2008年IPO之前特斯拉也一度接近破產，不得已裁員關廠才度過了危機。
文 ▍砂糖兔
週二馬斯克向外界確認，特斯拉將解僱4000多名員工，佔員工總數的9%，這條消息再次證明了華爾街數月來的猜測：特斯拉到了最關鍵的時刻。
這是特斯拉成立15年來規模最大的一次裁員，這說明馬斯克確實需要停止燒錢，並且開始賺點錢了。畢竟到目前為止特斯拉已經虧損了大約54億美元，而且根據彭博社的預期，未來12個月還有可能再損失13億美元。
這次的裁員實際上就是上個月馬斯克提到的公司重組的一部分，儘管馬斯克堅持稱今年公司不需要募集更多資金，不過事實上特斯拉今年在運營成本等方面還需要超過20億美元的投入。
目前除了Model 3的量產需要投入大量資金，特斯拉還要拿出幾十億美元來在中國和歐洲建立新的電池工廠和生產組裝工廠，更不用說新車型清單上排著隊的Model Y、新款跑車和卡車了。
高盛集團上個月預測，到2020年特斯拉還需要在資本市場上融到100多億美元才行，所以壓縮成本是必然選擇。
重組很難但很必要
馬斯克在推特上公佈了給員工的內部郵件，並表示既然郵件已經外洩了，不如來看看完整版而不是被媒體刪減後的版本。他稱重組很困難，但是很有必要。
“過去15年裡特斯拉從未盈利過，顯然賺錢不是我們的使命，真正驅動我們向前的是加速全球向清潔能源轉變的使命，但是除非我們能證明公司可以持續盈利，否則永遠無法實現這一使命。”
馬斯克表示，裁員不會涉及到生產工人崗位，所以Model 3的生產不會受到影響，每週五千臺的產能目標仍會按時完成。
去年底特斯拉員工總數達到了3.75萬名，是五年前的12倍之多，今年上半年一度逼近5萬人。隨著公司的快速擴張，許多崗位需要進行調整以適應新的發展需要。
每季度能省8000萬美元
風投公司Loup Ventures的管理合夥人Gene Munster這週二給客戶的信中提到，預計這次裁員會讓特斯拉支付高達1.5億美元的相關費用。
不過接下來每個季度特斯拉能在運營成本上節省8000萬美元，雖然看上去8000萬不是大數目，但是對於處在命運轉折點的特斯拉來說，每一塊錢都很重要。
裁員的消息公佈後，特斯拉股價一度上漲了6.9%，看來外界對這一舉措十分看好。
這不是特斯拉第一次裁員
實際上這並不是特斯拉第一次大規模裁員了，去年公司就以“年度績效考評未達標”為由解僱了700多人。2016年特斯拉與SolarCity合併時也裁掉了後者不少員工，收購完成後SolarCity的員工總數比2015年減少了近3000人。
再回到2008年，特斯拉IPO之前也遇到過非常艱難的時刻，一度面臨破產，當時特斯拉也裁掉了100多員工還關了一家工程機構，才最終保住了命。
十年之後，特斯拉似乎又站在了生死存亡的關鍵節點上，而這一次的裁員能幫助它走向新時代嗎？
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