增值稅稅率下調的消息一出，就有企業坐不住了，國家的政策導向必須跟上，所以，從奔馳和寶馬的率先降價舉措開始，一連串的車企降價就算是拉開了序幕，大有你方唱罷我方登場的感覺。陸續而來的南北大眾降價，斯柯達和凱迪拉克的官宣，看著挺熱鬧的同時，也真正感覺到了實惠在一點一點走來。甭管買還是不買，萬一想買的時候便宜了不也是件好事嘛。就在這些車企老大級別都在各自調整價格時，還有部分車企看起來有點“木訥”，可能是因為賣得太好不屑於“參戰”？不，不是不調，是時候未到！

3月29日，Honda DreamWing宣佈，自4月1日起，為積極響應國家政策，切實貫徹“減稅降費”、“讓利於民”的號召，部分車型的廠家建議零售價有所下調，最高降幅達到2.82萬元；3月31日，一汽豐田官方宣佈，為了響應國家減稅政策，從4月1日開始，豐田旗下9款車型價格下調，最高降幅1.1萬。而且，國家發改委29日宣佈，因增值稅稅率調整，國內汽油、柴油最高零售價格每噸分別降低225元和200元，自2019年3月31日24時起執行。這車價油價雙雙下調，想要買車的你，可以去看看了。

大貿車不例外 摩托也有降價空間

國內熱衷於本田大貿車的愛好者不在少數，奈何價格太貴，一直處於想擁有但囊中羞澀的尷尬境地。隨著這次增值稅稅率的下調，本田大貿摩托車迎來了全系降價，本次大貿本田全系降價為本田官方政策，本田大貿官方Honda DreamWing通過官方微信端公佈了關於在大陸內銷售的本田全系大貿進口車型降價的消息，本次降幅最大的車型為CB1000 RS，由原先的206200元降至17800元，降幅達28200元。

此次進口大貿車售價的下調原因，不是因為關稅而是因為增值稅稅率，那麼在同等條件下，是不是國產的摩托車也應該具有同樣的下行空間，而這對於國四切換是不是又帶了一個利好消息？現在的國產摩托車國四切換，化油器的車型切換國四普遍價格都上漲800元左右，這對於消費者來說也是一筆不小的額外支出，但是今年的減稅政策之下，150CC以下摩托車的免購置稅政策，還有對於月銷售收入不到10萬元的車行免稅政策，各種政策導向利好與摩托車，或許今年將是摩托車行業觸底反彈的開始，期待重回巔峰。

一汽豐田官宣 最高降價1.1萬

3月31日，一汽豐田官方宣佈，為響應國家減稅政策，自4月1日，一汽豐田旗下9款車型價格下調，最高降幅1.1萬元。9款車型包含普拉多、皇冠、榮放、奕澤、卡羅拉、卡羅拉雙擎、卡羅拉雙擎E+、威馳、威馳FS等。其中，普拉多最高降幅1.1萬元，皇冠最高降7000元，榮放和奕澤最高降5000元，卡羅拉雙擎E+最高降4000元，卡羅拉雙擎最高降3000元，卡羅拉、威馳以及威馳FS最高降2000元。

彆著急，還沒結束，在下調建議零售價之外，還有高達萬元的置換補貼、靈活的零利率政策，看來，一汽豐田這次玩真格的了。

先漲後降 油價你玩過山車呢？

剛剛加過油的小夥伴還沒來得及高興，就被4月1日開始全國油氣電降價的消息弄懵了，畢竟剛剛才發佈了油價五連漲的消息，這回又降了，到底是什麼情況？彆著急，漲價呢，是因為近期國際市場油價的變化情況形成的價格機制，2019年3月28日24時起，國內汽柴油的價格每噸提升80元。降價呢，是因為增值稅稅率的緣故，財政部、稅務總局、海關總署近日聯合印發《關於深化增值稅改革有關政策的公告》，決定自4月1日起降低部分行業增值稅稅率。根據公告，成品油增值稅稅率由16%降低至13%。

所以，國家發改委29日宣佈，因增值稅稅率調整，國內汽油、柴油最高零售價格每噸分別降低225元和200元，自2019年3月31日24時起執行。

鬼扯：降，降，降，最好物價回到解放前才好，省得活在當下不敢生病不敢死的小夥伴們鬧心。想買車買不起，買了車又加不起油的日子，正在一點點改善，這時候要是有什麼換車購車的想法，可以先去看看，萬一有喜歡的呢。