虽然2019年车市低迷期还在继续，但却未影响中国汽车品牌的迅猛发展，新车型倍出最多的依旧是紧凑型SUV。作为细分市场里竞争最为激烈的车型，紧凑型SUV一直保持火热的关注度，而中国品牌在近几年通过不断的市场调研，越来越懂国内消费者需求，推出的产品也更符合国人胃口。
哈弗H6作为这个级别老霸主，市场地位一直很难撼动，但随着消费市场年轻化，H6地位不容乐观，身后的吉利博越一直再给它施压，随着升级版博越PRO的到来让博越家族实力更强，但最近又有一款实力不俗的全新车型即将上市，它就是来自长安的欧尚X7。
随着换装全新标识后，欧尚品牌变得更加年轻化，同时大空间、高颜值、品质好、强智能、重操控等产品实力的全面提升，让改变后的欧尚具备了很强的竞争力，欧尚X7正式继承了这些亮点，准备向市场发起冲击。它的竞争力到底如何？不妨就与"圈内"热度较高的博越PRO比比看。
比价格：低价不是唯一优势 两大"终免"政策才够吸引力
长安欧尚X7，定位全新紧凑型SUV，全系搭载1.5TGDI发动机，价格区间为7.77- 11.77万元。
低于8万元的售价及高品质感让它成为目前自主领域最具价格优势的车型，同时终身质保和基础保养免费等优惠政策让它更是体贴到用户心坎儿里。
吉利博越PRO，作为博越的改款车型在去年成都车展上，售价9.88-15.68万元。更细分的"身份"，更高的定位让它的起售价近10万元，但消费者看到却是与博越几乎一样的造型，单凭细节和配置的升级，难以赢得拥趸。
比设计：博越PRO缺乏设计新意情理之中 但会被处女气质的欧尚X7圈走粉
欧尚X7极富激进动感的设计上和攻击性的造型让人眼前一亮，云鹰格设计语言，中网及云鹰格栅虚实相交，线条排列神似雄鹰展翅。"冰晶之瞳"前大灯造型犀利，内置全系标配的LED灯组。
倾斜的A柱比较直立式向后倾斜，D柱的半悬浮式设计让车身侧面具有运动感的同时不会显得过于浮躁，平直流畅的腰线则展现了欧尚X7俯冲的车身姿态。
除了高原创度和新鲜感的设计，欧尚X7外在质感更加凸显，这得益于极光之影太空漆面的奥秘。与传统的高速喷涂技术不同，欧尚X7坚持的电泳上漆会让漆面更长久耐看。在车漆喷涂时会经历经9道工序，由70 台机器人完成自动喷涂，整体漆面耐腐蚀性会提高30%、光泽度提高2.3倍、亮度增加20%，耐刮伤增加50%，更加厉害的是清漆还具备自动修复能力。
天空漆面的应用，不仅让欧尚X7外成为首个完成太空漆面实验的SUV，更让它车身质感、色彩、工艺上的尽显高级，天生具备了处女座的气质。
而博越PRO则是延续了吉利最美家族语言，吉利也凭借这张最美家族脸取得不错的市场反响，但其它车型的延用和几年下来的不变让它的美平淡了不少。其博越PRO没有设计上的大变，并不意外，毕竟PRO的特点是体现在身材、配置、性能上的。
比空间：同样力求空间最大化 而欧尚X7的表现越级了
家用SUV的乘坐空间一直是消费最为在意的一点，尤其是自主品牌，都会在推出细分车型时升级车身尺寸，升级后的博越PRO就是如此，在车身尺寸方面，PRO版比博越加长25mm，高度提升19mm，长宽高分别达到了4544/1831/1713mm，轴距则是保持不变的2670mm，力求在紧凑型SUV领域占据身材优势，但与拥有远超过该级别车身尺寸的欧尚X7相比，暗淡不少。
虽然同样定位紧凑型SUV，但欧尚X7的长宽高分别到了4705/1860/1720mm，"三围"优势不少，而轴距更是实现了多达11cm的超越，达到了2780mm，不仅拥有中型SUV有的轴距变现，更是能让乘客获得越级的后排腿部空间以及车辆装载能力。
比舒适：后排不舒服的普遍问题 终于在欧尚X7上解决了
从博越PRO高配车型配备的Nappa真皮座椅，支持主驾12向和副驾4向调节电动调节，并带座椅记忆、座椅通风等功能可以看出，是一贯的优先前排乘客感受的配备方式，虽然高配车型后排也Nappa真皮，但座椅填充的舒适度以及靠背角度不可调等略显贴心度略显不足，前排优于后排，这也是目前市场上大部分家用SUV普遍存在的问题。
而欧尚X7针对这一问题做了有效解决，座椅材质采用全包覆超纤维太空皮质，双硬度材料填充，让前后排舒适度近乎一致。此外，8mm的面料厚度比同级车型高出一倍，这也是提升整体舒适度的关键。
