會孵蛋的老鼠

作為平時上下班使用，逍客、勁客、奕哥這三款車怎麼選，其實並不難選，勁客尺寸較少屬於小型SUV，奕哥和逍客尺寸大一點，為緊湊型SUV，本身級別不一樣。如果從用車成本的角度考慮，勁客價位最低，也最省油，但空間相對也比較少，如果平時主要一個人在城市上班通勤或兩口之家使用那就選擇勁客。如果平時車上經常坐上四、五口人那建議選擇逍客。奕哥偏重動力和運動，對動力要求較高或側重運動駕駛樂趣就選奕哥。

具體詳細分析如下，耐心看完就不會無從下手了：

首先是題主關心的油耗問題。哪款油耗低一些呢？

勁客的車主眾測平均油耗為百公里7.06升，三款車中最省油。

而逍客眾測油耗為百公里8.24升，奕哥以8.69升最耗油。因此，單純從具體油耗表現，勁客最省油的。

價格方面，三款車型的指導價分別為：

勁客 9.98-13.38 萬

奕歌 12.98-18.58 萬

逍客 15.49-18.59 萬

因此三款車當中，勁客除了最省油也是價位最低的。逍客價位相對最貴。

當然省油和價位低同時也失去了空間和配置的優勢。以下為三款車型車身尺寸：

勁客長寬高4313*1760*1588 軸距2620

逍客長寬高4401*1837*1611 軸距2646

奕哥長寬高4405*1805*1588 軸距2670

勁客無論長寬高和軸距都少於其他兩款車型，奕哥即軸距最長，逍客車身最寬。

載物空間方面

勁客行李艙容積428升，後排座椅支持按比例放倒後，座椅放倒後後備箱空間可擴展到1300升。

逍客行李艙容積352升，後排座椅支持按比例放倒後，座椅放倒後後備箱空間可擴展到1513升。

奕歌行李艙常規容積341升，但奕歌的第二排座椅前後可調節200mm，背靠角度可調節16-32°，行李箱在後排座椅沒放倒前即可以達到448升，這項功能在其他車型當中比較少見。

同樣後排座椅按比例放倒後可以進一步擴展到最大空間 。

得益於後排座椅角度可調，奕哥可以根據行李和後座成員的情況靈活調整後排和後備箱空間的分配，空間使用較為靈活。

市場銷量方面

逍客19年總銷量最多，達到179773臺，SUV年度銷量排名第7位；

勁客銷量為47785臺，排名60位；

奕歌市場銷量最低，只有26512臺，排92位。

市場銷量大的車型保有量大，保值率高，後期維保容易，成本更低。這方面逍客優勢明顯。

動力和配置方面

基於價位最低，勁客在配置方面也是最低的，發動機啟停、天窗、電子駐車、360全景監控等配置都沒有。

奕歌的配置主要在運動駕駛方面，例如撥檔片，而一般配置即比較普通，例如只有胎壓報警，沒有胎壓監測，駕駛輔助配置也不高。

而逍客配置最好。無論是車道偏離預警等主動安全系統，還是定速巡航等實用性配置均有配備。被動安全系統除了我們所熟知的各種氣囊外，也標配電子駐車、胎壓顯示以及ESP車身穩定系統，頂配車型還具備併線輔助功能，而舒適性的配置方面逍客整體偏向實用，如GPS導航系統、導航路況信息顯示、座椅電動調節、前後排均配備USB接口、全景天窗等。

