天津濱海國際機場前些年火了一陣，2014年8月開始從北京到天津乘車一個小時，報銷高鐵北京南-天津的車票，吸引了眾多的遊客到天津出發。
天津濱海國際機場圖片
隨著天津濱海機場乘機次數的增加，也發現機場服務細節的一些不完善之處（也可能是觀察不到的誤言）
首先：停車場與T2航站樓間的通道，有過多次的不穿越綠化就不能到達的情況。（雖然宣傳有便民車輛，但是沒有乘坐過）
其次：往返機場與市內間好在有地鐵通行（享受國內最低的機場地鐵票價），機場巴士尋找不易，開行班次的密度及服務時間與天津濱海機場的國內地位相距甚遠。
再次：晚上到達只能親人開車接機，乘坐出租車，網約車也有困難。（出發的二樓平臺出租車不能上，網約車不提前預約，到達後加價也沒有接單）
天津濱海國際機場的衛星圖片
建議
一、增加機場巴士的運行班次及時間，延長到最後一班飛機到達後發出，並提高宣傳和指引標識。
二、建設天津郊區縣的的候機樓及前往機場的巴士，如靜海，武清，寶坻等。方便市內乘客往來機場。
三、規劃停車場前往T2航站樓的地面通行線路指示，避免出現看到卻走不到的情況出現。
最後一公里的細節服務是乘客感受最深的一段。
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