不仅如此，欧尚X7还是同级中唯一后排具备座椅靠背角度可调的车型，且可调角度达到了10°。此外，欧尚X7还保证了后排3个位置的座椅靠背的平整性和一致性，更周全照顾到每一个乘坐人。而纯平的地板，让的后排纵向空间更加宽裕，给中间乘坐者带来更好的感受。而当后排3排座椅完全放平后，释放出的是更优的装载能力。
比配置：与强化智联的博越PRO相比 欧尚X7从入门级车型开始就极具竞争力
配置层面，博越是"圈里"公认的配置流代表，不管是实用、安全还是智能配置都配备的足够丰富，而博越PRO到来后更是在智能互联得到了强化，内置的GKUI 19系统的多媒体系统更是给出行带来更多便捷，但车主要想享受这些周期配置要么加钱选装，要么选购中高配车型，这样以来性价比就变得很低了。
而欧尚X7作为更懂国内用户的家用SUV车型，不仅体现在价格、空间、舒适性上，配置层面也为消费者做了很大的让利。全系标配了集成式车身电子稳定系统、悬浮式彩色触控大屏、电子驻车、唤醒式LED大灯、多功能方向盘、吸能式转向柱、上坡辅助、车载WIFI、胎压监测装置等等，标配数量之多、实用性之高让人惊叹，同时也打破传统车型低价格低配置的现状。
除了诸多安全实用的标配，智能的黑科技配置欧尚X7更是惊喜表现。10.25英
英寸触控液晶屏内置的是自主研发的OnStyle 2.0欧尚智能网联车机系统，除了常规的导航、在线音乐、智能交互、手机远程操控、远程OTA等功能外，还配备多项行业首发"黑科技"。
行业首款搭载超高清"千里眼"远程视频系统的车型，除基本行车记录功能外，可实现24小时全天候360°无死角查看车况及周边情况。此外，欧尚X7也是同级首个搭载人脸识别系统的车型，通过车外摄像头可识别车主身份。
其它智能配置上，欧尚X7配备超高清360°全景影像、LDW车道偏离预警、电动全景天窗、倒车视频影像（含动态划线辅助功能）等配置，即便是在更高配的车型上配备，但最高不足12万的价格，也让欧尚X7比同级配备的车型更具竞争力。
比动力：1.5T三缸对比1.5T四缸 如果仅在抖动上、噪音上赢那就太没意思了
欧尚X7搭载的是全新蓝鲸1.5T GDI发动机，配备湿式7DCT自动变速箱，发动机最大功率131kw，最大扭矩265N.m在，账面数据不仅比博越PRO 1.5T车型高，在起亚KX5、标致4008这些合资车面前也依旧优势明显。
低油耗强性能是这台发动机最大优势之一，具备轻量化全铝机体、涡轮增压器、可变气门正时、水冷中冷器等多项先进技术，在1450rpm即可达到265N·m的峰值。此外，采用的350bar高压缸内直喷系统，带来更高的燃烧效率和循环热效率；全新的发动机换气系统，可以降低缸内残余废气系数，充气效率提升5%。让百公里的油耗仅为7.4L。
而它发动机的品质和可靠性已经在已在长安CS75、CS55等车型上得到超过400万辆装机验证，不愧于"中国心十佳发动机"称号。
除了发动机外，欧尚X7匹配的湿式7DCT自动变速箱来自英国研发中心，经过了800万公里的严苛试验，拥有94.3%的最高传动率，让每个档位间都能实现平顺舒适换挡感受。此外，前麦弗逊悬架，后双多连杆悬架配备，让车辆在急速过弯及不平道路行驶时的稳定性和抓地力。而全系标配的双底盘软连接设计也同级并不多见，它可大量吸收、衰减路面传递到车内空间的振动和噪音，减弱路面的颠簸感和车内的震动噪声，带来舒适驾乘感受。
反观博越PRO搭载的1.5T发动机，最大功率130kw，最大扭矩255N.m，匹配是6AT变速箱，虽然动力参数也不俗，但三缸机的本质问题还是会给消费者带来顾虑，虽然博越PRO的整体动力表现会比博越更优，但当高速、弯道、急加速速时的噪音、抖动、稳定性上还是不及更高品质的四缸的1.5T车型。
总结：在此之前，其实不管是哈弗H6还是博越，之所以能在市场上取得好成绩，有突出的产品力表现是关键，要么有高性价比、要有好颜值、要么有高品质、要么有强配置，而当这些亮点汇集一款车型时会怎样？长安欧尚X7就是答案。
新颖、高原创度的造型设计，让它会成为2019年年末最亮眼的车型，而高质感的太空漆面彰显着与众不同，越级的空间尺寸、照顾周全的驾乘舒适度，还有打破传统的标配数量，以及平顺舒适还不失强劲的动力表现，都让欧尚X7实力超强，可以说它每一处设计和配备都考虑到了国人对家用SUV的需求在，这也让它敢于一上来就叫板强实力的车型。虽然竞争激烈，但作为国产品牌SUV的最新最优的代表作，欧尚X7会改变的你之前选车的看法。
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