09.04 黔驢技窮?VV6和VV5、VV7什麼區別?真的只是換了殼?

黔驢技窮,這個成語相信大家都有聽過,簡單給大家講講這個故事。

黔地,本來這個地方本沒有驢,但是有一個人把一頭驢帶到了這個地方。當地老虎沒有見過驢,所以非常害怕。但是老虎觀察幾次以後發現,這頭驢只會叫,老虎漸漸地熟悉了驢的叫聲,漸漸地靠近、挑釁驢子。驢非常生氣,用蹄子踢老虎。老虎很高興:“驢的技藝僅僅只是這樣罷了!”於是吃掉了驢。

後來這個成語多用來比喻有限的本領也被用完了

前一段時間,VV6剛剛上市,在VV5和VV7表現越來越疲軟之際,推出新車型,這是一個很常規的做法,但是基於VV5打造而來的VV6,到底表現如何呢?能不能挽回WEY的銷量呢?今天來聊聊。

黔驢技窮?VV6和VV5、VV7什麼區別?真的只是換了殼?

先說結論,VV6在駕駛層面並沒有太大驚喜,跟VV5沒太大差別,想挽回WEY疲軟的銷量,非常困難,原因往下看。

VV6是基於VV5打造而來的新車型,這個關係就有點像H6和H6 Coupe,所以一些VV6和VV5一樣的地方,就簡單略過了。

先說外觀,這是VV6和VV5有著較大區別的地方,VV5採用的是溜背的造型,而VV6則是傳統SUV的造型,官方稱D柱的造型為“波特拐角”,反正我是沒查出來這個名字的意義。。。

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所帶來的好處就是相比VV5,VV6的後排頭部空間更加出色。至於外觀其他層面,基本上跟 VV5差別不大,好不好看大家自己感受。

內飾與VV5幾乎沒有區別,比較明顯的不同在於“更顯”家用的圓底方向盤,四驅模式選擇、電子擋把和更多的儲物空間。

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其實對於外觀內飾,我覺得還是挺不錯的,外觀挺帥、內飾用料和質感都挺棒,咱們接著看空間。

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空間方面,VV6的乘坐空間表現不錯,但是後備廂的空間略小,而且地臺偏高,搬運東西比較費勁。

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座椅舒適性整體不錯,前排給好評,包裹、尺寸、柔軟度都很不錯,這幾點確實很好。

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後排的表現沒有那麼驚豔,但是整體沒大問題,靠背可調的範圍也比較大,放躺一些挺舒服,可能是我身材的原因,後排的安全帶有點勒脖子

,大家試車的時候可以感受一下。

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靜態大概就是這樣,下面說說動態。

開起來之前,先吐槽一下VV6的人機工程,座椅和方向盤不管怎麼調,駕駛坐姿都不舒服,但願是我身材奇葩吧(身高177cm),白白浪費了那麼好的座椅;而且那個“粗壯”的方向盤,

想握住39點的時候,根本握不住環身,而是多功能按鍵那裡,握住環身的話,就不是39點了,非常的難受。

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接著是動力,197匹的2.0T發動機,絕對輸出足夠使用,即使車上坐了四個人開空調,正常加速也並沒有很費力的感覺,應對日常使用沒問題,但是油門響應依然不能讓人滿意。

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變速箱依然是7速雙離合,整個換擋邏輯和速度,都比較慢,而且低速有一定頓挫

,好在起步的時候沒有太明顯的抖動,不排除是為了穩定性而做出的調校。

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“得益”於那個粗壯的方向盤,換擋撥片也被放置在很遠的地方,想用的時候需要使勁夠著撥片,非常的尷尬

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在不同的駕駛模式下,動力輸出並沒有明顯的不同,運動模式只是油門的敏感度更高一些,換擋時機延後一些,ECO則肉了很多,總體來說聊勝於無吧

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不過這裡我得吐槽一下,VV6的駕駛模式按鍵設置非常奇葩,ECO模式在擋把左側,而運動模式卻在檔把的右側,怎麼的,想捉迷藏啊?

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剎車是一貫長城的感覺,絕對制動力沒有什麼問題,但是腳感非常沉,還有提升空間。

轉向也是長城傳統風格,標準模式下輕重適中,沒有太多反饋和路感,不過對於VV6這樣的SUV來說,我覺得也挺合適

底盤的舒適性還挺不錯,整體比較整。這一點長城做得確實不錯。雖然極限的運動能力並不高,繞樁和急剎的姿態都不算好看,但是還是那句話,對於家用SUV來說,這樣的調校也挺合適。

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適時四驅系統來自博格華納,鎖止速度還挺快,應對基礎的爛路和馬路牙子完全沒問題,你要非去越野,那我也攔不住你。。。

至於油耗嘛,反正怠速依然不影響平均油耗,所以我覺得也沒有什麼必要了解了,沒有驚喜。

總的來說,VV6的動態表現,對於車輛感知沒有那麼敏感的人來說,可能並沒有什麼問題,但是對於我們來說,真的稱不上完善,所以能不能接受,大家還是得去試駕一下才知道。

黔驢技窮?VV6和VV5、VV7什麼區別?真的只是換了殼?

配置層面,VV6相比 VV5更加豐富,尤其是安全配置,出發點是好的,但是車道居中系統一直主動修正方向讓我非常不自在,建議大家試一試,感受一下,反正我試駕時找到開關就給關了。

黔驢技窮?VV6和VV5、VV7什麼區別?真的只是換了殼?

總結

VV6的體驗大概就是這些,

它的表現基本上就在我的意料之中,畢竟它的基礎和VV5還是一樣的,指望能有翻天覆地的變化,是不現實的。

那麼VV6能挽救銷量低迷的WEY麼?目前來看還是比較難的,如果駕駛感受能完善一些,尤其是油耗,能降下來的話,銷量可能會好很多,畢竟用車的費用,油費是大頭。

一臺車如果開起來遠沒有看起來棒,其實是比較尷尬的事情。如果WEY哪天能在駕乘感受上突飛猛進,相信就可以站穩大佬地位了。可能有的小夥伴很好奇這個價位的自主SUV能做到什麼水準,有興趣的小夥伴可以去試試中華V7或者領克,對比一下,說不定會給你驚喜的。

黔驢技窮?VV6和VV5、VV7什麼區別?真的只是換了殼?

聊到這兒啊,突然又想起一個樂隊,相信大家都蠻熟悉——動力火車,雖然他們有很多耳熟能詳的作品,且有些歌曲也是膾炙人口,但是原創作品還是略少一些,終究沒有持續的火熱下去。

好了,今天就跟大家聊到這裡了,我們下期內容再見。覺得比較說得還可以的,可以關注一波~

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