我心飛翔236304135
三部車的價位基本處於重疊，因此具有對比性。
先說三個車型在各自廠家品牌裡的產品定位
逍客不是日產的戰略車型，CS75plus和VS7算得上長安和捷達的戰略車型。
定位不一樣，受重視和投入資源也不一樣。
這裡不說先入為主的所謂日本車省油，可靠性，經濟性等，這都屬於外行或者老油條人云亦云的說辭。現在的車，正常保養，不玩命豁車，基本上都開不壞。
具體到這三款車型，75plus的尺寸最佳，配置最好，顏值最高，集科技安全舒適顏值於一身，且長安汽車的研發實力及整體機械素質在中國品牌中數一數二。
同樣價位，何不選擇那個讓你更舒適，更安全，更智慧，回頭率更高的車型？
中華之劍2020
提到長期開你還是怕壞唄，怕國產車不省心吧？我知道你問出這個問題心中應該已經有答案了，不用猜，你肯定選逍客，畢竟成熟的技術穩如老狗，如果你連自己喜歡什麼車都難以下決定，我也推薦逍客，開不壞，開壞算我的！
單單以開不壞省心作為標準，任何車只要保養的好都可以做到這一點，這是作為一臺車最基本的素質，這一點底線大家還是有的。
但是，逍客相比CS75P和捷達VS7，真的沒有可比性，逍客是經典車型，經典的沒有一絲波瀾，標準的“老頭樂”，市區代步接送孩子買個菜簡直是利器，油耗8L左右，經典的2.0L發動機+CVT變速箱，絲絲順滑，居家良車哦，再囉嗦一句，如果你真的不懂車，就想買臺省心的，直接上逍客吧，就是這麼幹脆！
這樣說不代表另外兩款車不省心，如果你決意買逍客，以下就不用看了，我還是想談談這款車。
長安CS75P目前是國產SUV標杆級現象級的存在，炸裂的顏值，澎湃的十佳發動機之一長安藍鯨發動機，愛信6AT/8AT，2.0T爆發233馬力和360牛米的扭矩，頂配售價是逍客丐版的價格，並且尺寸比逍客大一圈，上市僅僅兩三個月，已經連續兩次衝到SUV銷量排行榜第二。我自己說好不算好，大家說好才是好，銷量是能說明問題的。
捷達VS7同樣是殺手級的存在，車身尺寸4624*1841*1644mm，還沒有長安CS75P大，但是定位中型SUV，自動低配12萬起，搭載經典的大眾EA211-1.4T發動機和愛信6AT變速箱，雖然這個品牌主打低端，用料都很一般沒什麼質感，但是勝在是大眾出品，雖然也是國產車，但大眾的車你還擔心什麼？除了捷達那個標醜了一點。
逍客定位緊湊型SUV，其實各方面都趨向一臺小型SUV，這三臺車放在一起，逍客真的會黯然失色。
我知道這樣說很多人會噴我，什麼日系省心省油保值有面子之類的你怎麼還傾向於國產車，我只能說，車是自己開的，自己喜歡就好，並一定要有自己的判斷，等你買第二輛車就不會這樣問了，喜歡什麼就直接買了，懂的自然懂
個人觀點，不喜勿噴，歡迎探討。
66號車評
真是的逍客車主，買車前也充分考慮過，現在以個人觀點說說這三款車。首先這三款車沒啥可比性，銀子多少決定一切，為什麼這麼說呢？因為它們的價位不在一條線，在同價位的配置上又差異較大。75P和VS7價格重合的範圍會大些。同事買的75精英，1.5T自己都說油耗高。新車沒多久故障燈亮，去4S說是傳感器誤報給消了故障碼。小毛病容易出現。我買車時VS5，剛上市。全北京就兩家4S店，當然現在還是兩家，都離我很遠。而且北京的一汽大眾店不能賣捷達VS系列，也不提供保養。買車和後期保養必須到捷達4S店。諾大的北京兩家店，直接否決了捷達。下面就在75和逍客之間挑選，說實話。作為真正的買家，如果夠錢買逍客，從心裡他是不會考慮75P的。外觀再炫，屏幕再大，也不能脫離買車的本質，那就是車是交通工具。大飆車評測時，長安的車機居然還植入了不可撤銷的廣告！！！我是換車，所以這兩個車也沒猶豫，直接選逍客。只是因為銀子問題，當時選了逍客低配智享版。後來上網看評價，都推薦中配豪華版，比低配貴一萬五左右吧。最後定車時，臨時決定一步到位升級到豪華版。
