相信很多人看到这个标题时，心里有点不是滋味，当然也包括我，因为我的车就是涡轮增压的。平时经常听到很多朋友在争论一个问题，到底自吸好还是涡轮好？而往往得到的结论是自吸才是王道。针对这个老生常谈的问题，我们平台做了一个小范围的投票调查，下面先来看看这个结果。
从数据中我们可以很直观的看到，认为涡轮发动机有优势的只占到了 26%，大部分人都更倾向于自然吸气的发动机。这样的结果都在我的意料之中，很多人都认为涡轮发动机的车型开起平顺性不好，维修保养的成本也高，既然它有千般不是，那为什么还有这么多人选择它呢，围绕这个话题，今天我们就来聊聊涡轮增压那点事。
近些年，涡轮增压发动机的大行其道是有原因的，归根结底就是围绕节能减排这个主题，从 10 多万的家用车到几百万的超跑，都在全面涡轮化。所以，选择涡轮增压的车型更像是一种无奈。但个人认为，相比自然吸气发动机，涡轮增压发动机也并不是一无是处。比如油耗方面，就是其中一点。涡轮增压发动机的实际意义就是，用更小的排量获得更好的动力。例如常见的 1.4T 发动机，排量仅仅只有 1.4L，在通过涡轮的作用下，动力可以媲美 2.0L 自然吸气发动机，但油耗方面则要低不少。此外，在动力表现上涡轮增压会显得 强 不少，这中强主要体现在推背感和爆发力上。
正是因为涡轮增压发动机这种特殊的动力输出特性，会让人感觉平顺性不如自然吸气发动机来的那么舒服。在我看来，这完全就是各有所好的问题了。有人开车就喜欢那种带感的爆发力，而自然自吸犹如一杯白开水。所以，这种驾驶体验的区别完全是一种喜好的选择，没有什么绝对的好和不好。但值得一提的是，如果日常大多数情况下在市区里用车，相对而言自然自吸的车开起会轻松不少。
另一方面来看，除了驾驶体验上的区别，在维护保养的成本方面，也是大家吐槽一个点。确实，涡轮增压发动机正因为多了一个涡轮，它的工作原理发生了改变，如果发生故障，自然维修成本也很高。但我想说的是，近两年我们听见多少涡轮坏过，要放在 7、8 年以前，那时的故障率才是真的高。记得涡轮增压发动机刚流行那会，很多车型开过几万公里后就出现了问题。因为很多人在停车后直接选择熄火，而这时涡轮刚刚经过高速运转后温度很高，当车辆熄火后，发动机的冷却装置也随之停止了工作。所以问题来了，极高的温度得不到有效冷却，久而久之就导致了一些部件产生故障。而现在的涡轮增压发动机都带有延时冷却的功能，即使是车辆熄火后，冷却装置仍然会继续工作。
说了这么多，我还是没能给出确切的答案，到底谁更好。这个问题也许本身就没有答案，或者说答案就在我们的投票之中：小排量选择涡轮增压，大排量选择自然吸气。看到这句话时，相信是很多老司机的心声。但现实是，大排量自然吸气只会越来越少，我们很难选。再一个，涡轮增压发动机的体验和稳定性会越来越好。俗话说，识时务者为俊杰，我们只能接受现实。更多相关，关注拓天速贷！
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