這些年來，新能源成為了很多人關注的重點話題，因為能源的累積或許需要上萬年甚至上億年的時間，但是消耗往往只需要很短的時間，所以大家都在嘗試找到那個能夠代替傳統能源的新能源，企圖以最小的消耗達到零汙染的排放。之前“水氫汽車”被很多政府和企業看好，因為用水就能續航轎車的理念一炮而紅，只需要通過催化劑，便可將水產生的氫氣做為燃力，其創始人也受到很多人的追捧。但是，因為種種原因，創始人被很多人稱為“騙子”，這樣的事情並不少見。
銀隆新能源
這家成立於2009年的能源有限公司是一家集銀隆鈦核心材料、電池、充電設備等以及純電動整車研發、生產、銷售為一體的全球綜合新能源產業集團，註冊資本超11億人民幣。看上去是一個很有發展潛力的企業，但是新能源行業確實是一個很耗資本的行業，之後的銀隆新能源被爆出過停工、欠薪和土地查封等諸多問題，可以說未來的發展走向還是令人擔憂的。
格力董明珠
好在銀隆新能源有一個不倒的親戚，格力集團。2016年董明珠收購銀隆新能源失敗，但是董明珠沒有放棄，收購無望之下，她召集王健林和劉強東等企業投資了30億元入股隆基，可能這些錢對於劉強東和王健林來說都是小錢，畢竟王健林當時也表示因為相信董明珠所以入股了5個億，也都是小錢，無所謂擔心不擔心的。董明珠更是表示自己願意拿自己所有的資產投入到銀隆裡面去，不知道新能源產業對於格力來說到底意味著什麼，但是董明珠的舉動確實讓人很不理解。
不久前，格力電器又進一步加深了與銀隆的關係，雙方共同出資設立了珠海橫琴格力華鈦能源發展有限公司、國創能源互聯網創新中心有限公司，此番舉措也加速了格力在新能源行業的佈局。而董明珠做為銀隆的第二大股東也支撐著銀隆的發展。
此次銀隆危機
如今的銀隆遠遠沒有當初董明珠拋下一切要投資它時候的光環，現在銀隆再次遇到危機，這一次的危機來勢兇猛，絕對不是那麼容易擺平的，如今的銀隆眼下有3666萬的債務需要償還；有超過2.5億的股權已經被凍結；有超過4.6億的股權出質，糾紛案件更是多達40多起，很顯然，如今的銀隆不再是董明珠當初寄予厚望的銀隆。而法人孫國華和魏國華兩個人也已經被列為“老賴”行列。
且不說王健林和劉強東有沒有為自己的眼光而後悔，畢竟大佬之間的默契是不容置疑的。就是不知道在銀隆這次危機面前，董明珠會做出怎樣的選擇？是讓之前的投資前功盡棄，及時止損？還是要繼續加註，力挽狂瀾呢？面對這樣一個已經處於高危狀態的企業，不知道董明珠是否還記得當初自己說願意將所有的資本投向這裡時的初心嗎？
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