大众CC，2009年上市，国内售卖的车型为引进进口版，共有两款车型，售价分别为50.50万和53.68万，配备3.6升V6发动机和4 motion全时四驱，最大功率300马力、最大扭矩350牛米，配备了无框车门。凭着优雅的coupe外观荣获“欧洲车身大奖（Euro Car Body Award）”。一汽-大众CC在创新工艺、生产概念与工厂规划三项评选中荣获第一名，尤其是高强度钢材与热成型部件的应用赢得了国际评委们的一致赞许。
2009年，一汽-大众CC荣获红点最佳设计品质奖。德国红点工业设计大奖被称为工业设计界的“奥斯卡”，它与德国“IF奖”、美国“IDEA奖”并称为世界三大设计大奖。每年都有来自60个国家超过7000份，包括建筑、家用、电子、时尚、生活科学以及医药等众多领域的作品，前来角逐这个红点最高奖“最佳设计品质奖（Best of the Best）”，我们也可以形容它是奥斯卡奖中的“最佳影片奖”。
这些在当时是大多数消费者比较向往的车型，但对于当时昂贵的售价使其销量和市场保有量无法呈现出持续线性的增长，大众公司也意识到了这个问题，于是在2010年一汽-大众便把CC引用了国产化。
一汽-大众国产CC于2010年7月15日上市。新车将搭载第六代迈腾那台2.0TSI发动机，并匹配6速DSG双离合变速器，售价25.28-29.98万元。
这些让当时的消费者觉得离最美的大众车型更近了一步，产品力和销量也有了一定的提升。
到了2018年，CC迎来了它的大改款，全新一代一汽-大众CC正式上市，新车共推出了4款车型，售价区间为25.28-30.98万。全新一汽-大众CC沿用了海外版大众Arteon的造型设计，十分年轻动感，动力方面，车辆搭载一台2.0T涡轮增压发动机，匹配7速DSG双离合变速箱。
外观方面，全新CC沿用了海外车型Arteon的造型，褪去了些时间的痕迹。虽然它并不一定能轻易超过前辈，但在近几年同级别的车型中是为数不多让消费者眼前一亮的车型了。全新一代CC是大众全新设计语言的集大成者，搭载四门轿跑式车身设计，无框车门，掀背式尾门设计。
内饰方面：新车沿用了第八代迈腾的内饰，简单大气，不失美感，高配车型配备了全液晶仪表盘，功能和按键清晰明了，让用户操作更便捷。
动力方面：全新CC搭载第三代EA888的2.0T发动机，分为高低功率，低功率为186马力，高功率为220马力。俩款发动机满足日常使用完全没有问题。
总结：全新CC的换代在外观上让消费眼前一亮，保留经典的无框车门设计外，还变得更加实用。至于能否延续“最美车型”称号的这个问题，还是交给消费者们评论吧。
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