怎麼說呢，如果硬要從這幾個裡面選，那就選逍客和智跑吧，逍客的優點是前排舒適度不錯，車子也比較保值，缺點是後排空間偏小，後排座位靠背也過於偏直了點，不怎麼舒服。智跑的話優點是空間還可以，6AT變速箱也成熟可靠，問題是這車保值率不行，將來賣二手車賣不上價
