最近一段時間，作為全球最大汽車消費市場的中國對新能源汽車越來越提倡，因此日歐眾多傳統汽車巨頭都已經開始佈局新能源汽車，其中德國車企巨頭大眾宣佈明年將斥巨資投資中國。值得一提的是，
新能源汽車的崛起也帶動了鋰電池行業的發展，而大眾等車企近期卻可能意外遭到韓企"斷供"，中國也做出了表態……
隨著新能源汽車的崛起，日歐等傳統車企正紛紛開始佈局，準備加入新能源汽車市場的競爭。而中國作為全球最大的汽車消費市場，自然也就成為眾多車企發展新能源汽車最重視的市場。值得注意的是，2018年中國在新能源汽車產量和銷量方面都已佔據全球第一，這也引起了眾多國際車企的注意。
其中，德國車企巨頭大眾就準備加大對華投資，以佈局其新能源汽車市場。據外媒上個月報道，大眾11月21日宣佈，該企業準備增加其在華業務中對電動汽車的支出。大眾汽車集團（中國）宣佈，該企業明年準備斥資超過40億歐元（約合310億元人民幣）投資中國，這筆投資中約40%的資金將被用於電動汽車領域。
除此之外，該企業此前還曾表示，2020年大眾在華2家全電動汽車設計的工廠也將投入生產，目標是要超越美國的特斯拉，成為全球電動汽車巨頭。從銷量上看，目前特斯拉在全球電動汽車方面已經是數一數二的品牌了，而大眾卻揚言要超越這家美企，可見其野心之大。
值得一提的是，目前鋰電池已經成為電動汽車最重要的零部件，在其成本中佔比高達40%，因此，電動汽車的崛起也帶動了鋰電池行業的崛起。也正因如此，在電動汽車的市場競爭還未正式打響之際，鋰電池行業的競爭就已經正式開始了。
而令大眾等車企感到意外的是，近期韓國2家鋰電池企業在美國展開的"糾紛"，很可能會連累各大車企。據悉，早在今年4月份，韓國電池供應商LG化學以另一家來自韓國的競爭對手SK創新竊取其商業機密為由，在美國將其告上了法庭。
外媒報道指出，在這場"你死我活"的訴訟中，包括大眾在內的多家國際汽車巨頭推出電動汽車的進程可能會被擾亂。為什麼出現這種情況呢？據悉，早在2018年，SK創新在競爭中擊敗了LG化學，拿下了大眾汽車一項價值數十億美元的動力電池供應協議。
為了向大眾等車企供應電池，SK創新已經在美國成立了一家電池製造工廠，準備從2022年開始在美國開始生產電池。然而，LG化學在起訴SK創新的同時，還要求美國國際貿易委員會（USITC）阻止SK創新的電池及其在美生產所需的生產線進入美國。據悉，如果這個要求得到同意，那麼包括大眾、雪佛蘭Bolt EV、捷豹I-Pace和奧迪e-tron等在內多家車企都可能會遭到"斷供"。
由此可見，新能源汽車市場的競爭可能已經開始，而12月3日中國也對新能源汽車行業釋放出一個重大信號。工信部表示，到2025年新能源汽車新車銷量佔比將達到25%左右，因此力爭經過15年的努力，讓我國新能源汽車的核心技術達到國際領先水平，讓中國進入世界汽車強國的行列。在中國釋放出這個信號之後，新能源汽車有望加速崛起，未來這一領域的競爭勢必將更加激烈，而韓國2大電池企業的爭端可能只是開始。
【精彩內容不夠看，更多猛料等你贊！點擊下方“瞭解更多”，輕鬆get最新最快最有趣的追蹤報道】
閱讀更多 金十數據 的文章
關鍵字: 國創上頭條 新能源汽車 原汁原味的德系SUV
