大眾CC，2009年上市，國內售賣的車型為引進進口版，共有兩款車型，售價分別為50.50萬和53.68萬，配備3.6升V6發動機和4 motion全時四驅，最大功率300馬力、最大扭矩350牛米，配備了無框車門。憑著優雅的coupe外觀榮獲“歐洲車身大獎（Euro Car Body Award）”。一汽-大眾CC在創新工藝、生產概念與工廠規劃三項評選中榮獲第一名，尤其是高強度鋼材與熱成型部件的應用贏得了國際評委們的一致讚許。
2009年，一汽-大眾CC榮獲紅點最佳設計品質獎。德國紅點工業設計大獎被稱為工業設計界的“奧斯卡”，它與德國“IF獎”、美國“IDEA獎”並稱為世界三大設計大獎。每年都有來自60個國家超過7000份，包括建築、家用、電子、時尚、生活科學以及醫藥等眾多領域的作品，前來角逐這個紅點最高獎“最佳設計品質獎（Best of the Best）”，我們也可以形容它是奧斯卡獎中的“最佳影片獎”。
這些在當時是大多數消費者比較嚮往的車型，但對於當時昂貴的售價使其銷量和市場保有量無法呈現出持續線性的增長，大眾公司也意識到了這個問題，於是在2010年一汽-大眾便把CC引用了國產化。
一汽-大眾國產CC於2010年7月15日上市。新車將搭載第六代邁騰那臺2.0TSI發動機，並匹配6速DSG雙離合變速器，售價25.28-29.98萬元。
這些讓當時的消費者覺得離最美的大眾車型更近了一步，產品力和銷量也有了一定的提升。
到了2018年，CC迎來了它的大改款，全新一代一汽-大眾CC正式上市，新車共推出了4款車型，售價區間為25.28-30.98萬。全新一汽-大眾CC沿用了海外版大眾Arteon的造型設計，十分年輕動感，動力方面，車輛搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機，匹配7速DSG雙離合變速箱。
外觀方面，全新CC沿用了海外車型Arteon的造型，褪去了些時間的痕跡。雖然它並不一定能輕易超過前輩，但在近幾年同級別的車型中是為數不多讓消費者眼前一亮的車型了。全新一代CC是大眾全新設計語言的集大成者，搭載四門轎跑式車身設計，無框車門，掀背式尾門設計。
內飾方面：新車沿用了第八代邁騰的內飾，簡單大氣，不失美感，高配車型配備了全液晶儀表盤，功能和按鍵清晰明瞭，讓用戶操作更便捷。
動力方面：全新CC搭載第三代EA888的2.0T發動機，分為高低功率，低功率為186馬力，高功率為220馬力。倆款發動機滿足日常使用完全沒有問題。
總結：全新CC的換代在外觀上讓消費眼前一亮，保留經典的無框車門設計外，還變得更加實用。至於能否延續“最美車型”稱號的這個問題，還是交給消費者們評論吧。
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關鍵字: 原汁原味的德系SUV 一汽-大眾汽車 設計