動力方面，勁客和逍客只有自吸車型，而奕歌即帶渦輪增壓，三款車型均匹配CVT變速箱，所以平順性均不錯，動力均足夠家用。

奕歌最大馬力170PS，最大扭矩250N.m

逍客最大馬力154PS，最大扭矩204N.m

勁客最大馬力124PS，最大扭矩153N.m

由於有渦輪的介入，所以無論最大馬力、扭矩還是動力響應速度，奕歌在三款車型裡都是最強勁的。

另外奕哥還帶適時四驅，進一步加強了動力響應，因此如果要追求一定的運動駕駛樂趣，對動力加速有要求，偶爾越野和激烈駕駛一下，那就選奕哥。

總結：如果從用車成本角度考慮，油耗低、價位低，而且平時最多也只是兩三位乘員，大部分時間只在城市上下班用，那建議選勁客。

逍客尺寸稍大，配置比較高，油耗適中，底盤懸掛採用獨立懸掛，濾震效果好，駕乘體驗比勁客的非獨立懸掛要舒適，而且市場保有量大，如果預算充足，可以作為勁客的升級版來考慮。

奕哥則是一款偏運動的車型，三款車型中油耗最高，配置一般，市場保有量相對不大，受眾較少，主要針對對動力要求較高，喜歡操控和享受駕乘樂趣的車主，另外空間利用率也比較靈活合理，若平時乘員較多，需要靈活調節的駕乘空間，那也可以選擇奕哥。

小黃聊SUV

日產逍客，日產勁客和三菱奕歌，三款日系SUV各有各的特點，綜合來說三菱奕歌優勢非常突出，日產逍客車型非常經典，但是價格水平比較高2.0升入門車型落地在16萬左右，車型空間緊湊配置低，性價比表現一般，日產勁客搭載了1.5升自然吸氣發動機，配備了cvt變速箱，動力弱變速箱有頓挫問題，三菱奕歌搭載了1.5t渦輪增壓發動機，整體車尺寸更大，空間表現更突出，目前優惠兩萬左右，入門車型優惠完在12萬左右，性價比非常突出。

三菱奕歌
三菱奕歌是三菱旗下的新生代車型，整體外觀使用了最新的家族式設計，前臉與三菱歐藍德保持一致，非常穩重大氣，但是整體也很有激進感

總結：日產逍客，日產勁客，三菱奕歌三款車型都非常經典，品牌力和產品力都很強，但是綜合來說三菱奕歌的價格水平很低，性價比很突出，空間更大，車型尺寸也更大，可靠性和穩定性也非常高，優勢還是非常明顯的。

色彩車圈

關於這三款車的選擇，我們用排除法一個個的分析。

從SUV級別上來說，首先排除日產勁客

日產勁客是一款小型SUV，三菱奕歌和日產逍客屬於緊湊型SUV。日產逍客比日產勁客售價貴了5萬塊錢，但是要知道逍客是跟日產奇駿一個平臺的產品，也就是說你買逍客等於買到了一個小一點的奇駿！雖然說都是SUV，但是如果平臺不一樣，那麼這個車從底子裡就是有差別的。很明顯，就直觀感受而言，勁客明顯比逍客廉價不少，勁客直接pass掉。

從後期維護和綜合實力來看，排除三菱奕歌

日產逍客是一款全球車型，其在歐洲市場賣的非常火爆，幾乎是緊湊型SUV裡面的銷量冠軍，在中國市場逍客的銷量一直也是非常穩定的，常年是屬於合資SUV的銷量前十。所有從保有量的角度來看，逍客的質量還是過得去的，否則也不可能一直維持這個銷量。三菱奕歌屬於三菱的新出產品，還未通過長時間的市場驗證，可靠性未知。

另外從本身車輛的產品力角度來看，逍客搭載的2.0L自然吸氣發動機，匹配CVT無級變速箱，整個動力系統表現非常的平順，而且這套動力總成日產已經在很多車型上均有搭載，穩定性和可靠性均有保證。雖然發動機的動力不是非常的大，但是日常上班代步完全足夠，日產的車子油門前段一般比較靈敏，在市區低速道路上完全夠用，高速上120KM/H以下的速度也完全不用擔心。雖然三菱奕歌採用的是1.5T發動機，但是其實際扭矩和馬力並沒有比2.0L自然吸氣的逍客高度少，並沒有本質差別。