關於面子問題。以前我家開QQ車賴了十年，自己開挺好但是不願意朋友同事搭車。換了逍客後，下班時也會問一下同事，有順路搭車的沒有。以前車檔次低安全性差，不願意同事坐；現在換逍客了，也願意拉同事回家了。
關於油耗，日系車也不是神。在寒冷，距離短等情況下，逍客也跑出了快到百公里油耗10升的記錄。四千公里總平均下來大概百公里8.6左右。如果能跑高速，逍客油耗就會相當理想。
現在我家逍客跑了四千多公里了，總體來說非常滿意。
途悅隨心遊
在逍客捷達VS7以及長安的CS75P裡面選擇，打算長期開的，建議選擇捷達ＶＳ７或是長安的CS７５P更好一些。
首選推薦選擇長安的CS７５P，因為是長期開，也就不需要考慮一個貶值的問題了，國產汽車什麼都好，競爭力也超強，唯一不能與合資車競爭的就是二手車市場的保值率，既然是長期開，這個就不需要考慮了，那麼國產汽車絕對是最強競爭者的存在，長安的CS７５P汽車，使用了長安最新技術的藍鯨發動機，有1.5T以及2.0T的選擇，變速箱也是使用了行業相當穩定的愛信AT變速箱，加上四輪主流的獨立懸架系統，穩定性非常不錯，同時安全性好，功能配置也是比較豐富的，顏值還是非常高，久用也不會顯的過時。所以長安CS75P是首推車型。
捷達VS7主要是在空間和大件方面有一點兒小優勢，它使用的是1.4T的渦輪增壓發動機，匹配了AT變速箱喲，這個在大眾車上還是比較少見的，主要就是捷達就是為了走量，所以拿下了日本愛信AT變速箱的供貨。軸距為2730MM，達到了中型SUV的定位吧，但是價格相當的便宜，當然作工可想而知了，沒有什麼功能性和檔次感，價格能和國產車相競爭，但是又是合資車型，不會有什麼太好的東西了。
百樂魚
我是CS75P2.0T車主，沒開過逍客，但開過2.5L的奇駿，相比來說隔音高速時奇駿好很多，動力CS75P強，內飾各有風格大部分都是軟包，外觀CS75P更年輕時尚，配置都還可以語音互聯控制很方便。不過那車24W落地。我更推薦CS75P。相比捷達，算了吧，跟大眾一樣配置低，我看不上，看著塑料就低一檔次
我勒個去幹嘛呢
各有優缺點：
肯定逍客省心、省油、但技術落後，這是日系車的通病，好技術都用在22萬以上的車型上，18萬以下的日系車，你別指望給你用新技術，看一下大飆車薛俊峰的拆車視頻，日系車 老技術老配件，簡配嚴重，還賣的那麼好，實在搓火，但優點也有，就剩下兩個字“耐用”。
CS75plus外形極美，內飾極美，科技感爆棚，駕駛質感還不錯，很平順，缺點同樣明顯，車大 車重 風阻係數高 自然油耗也高，1.5T要10升以上，還是不堵車的情況下，2.0T油耗13升以上，AT變速箱也是影響油耗的，AT變速箱天生比雙離合油耗高1升，如果能接受cs75plus的油耗，那麼這是一款不錯的車。
捷達VS5，沒有大的缺點，同樣也沒有優點，無論是駕駛質感、動力、NVH、空間、底盤調校、安全係數、油耗表現等等…都很中庸，可是這款1.4T的大眾頂配才10萬塊錢，難道不香嗎？同款發動機的途觀和奧迪可是大十幾萬二十幾萬的存在，你還有什麼好想的，買吧
雨天測油耗
劃重點，省心，按照這個順序肯定是逍客，捷達VS7，CS75P，但如果說突出車輛性價比，還是CS75P，逍客，捷達VS7，綜合比較來看，逍客更靠譜一些。
逍客
逍客這款車乃是日產的名車，這款車在中國的上市時間是2008年11月，到目前為止，已經近12年，12年的時間，該車已經出售了幾百萬輛，眾多的車主已經通過時間為期耐久性作了考量，如果是長期耐開性，逍客還是很靠譜的。
新款逍客雖然在價位上有所提升，但是對比新舊車型，可以明顯發現，新款逍客在車輛配置方面提升了不少，車輛內飾做工更好，使用材質摸起來也更為舒適，這點還是值得肯定的。
