王者榮耀達摩之父
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皇冠，奧迪A6，凌志三選一，如何選？
皇冠和奧迪A6定義為中大型車，我猜想車友應該會選擇凌志ES，就是雷克薩斯ES。我就把這三款中大型車進行比較，只是個人的片面理解，但是我相信能給你一個自己選擇的答案。
品牌知名度
相信到這個級別的車型，應該不只是家用如此簡單，想要通過車型來體現自己的價值地位無可厚非。皇冠和奧迪毋庸置疑，購買這兩款車品牌影響力比雷克薩斯大很多。雖然現在雷克薩斯也處於火的階段，慢慢越來越多人也認識這個品牌，但是相對而言，在老一輩看來，皇冠和奧迪的知名度還是比雷克薩斯高的。當然了，在我心目中，雷克薩斯的品牌影響力比皇冠高。
車輛價格
皇冠，25.08萬-37.48萬，降價2.5萬左右。奧迪A6，40.98萬-65.08萬左右，最低降價6.76萬，最高降價10.5萬左右。雷克薩斯ES，27.9-46.8萬元，沒有優惠，可能需要加價提車。個人建議為皇冠2.0T時尚版，落地大約為29萬。個人建議為奧迪A6 40 TFSI豪華致雅型，落地大約為39萬左右。個人建議為雷克薩斯ES 300H卓越版,落地大約為40萬左右。如果是我，我會購買這些車型，雷克薩斯200其實也夠用了，但是我還是更喜歡300的。
動力總成
外觀內飾因人而異，這個看個人喜歡，沒有什麼好爭辯的。我們還是來看看動力總成吧，皇冠搭載的是2.0T發動機，匹配8AT變速箱。做為後驅車型，動力非常充沛，靜謐性是整艙特點，換擋平順是AT的特點，配合自適應可變懸架系統，少了一點執政味道，多了一點運動感覺。有一點6缸的感覺。
奧迪A6搭載的是2.0T發動機，匹配7擋雙離合。好開是這款車的特點，動力依舊很充沛，雙離合調教的也比較平順，沒有雷克薩斯ES那麼舒適，但是也是非常好的一個水準，雖然年輕了，但是依舊定義為政府用車和官方用車。
雷克薩斯ES搭載的2.5L發動機配88KW電機，匹配E-CVT變速箱。在我看來，雷克薩斯ES是這款車最舒適，最好開的車型。可能有我個人的私人感情在裡面，因為我個人是非常喜歡雷克薩斯ES的，300的動力非常夠用，隔音性做的非常好，由於是CVT，平順性也沒話說，非常適合像我這種佛系駕駛的人群。
這三款車都有特點，但是皇冠和奧迪A6L雖然更顯年輕了，但是依舊用於政府用車，畢竟皇冠內飾相對於其他兩個車型過於老氣，奧迪A6L內飾雖然好看，但是家用的話儲物空間不夠和容易有指紋，雷克薩斯ES300動力足，顏值高，內飾也好看，唯一缺點就是太貴了，還要加價，我是非常反對加價的，雷克薩斯200動力真的是剛剛好，但是如果有能力的話，還是上300吧。
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大家更喜歡哪一款車型嗯？請在評論區留言，我們一起討論。
紳愛車
我家姐兒仨，父母4家人一共有8輛車，大眾系列全換了，我不多說了，各大評論大眾的問題，基本都遇到過，這8輛車裡時間最長的一輛是馬6，到現在15年，我叔有A6開了6年發動機缺缸，反正小毛病也多。姐妹兒在連雲港做生意，有個10年老皇冠，一點兒問題沒有，我們開著一起去上海，非常有勁兒。前兩月提了雷克薩斯rx。反正看自己吧，要是想開個3.5年換車又特別喜歡~6的話，那就買。要是圖省心照著10年開那就日系，反正你去北京花鄉看看，bba7.8成新的一大片，皇冠👑，雷車，都得和車販子定。為什麼啊？比較不是錢都大風颳來了，人家質量可靠唄，車商說的，而且這倆車二手也不掉價
sky82336300
說真心話。
都還真不值得買！
1.皇冠，A6中國特供車。都是加長的。A6加長尺寸等於海外不帶L的A8，那為何A8是A8，A6是A6？
買加長車，等於告訴你身邊的人，我想要大空間，但窮，只好買臺中國特供加長版來衝面子，儘管：