日產逍客的空間與三菱奕歌差不多，無論是軸距還是車長、車款都差不多，唯獨三菱奕歌的車身更高一些，這也使得三菱奕歌的高寬比很奇怪，整個車像是“駝背”一樣。而逍客整體的造型屬於圓潤飽滿的風格，外觀大氣、運動，非常討中國人喜歡。

根據小熊油耗上真實車主反饋的油耗來看，2019年緊湊型SUV的油耗排行，逍客排名第十，平均油耗8.24；而三菱奕歌的油耗為8.69，排名第33。從油耗上來看，三菱奕歌完敗。

其他車型推薦

如果你覺得逍客也不和您的胃口，建議可以選擇同價位如下車型，比如說大眾探歌、本田的繽智或者XRV、豐田的CHR等都是非常不錯的SUV車型，在城市裡做上下班代步非常合適。

道遠說車

資金到位首選逍客，第一個優點就是三大件成熟可靠，我想這也是大部分人都願意選擇它的主要原因，最起碼開著很省心，大毛病沒有，小問題也比較少，保值率很高，另外搭載的這臺2.0L自然吸氣發動機，最大功率為154馬力，傳動方面匹配可模擬7速的CVT無極變速箱，這套動力總成非常適合家用，動力輸出很平順、線性，而且油耗表現也不錯！

第二個優點就是外觀設計符合中國消費者的審美，2019款新逍客屬於中期改款車型，對外觀進行了小幅度的優化，但明顯比老款更加精緻，U字形的家族式中網辨識度相當的高，而且還全部配備LED大燈和日間行車燈，點亮後很有檔次感！

車身側面非常簡潔，換裝了最新樣式的鋁合金輪轂，而車尾對尾燈內部結構進行了調整，同樣為LED光源，視覺效果出眾！

Sun小先生

三款SUV車型，勁客屬於小型SUV，而逍客與亦歌屬於緊湊型SUV，三款車在定位上是有區別的。如果題主僅為上下班代步要求省油的話，那麼肯定是勁客相對油耗低一些，畢竟車身小，重量輕，而且排量也相對低一些。那就三款車都說一下，僅供參考！

1、動力方面：

勁客搭載1.5升自然吸氣發動機，最高功率91千瓦，最大扭矩153牛米，匹配CVT變速箱；

逍客搭載2.0升自然吸氣發動機 ，最高功率113千瓦，最大扭矩204牛米，匹配CVT變速箱；

亦歌搭載1.5升渦輪增壓發動機，最高功率125千瓦，最大扭矩250牛米，匹配CVT變速箱；

從動力上來說，三款車三個動力區間。按車型級別來說，亦歌的動力要比逍客強一些，而勁客作為小型SUV來說動力也完全夠用；

2、空間上來說，如果題主僅為上下班代步，平時僅乘坐1-2人的話，那麼勁客也完全能夠滿足需求。而同屬於緊湊型SUV的逍客與亦歌來說，逍客軸距2640，亦歌軸距2670，從實際空間表現上來說亦歌的空間要優於逍客！

綜上，如果勁客的空間符合題主的需求，那麼建議選擇勁客，畢竟在油耗方面肯定要比其他兩款低一些；如果對空間及動力有需求建議選擇亦歌；如果從養護成本及保值率方面建議選擇逍客！

龍江車圈

這三款車沒什麼糾結的，非常好選。這三款車肯定首選逍客！首先來看逍客和勁客不是一個級別的，直接pass掉就行了！另外價格方面也是差得多！

逍客

這款車目前只有一款2.0排量發動機，匹配的是CVT模擬七速變速箱，換擋幾乎沒有頓挫感，另外2.0排量自吸發動機對於這款車來說也夠用了，逍客在同級別中車身尺寸略小，整車質量也比較輕量，所以這款車的動力還是可以，日常上班代步肯定是夠用了，至於你說的油耗問題！我只能說SUV都沒有太省油的，如果真想省油可以看看轎車！2.0排量的車可能比一些小排量的一年多花一千多油錢？很多嗎？好像不至於讓你花不起吧！所以說不要過多關注油耗問題，側重點就不對。