逍客有兩個配置，1.2T CVT和2.0L CVT，這兩款動力系統由於都匹配了CVT變速器，所以，車輛在換擋平順性方面非常具有優勢，這也進一步凸顯了車輛的駕駛感和乘坐感，比較符合中國消費者目前偏好。
CS75 Plus
CS75Plus，這款車以性價比著稱，消費者也比較喜歡。CS75 Plus具有高大上的內飾，車輛中控位置比較規整，設計做工比較考究，一看就是一款比較有水平的車輛；車輛方向盤和座椅，全部為皮質材質，方向盤手感較好，座椅包裹性較強，提升了車主的駕駛感及乘坐感。
這也是國產車的優勢，但是國產車的劣勢就是在車輛駕駛性、動力系統、底盤等標定方面，而這些核心技術的缺失，導致國產車耐久性及穩定性並不是很好，難以勝任長期駕駛需求。
捷達VS7
捷達VS7，這款車剛剛上市，不過這款車和VS5一樣，依舊主打性價比，車輛匹配1.4T 6AT動力系統，1.4T仍然是大眾EA211系列發動機，6AT是愛信變速器。
但是捷達VS7乃是新開發的車型，2月26號開始售賣，車輛整體性能需要進一步驗證，由於這款車主打性價比，這麼大型號整體價位不過11.18~14.28萬之間，車輛內飾和捷達VS5一樣不忍直視，造型雖然可以，但是用料卻非常廉價。
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汽車概況
就這三款車來說，打算長期開過省心程度上來選擇的話，逍客肯定是首選。
這三款車中，逍客上市的時間最長，口碑也比較好，搭載的是2.0l的自然吸氣發動機，匹配的cvt的變速箱，動力表現雖然不如增壓渦輪來的直接，好在加速線性，沒有突兀感，而且燃油經濟性也不錯。缺點就是空間相對其他兩款車較小，配置也不高。
長安cs75p算是這兩年比較熱門的自主品牌車型，這款車的優點很明顯，空間大，配置高，動力好，匹配的2.0t的發動機，最大馬力可達233匹，峰值扭矩為360牛. 米，這樣的發動機甚至已經超過了大眾的EA888高功率版本，動力表現比較強悍。缺點就是後期小毛病較多，保值率低。
至於捷達vs7，這款車是大眾的一個子品牌，捷達旗下的一款緊湊型suv，這款車主打的就是性價比，搭配的是大眾的ea211 1.4t發動機，匹配6at變速箱，動力表現還算可以，性價比還是挺高的，不過由於上市時間較短，上市後表現如何還尚不可知。
所以，綜合來說，單單從省心耐用方面來說，逍客絕對是這三款車首推的，畢竟市場表現以及市場認可度都是值得認可的。
阿剛說車
逍客新車搭載2.0L直列四缸自然吸氣發動機，最大功率相對於現款提升3KW，而百公里油耗僅為6.0L，相比舊款降低了13%，並支持國六B排放標準。
論油耗方面，逍客當之無愧第一。保值率逍客也是第一位，國產車的保值率令人頭疼。
捷達個標誌，其實和當年的大眾王牌捷達完全倆概念，只是借用個名字。首先剛出的車。保有量不是那麼多，配件保養維護這方面絕對不會低。而且大眾的車油耗不會太低，畢竟一個suv，其他的車發動機動力差的的確都省油。
長安國產品牌，我不歧視國產車，但是保值率是這兩款車最差的一個，而且做工方面，真的和合資還有一段距離，噪音控制也不太理想
車開出去捷達就是低端，沒臉面，這是中國人的自定義，長安一個國產更別提顏面。開大日產來的，和開捷達長安概念不可能一樣。車是個消耗品，當開幾年以後，絕對得賣掉，那時候看價值，逍客賣五六萬別人搶，其他兩款車賣三萬別人得考慮一下車況還行不行
小龍龍說汽車
其實長期開的話都沒什麼問題的！
如果考慮省心的話，優先推薦逍客，逍客車型已征戰中國市場多年，口碑及穩定性都不錯的，但也有不足之處，配置相對低一些，空間也不算大。
捷達VS7，是新車上市，但也沒什麼可擔心的，三大件都是非常常見的成熟產品，德系品質，配置和空間都是亮點，性價比比較高，如果比較在意空間的話，那麼無疑它是最好的選擇！
怎麼選擇還是要看你的傾向和需求！