加長後的整車剛性變了，HVN變了，風阻係數變了，基本等於新開發一款車，但製造商新開發車花十幾億研發費，加長就～呵呵，呵呵！
2.雷克薩斯性價比太低。
比較性價比，絕對化的比價格，都是零，如果我們用中美零售價溢價率來比較，結果就比較清晰了。
雷克薩斯溢價率是不是最高的不敢說，但絕對是高的。這高出的，其實就是智商稅。
3.買什麼？
我不知道提問者準備花多少錢？或者是準備選B級還是C級？
個人認為，當前市場價格體系下，按實際銷售價格而言，B級車性價比最高的是：
特斯拉model3，32萬起步，零百5″+，配置萬，估計37萬，同樣的性能應該是寶馬330i，或者是雷克薩斯is300，國產的，沒有購置稅，零售價相當的情況下，等於比雷克薩斯和寶馬反便宜10%。奧迪奔馳沒有標軸版，不考慮。
若是C級車，CT6。不多解釋了，原版設計，從實際零售價而言，當前中美零售價溢價率最低的車。
非非11
10年13代皇冠3.0/V6尊享版車主路過親身體會感受：外觀大氣，前後車燈協調唯美，整車長寬高超越12代，特別是後座腳膝空間達三拳頭位，方向盤阻尼輕盈，油門偏輕，剎車稍偏軟，起步有竄出感，之後低速扭矩偏弱，上60加速線性一流，曾測試:用手擋+運動擋7.2秒破百，高速上120有點飄，急彎側傾較明顯，車重1.740噸底盤重量佔比偏輕導致，但底盤調較上一代調高通過性提高，內飾較12代簡約時尚不足經典有餘，觸摸大屏，導航即時交通狀況較實用，但導航系統每年升級要800元，導航系統沒有手寫輸入主駕座椅兩組預存，6CD機自動換碟機，40G內置硬盤可刻錄兼容MP3、WMA歌曲達4000多首，14喇叭中置重低音DVD杜比環繞立體聲，但功率稍遜偏中音頻，隔音移植豐田經典凌志L400絕對一流，無匙進入觸摸鎖車、舒適功能上落車方向盤座椅自動張開移位無視同級BBA，真皮穿孔通風加熱座椅超越同級BBA， A柱後視鏡超廣角無盲點強過新E系，主副駕手套箱容量超大開關與奔馳S系如出一轍，後座扶手箱託容量足夠，功能強大能控制整車音響，後備箱容量超大達540升，日系車空調製冷比BBA好，中央出風口能自動掃風獨步車壇，發動機波箱懸掛故障率低，5000公里保養已改WD合成機油變1萬公里保養降低保養成本，13萬公里未大修，只換了製冷壓縮機(通病)前輪兩避震，曾考慮置換經評估價16.5萬，後競牌購入2017款奔馳豪華版新E300L，比較兩者得出上述用車體驗。
天夏汙衙懿斑嘿
雷克薩斯就像藏獒其實就是普通狗，被水軍炒作成上千萬身價，吹的神乎其神！賄賂網站編造虛假質量排名！這些質量排名根本沒有做過任何抽樣調查！在國外雷克薩斯就是靠打折跪著賣出去！在國內被水軍炒作的各種加價！難道外國人都是傻子嗎？看看雷克薩斯在國內光自燃就不下四五起了！什麼叫五年只換雨刷器？難道機油機濾，剎車油都不換嗎？世界上有這麼神的車？買雷車的人都好好想想，不要交智商稅了。
用戶75441960495
題目當中說的“凌志”其實早已經改名為雷克薩斯，但是我國還是有部分地區以及部分有一定年齡的人會繼續稱呼雷克薩斯為凌志，而在這個題目當中，根據其他兩臺車型來看，這個“凌志”應該特指的是雷克薩斯ES車型，因此問題也就變成了在豐田黃光、奧迪A6L以及雷克薩斯ES這三臺車當中該如何選擇。今天我們就來聊聊這個話題。
皇冠是曾經的老將，不過它真的太老了
曾幾何時，皇冠在國內市場上是和奧迪A6並駕齊驅的高端C級車，但是隨著時間的發展，如今的皇冠早已沒有了當年的認可度，儘管皇冠的產品力還是很不錯，但是如今再也不會有人把它當做一臺C級車來看待了。
在定位上，如今的豐田也下調了皇冠的定位，25.08萬的起售價讓這臺皇冠的確是要比其他中型車要高，但是和A6L以及ES相比還是有差距的，特別是這臺皇冠的起步動力就是2.0T，而ES的起步動力只有2.0L。當然了，在乘坐的舒適性上，這臺皇冠還是表現得非常不錯的，但是無論是外觀還是內飾亦或是車機系統，這臺皇冠都太老了，讓人提不起一點購買的興趣，因此即便是它還不錯，我也不推薦你選擇這臺車。