逍客的小毛病也不算多，維修保養還算方便！

三菱奕歌

理解不了買SUV還不買四驅的人，那為什麼不買個轎車呢？奕歌這款車不建議你買！這款車是目前市場較為流行的1.5T小排量渦輪增壓發動機，同樣匹配CVT變速箱。1.5排量的動力基本上跟2.0的動力差不多，油耗方面會稍微省點，但是也不多，可是小毛病可是比2.0自吸的多不少啊，另外以後的維修保養自己日常用車成本都會貴一些，所以比較一下，你還是買逍客吧！

長楓sky

逍客，勁客，屬於日產，奕歌屬於三菱。從2020年1月銷量上看，逍客賣出12291臺，勁客賣了3895臺，三菱奕歌賣出1289臺。排名分別為13名，14名，50名。顯然奕歌銷量最差。銷量差保值率自然不高。且三菱的產品更新換代慢品牌影響力遠不如日產。所以建議選擇日產，個人推薦逍客。

強哥說車之輝煌

題主把三款日系SUV列入備選範圍，兩款日產的一款三菱，如果單純從油耗表現來看，肯定是日產勁客更有優勢，畢竟其定位就是小型SUV，而且發動機排氣量最小、整備質量最輕，開勁客用來上下班代步是最合適不過的了。

勁客搭載1.5L自吸發動機，最大馬力只有124匹，匹配CVT變速箱，來自眾多汽車平臺真實車主反饋的平均油耗在6.5L/100公里左右，相比日產逍客、三菱奕歌的普遍8-9L/100公里的表現優勢相當明顯。而勁客雖然定位小型SUV，但其2.62米軸距與逍客2.64米和奕歌2.67米對比差異並不明顯，實際內部空間表現非常接近。

逍客與奕歌定位緊湊級SUV，同時兩者底盤調教和前後獨懸的結構，可以帶來更加出色的行駛質感，而勁客因為定位偏低且後懸架為非獨懸，整體乘坐舒適性是不及另外兩個的，當然單純從短途代步來分析，勁客已經可以滿足日常出行需求了。而從配置來看，雖然勁客更加低端，但是其配置完全夠用，比如胎壓報警、雷達、上坡輔助、7英寸觸控屏等都可以在次低配以上車型看到，而且很多配置與逍客、奕歌打個平手。

綜上所述，勁客無論是油耗表現還是空間表現，亦或是各個車型配置情況，都可以輕鬆滿足我們日常代步出行的需求，而且鑑於其終端2萬元左右優惠，性價比相當突出，題主可以果斷考慮勁客。希望我的回答對您有所幫助。

貓眼看車

無畏版騷得很，比其他兩個車動力要好，高速加速快。逍客也可以我也開過太肉，特別是上坡和冬天行車感覺吃不上勁。油耗不相上下，逍客要省一點點。安全功能奕歌稍強（有膝部氣囊）。而且設有頂把（這個級別有這個的合資車基本沒有）。在快速過彎要比逍客穩。空間奕歌后排空間比逍客大，後備箱空間沒逍客大。勁客沒開過，不過勁客就不要考慮了車的空間太小，想要一次到位還是要買大一點的。想要買個車開個十幾年選奕歌，想要買個車開幾年在賣掉選逍客，畢竟逍客的保值率要高一些。三菱車出了名的耐操，一個三菱傳三代 人不在了車還在[我想靜靜][我想靜靜]

嚜誩

首選肯定是逍客，畢竟全球銷量擺在那裡的，進客直接排除，這車上高會讓你想瘋的感覺，奕哥和逍客比還是 差點意思，逍客保值率省心品牌這些都比奕哥強

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