马自达会是下一个铃木？
在2018年铃木退出了我国的汽车市场，这也让无数的人为之感到惋惜，毕竟在当年铃木的很多车型都是我们所青睐的。与此同时铃木的退市也为很多的车企敲响了警钟，如果在市场上没有办法取得足够高的销量势必会导致资金不足，这家车企最终也只能是无奈退市或者是选择破产。正因如此很多人也开始推测哪家车企会成为下一个铃木，而不少人也是把矛头指向了马自达。
销量下滑已是现实，退市还会远吗？
马自达是一个极具个性的品牌，它跟铃木也有着很多的相似之处，铃木是打造小车的专家，马自达则是专注于操控和运动，这也让它们在自己的车型上面都有着属于明显的特点，这些特点备受大家的好评也备受大家的诟病，喜欢它的人欲罢不能，但是讨厌它的人也是根本看不上眼，两极分化也是马自达现在所遇到的窘境。
在2019年的1~11月份马自达的销量仅有20.32万台，同比下滑幅度高达了19.3%，而它距离全年销量27万的目标更是相差了不是一星半点，这在车市寒冬当中也是非常可怕的一个销量数据以及下滑幅度了，正因如此很多人都觉得马自达会成为下一个退市的日系品牌。
优点确实不少，但没能抓住国人用车的痛点
其实马自达的优势是非常多的，它的外观设计足够优秀，“魂动”的设计语言也成为了马自达颇受大家追捧的一大因素，而在动力和操控方面马自达也丝毫不输于其他的品牌，甚至是丰田的领导人丰田章男在曾经也公开表示马自达在境界上早已超出了丰田一头，通过丰田章男的这句话我们也可以看出马自达的实力所在。
也正是因为马自达有着优秀的外观和操控，它也被很多人赞誉为了“东瀛宝马”，这样的名号也不是一家车企随随便便就能够得到的。但是在优点明显的同时，马自达的缺点也非常的突出，为了追求运动和操控，马自达车型的后排空间一般都是非常小的，而这也是备受大家吐槽的一点，很多人甚至表示马自达的后排只能够坐孩子或者是猫猫狗狗。
我国人民买车除了看重面子颜值之外，最为重视的就是车辆的后排空间了，绝大多数国人买一台车也是为了供给全家人进行使用，如果说一台车的后排空间不够大，势必也会导致家人的乘车舒适性大打折扣。
除此之外，马自达的很多车型还有着千年不降价的毛病，即使是很多车型在更新换代之后，老版本的优惠幅度也是寥寥无几的，这也让它在当今的汽车市场上面不占什么太大的优势，就拿马自达3这台车来举例子，虽然说它有着非常不错的性能和颜值，但是用更低的价格我们却可以买到空间更大的朗逸、宝来、轩逸、卡罗拉等等的车型，在预算有限的情况下绝大多数人也就不愿意再去购买马自达了。
正是因为马自达的缺点有一些太过突出，它们也正是大家购车时最忌讳的问题，这也导致它的销量一直是不温不火的，在寒冬当中更是出现了大幅度的下滑，如果没有一台更加优秀更加突出的车型推出，马自达或许真的会像大家所说的那样成为下一个铃木退出我国的汽车市场。
2020年车市寒冬仍将继续，2020也是马自达非常关键的一年，根据目前曝光的消息来看，在2020年马自达3将进行改款，并且搭载全新的压燃发动机，这台发动机也是备受大家关注的，除此之外马自达CX30这款新车也将跟我们见面，如果说这两款车能够在市场上面取得突破，马自达还是有着挽回自己市场的机会的。
是为了销量妥协，还是坚持初心？
也有一部分网友觉得马自达现在最为欠缺的就是改变，属于它的那条老路已经不再顺畅，只有把价格进行下放，把空间进行扩大，才能够在市场上面取得高销量。但是也有很多人觉得马自达之所以会这么招人喜爱就是因为它有着一种桀骜不驯的个性和一种浓烈的工匠精神，如果对于这些方面进行了改变，马自达也就不是真正的马自达了。不知道大家又是怎样看待这一问题的呢？您认为马自达又需不需要进行变动呢？如果您喜欢飞飞的文章也希望您能点击一下关注，飞飞每天都会为您带来全新的汽车知识以及汽车资讯。
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