長安福特銳際
說起福特品牌，很多車迷會想到當年征戰WRC（世界拉力錦標賽）賽場的福特福克斯和現在的福特嘉年華WRC版賽車，也正因參加WRC比賽，福特不論是轎車還是SUV車型給我們留下的印象是充沛的動力、精準的轉向和穩定的底盤結構。
在前不久長安福特正式發佈了旗下新款緊湊SUV車型Escape銳際，該款車型也是福特中國2.0戰略下的首款車型，其新車定位要高於長安福特翼虎，此次發佈的三款車型全部搭載2.0T+8AT並且全系配備四驅系統，在國內緊湊型SUV這一競爭激烈的市場中，長安福特在新車上增添了哪些新配置，新車表現又如何呢？此次鈦媒體在杭州試駕了長安福特銳際。
248馬力的2.0T發動機
場地試駕長安福特銳際
本次試駕並非從A地到B地的道路體驗，而是具有針對性的設置了高速路況體驗區、越野路況體驗區、城市路況體驗區的場地試駕，試駕當天杭州正直陰雨天，路面溼滑又給駕駛增加了一些難度。
第一個測試項目是高速路況體驗區，主要測試其加速與制動能力，銳際搭載的2.0T+8AT動力總成，最大馬力為了248PS，最大扭矩393N.m，從起步開始加速至60Km/h，油門踏板的反應非常靈敏，當油門踩到三分之一的位置，可以感受到車輛加速平穩並沒有出現渦輪遲滯現象，8AT在車輛加速情況下降檔積極，當車輛達到60KM/h後全力剎車直至車輛停止，在溼滑路面緊急制動是十分考驗車身的動態穩定性，由於四驅系統的介入車身並沒有出現制動後車身跑偏的現象。
60Km/h制動測試
第二個測試項目是越野路況體驗區，對銳際的越野測試首先行駛到一小片鋪滿碎石的路面，由於碎石本身形狀各異，車輪接觸其表面時附著力相對較差，加上下雨和在碎石路面上鋪設帶有傾角的鐵板，模擬交叉的路面狀況，在這樣附著力小的路面考驗的是福特銳際分離式智能四驅系統，該系統可支持前後0:100至50:50的動力配比，提供在溼滑或附著力較小路面的抓地力和驅動力，在通過碎石路面沒有感覺到輪胎出現打滑的跡象，說明四驅系統在檢測到某一個輪胎打滑後及時介入控制車輛。
通過碎石路面，檢驗全鋁懸架濾震性
通過初段的碎石路面後，來到陡破路段，在溼滑陡破路面起步爬坡四輪的附著力都要小於乾地狀態，此時輕踩油門開始爬坡四驅系統快速分析四輪的附著力，並將動力分配到後輪推動車輛前進。
行駛過陡破路面後，來到城際坑窪路面測試區，銳際使用鋁合金前麥弗遜懸架和後多連桿獨立懸架，所以前懸的簧下質量要比傳統懸架輕50％，通過顛簸路面時更輕的簧下質量能讓輪胎更快回彈減少車輛的多餘晃動因此過濾掉大部分路面顛簸。
陡坡起步，檢驗分離式智能四驅動力分配
越野體驗環節的最後一項體驗離心環島，該環節主要測試銳際的RSC智能防翻滾系統，在車輛以較快的速度進入環島，車身與環島路面的傾斜角度為35°，隨著車輛在環島中加速通過，防翻滾系統檢測到車輛有很大傾斜角度時，會主動降低發動機輸出功率控制油門開度，防止車速過快造成車輛側翻。
離心環島測試，檢測RSC智能防翻滾系統
第三個測試項目是城市路段體驗，城市路段主要模擬日常駕駛中最常見的幾種情況，減速帶顛簸路面和凸起的井蓋路面，過減速帶顛簸路面和井蓋路時與越野體驗的城際坑窪路都是對懸架的測試，但是經過越野路段的體驗後在用同樣的速度過減速帶和井蓋路，可以感覺到全鋁懸架對顛簸路面的濾震性更好，彈簧的回彈速度更快，通過該路段並沒有感覺到路面顛簸傳入車廂內，輕量化的懸架結構提升了駕乘舒適性。
通過井蓋路面
為了體驗銳際的駕駛操控性，試駕場地設置了S型組合彎、三連發卡彎、90°直角彎和模擬地庫的盤旋組合彎。在經過這一系列的連續轉向組合彎感受到福特對於轉向操作調校的精準度，加上銳際配備了電子轉向輔助系統，系統在整個連續轉向操作過程中的介入，使得整個駕駛過程不僅體驗到精準的方向盤指向性還可以感覺到電子轉向輔助系統幫助駕駛員快速回位方向盤，方便更快的完成車輛在連續彎道中的操控性。
SYNC+智能車機系統
長安福特銳際Escape搭載的福特與百度聯合研發的SYNC+智行信息娛樂車機系統， SYNC+最大的亮點是支持語音輸入指令，駕駛員可以通過說：“你好，福特”便可以喚醒車機系統，從最簡單的喚醒開啟或關閉空調系統，控制空調溫度調節，播放音樂等功能等常用的功能外。
SYNC+智行信息娛樂車機系統
SYNC+的語音輸入主要是為提升開車時的安全性，當喚醒車機後駕駛員便直接說出想要去的地點，然後系統會給出多個選項，駕駛員根據需求選擇正確的地點後，進入地圖頁面，系統規劃出最佳路線，確認導航開始後進入導航頁面。SYNC+ 系統在進入導航界面後就不需要二次喚醒，直接說出想去的地方或者所搜周邊的美食等等，在日常行車中提升了駕駛安全性。
總結
通過場地試駕，可以感覺到長安福特銳際這套2.0T+8AT在加速性能上和低速、低扭及通過一些複雜路面時充沛的動力表現，在爬坡與通過碎石路面可以感受到分離式智能四驅系統介入速度快，在連續彎道中精準的轉向的手感與出彎後踩油門加速制動再轉向過彎可以感覺到福特式的駕駛操控感，由於時間關係對SYNC+沒有進行深度測評，從單一對語音控制導航這一項功能看可以提升駕駛員在日常行車中的安全性。（本文首發鈦媒體，作者/姚聖祺，編輯/項歐）
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關鍵字: 原汁原味的德系SUV 福特 杭州