奧迪A6L如今變得前所未有的年輕起來
在大改款了之後，這臺A6L一改從前“官車”的沉穩氣質，變得前所未有的年輕起來，無論是外觀還是內飾，這臺A6L都相當年輕，而且科技感十足。在駕駛感受上，這臺A6L相比上一代車型也變得硬朗了很多，我們可以看得出來這臺車的調校更偏向於駕駛者。當然，你也不用擔心這臺A6L的乘坐感受就會打折，相比上一代車型，這一代的A6L將座位也進行了加厚處理，比上一代車型更軟的座椅讓這臺A6L乘坐起來也更舒服。
雷克薩斯ES在年輕當中依舊保持著沉穩
如果你只看外觀的話，你會發現這一次ES變得非常的年輕激進，但是如果你打開車門，你會發現其實雷克薩斯還是給你帶來了屬於東方的豪華。比上一代車型變得更簡潔的同時，這臺全新ES並沒有在氛圍感上有所縮水，和A6L相比，這臺ES其實給你的感覺是更加沉穩的。
當然了，這個沉穩還有一個體驗就是動力上，相比於全系採用渦輪增壓動力的奧迪A6L來說，ES的動力表現還是偏弱的，全系只有2.0L、2.5L以及2.5L油電混合動力可選，但是這臺ES實際開起來的動力體驗卻並不糟糕，這主要得益於雷克薩斯的調校是偏向於乘坐感受的，你在駕駛這臺ES的時候，你完全不會有把它開快的慾望，因此這樣的動力表現對於ES來說也已經足夠了，而且無論是哪種動力總成，在這臺ES上輸出都足夠順暢，所以從整體感受上來說，ES是和A6L完全不一樣的風格。
從我個人的角度來說，我更建議你在這三臺車型當中選擇雷克薩斯ES，畢竟皇冠太老，A6L太“年輕”，只有這臺ES，擁有一種屬於這個年齡段人士的特有的穩重感，而且在外觀上，這臺ES還足夠動感，同時也非常吸引人，所以如果你不是對動力那麼追求的話，那選擇這臺ES準沒錯。
以上
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汽車三國
ES最好家裡有一輛車，第二輛買ES300，優勢就是車型大小合適，舒適度高，又極其省油，城市家用再合適不過了，但是如果第一輛不太好，跑高速跑長途都有點不爽，而且日系就是省事舒服，很多家庭第二輛車都會考慮日系，不過年輕人第一輛車不太推薦，起碼也該先體驗下德系的玩具車，寶馬530和捷豹XFL250推薦，A6這代3.0的更好，E系不是很推薦，皇冠不是已經停產了？日本發佈的新皇冠很帥，可以等引進
達爾兔兔
三款車不是同一類型。皇冠偏運動一些，A6和es偏舒適。如果喜歡運動我倒是覺得選寶馬更妥當。而a6和es雖然都偏舒適，但受眾人群也不太一樣，嚴格來說二者不算直接競爭對手，雖然價格區間有重疊。如果要在a6和es之間選的的話還要看需求，如果是生意場上迎來送往選a6好一些，儀式感更強。如果是家用為主，es更省心。還有一個因素就是德系和日系之爭，如果你之前沒有入手過德系豪華品牌，建議還是先買一輛奧迪開開，下次換車時在考慮雷克薩斯，自己對比體會一下二者的優缺點，只有自己同時擁有過你才會知道他人的言論是多麼片面。因為你總是要換車的，所以不必那麼糾結。因為我買車的時候家裡已經有一輛寶馬3繫了，所以就沒再考慮德系，直接添置了一輛es300h，也考慮過英菲尼迪和凱迪拉克，最後因為雷克薩斯的混合動力，我想嚐個鮮，再加上整車進口，就選擇了es300h。至於皇冠壓根就沒考慮過，我對一汽的品質抱有成見，不一定對，因為成見是主觀的。
飛57709646
這三款車，首先排除皇冠，老掉牙的技術，還腳剎，車寬還不如b級車，其次雷車，動力不如科魯茲，一個c級車，2.0的動力，你敢想象？如果上動力，錢就高多了，沒有性價比！所以選奧迪！如果不喜歡奧迪，凱迪拉克CT6，
麥哲倫日記
雷克薩斯零精髓在混動，奧迪精髓在四驅，皇冠精髓在v6和後驅（國內取消v6）品質好的話沒問題，最終一句話看自己兜裡的💰
