眾所周知的，我們在買賣二手車的過程當中，最大的阻礙就是誠信問題，那麼這樣的不安全感從何而來？
來源於車輛信息的不透明——車況怎樣？之前有沒有出過事故？車輛哪裡是修過的？哪裡是換過的？
更可怕的是有時候，就算車商跟我們說了，我們也聽不懂。
因為二手車行業有一套專門的“黑話”，用以美化車輛問題。今天我們就一起盤一盤哪些常見的“車型”。
一.大切車，拼裝車
切割車（圖片源自網絡）
切割車作為最大的問題車況，不得不提到最開頭來說。最常遇到的切割車類型是車輛發生過重大事故，傷到了車輛的大梁或者ABC柱，且是不可修復的重大損傷才會用到切割拼裝，作用原理就是將車嚴重受損的地方切割下來，然後從別的車架完整的報廢車上切割下相同部位，然後將兩個完整的車架二次焊接後裝飾售出。二次焊接的車輛若再次發生碰撞，非常容易發生斷裂，安全性約等於零，所以當你聽到人家和你說這是大切車或者拼裝車時，基本可以扭頭就走，這便宜沾不得。
小編曾聽聞過另一種大切，不止真假，說出來僅供一樂。在高端車領域，有些不法商人為了 避開高端進口車的高額關稅，會將車切成幾部分，以別的名義進口入關後再拼裝。反正以小編的薪資估計前半生是遇不到這種車了，但有這個能力的看管老爺們就一定得留個心眼，不然上當是小，安全為大啊。
二.黑頭車，抵押車
車輛抵押(圖片源自網絡）
抵押車也是個很坑爹的玩意兒，但是最少不會威脅個人安全。但除此之外，估摸著不會給你帶來什麼太好的體驗。莫名的被鎖車，被人拖車，更嚴重的是騷擾你的生活讓人防不勝防。
主要來源是現在日漸喧囂其上的小貸公司，接受個人抵押後收不上尾款就售車回本，但對於購買此類車的消費者來說，拿不到正規的車輛手續，只有一紙協議的購買永遠不值得信任。
更可怕的是還有個別專業騙貸的個人，以同一輛車在多家小貸公司貸款，你從其中一方手中購車，其他的小貸公司找不到原車主，會找到誰？
三.下線車，運營車
專業下線車市場（圖片源自網絡）
所謂下線車大多為出租車等運營車輛快到使用年限時對外售出的車輛。
像這種車，只要相同其中兩點就能明白其中貓膩。
長時間，高強度，低保養程度的車使用性能還能達到多少？
國家對“營運車”和“營轉非”車輛有強制報廢年限，而正常營運車不到萬不得已不會下線，那麼購回後還能使用多久？
說了這麼些東西希望對大家能有些幫助。有對車輛方面知識感興趣的朋友歡迎關注我的賬號，小編會每天給大家帶來一些小知識。小編在此拜謝。
閱讀更多 二手車小論 的文章
