上汽大通汽車銷售服務有限公司副總經理李建華（左）
[懂車帝原創 2019廣州車展]11月22日，第十七屆廣州國際車展開幕，上汽大通汽車銷售服務有限公司副總經理李建華接受了懂車帝的專訪。
本屆廣州車展，上汽大通帶來了旗下經典MPV車型G10、G20、G50等和車迷見面，此外還有兩款新車SUV車型上汽MAXUS D90 Pro和B型房車全新V90首次亮相。李建華表示，這兩款產品都是非常生活化的產品。從他的表述中，能夠看出上汽大通在向消費者越野、旅行方面的需求縱深推進，提供給消費者更多選擇的同時，也在更鮮明的區別於同類型品牌。
當然，提到上汽大通就不能不提它在MPV市場的表現。李建華介紹稱，2019年2月推出的G50，經過銷量爬坡之後目前月銷量穩定在2500輛以上，考慮到G50的官方售價（8.68-15.68萬元），現在的銷量表現可以說還不錯，畢竟這一價格區間內有寶駿、比亞迪等競爭對手。
除了在15萬元以下市場站穩腳跟，高端化也是上汽大通力求突破的重點。李建華向懂車帝表示，G20這款官方售價在18.68-28.98萬元的高端MPV相比以往的產品在動力、舒適性方面均有大幅提升，希望能夠在公、商務市場、家庭市場都能夠受到認可。很顯然，上汽大通在MPV市場已經悄然將競爭對手瞄準了GL8。
上汽大通在今年7月發佈全新的品牌中文名邁克薩斯（MAXUS）後，引起了一些爭議，有人認為這是蹭“雷克薩斯”，有人認為這是上汽大通進入SUV等乘用車市場的信號。時隔數月之後再看，上汽MAXUS的品牌名已逐漸被外界所認可，而它帶來的產品也的確在向著更豐富的類型擴張。
以下為專訪實錄：
懂車帝：上汽大通在本屆廣州車展上帶來了哪些新產品？
李建華：這次廣州車展上汽大通帶來了全系產品，像大家非常熟悉的G10、G20、G50，包括多功能商用車的V80、V90都來到了展臺。同時，我們今天正式發佈了D90 Pro這一款產品，還有V90的房車，這兩款車都是第一次亮相，是兩款非常生活化的產品。
懂車帝：上汽MAXUS品牌如何做到在MPV市場銷量領先？
李建華：這和上汽MAXUS MPV在市場上獨特的定位有很大關係，順應今年車市重要的特點——消費升級，
我們今年2月底正式上市了全能家旅MPV G50的這一款產品，經過幾個月的銷量爬坡目前穩定在月銷2500輛到3000輛這樣的市場規模，應該說在中高端用車市場佔據了非常好的位置。同時，我們在這兩個月在全國陸續推動大通G20這款產品上市，是一款定位18～28萬元的高端產品，既能夠滿足公、商務市場也能夠滿足家用市場。這款車在動力方面採用8AT採埃孚變速箱、前後獨立懸掛系統，舒適性靜音性都有很大的提高。
懂車帝：上汽MAXUS作為乘用車市場的一個“新勢力”，如何快速吸引消費者？
李建華：如果說上汽MAXUS乘用車有些什麼特別的優勢，我還是認為一方面來自於上汽集團這麼多年作為國內最大的乘用車製造企業，在汽車產品技術、汽車管理技術等方面紮實的技術積累，使得我們做一款產品的時候能夠更加遊刃有餘，具備更好的底層競爭力。
另外在造型方面，上汽大通的產品並不弱於現在市場上的先進水平，包括我們推出C2B大規模個性化智能定製模式，可能會使得消費者在有限的購車預算中獲得他更心儀的好產品。
懂車帝：C2B智能定製模式受消費者接受的程度如何？在MPV領域，這種模式能起到怎樣的作用？
李建華：目前來看C2B智能定製模式已經成為大通非常鮮明的產品標籤。隨著汽車文化的進步、汽車消費的普及，每一個消費者越來越有了屬於自己個人對於汽車產品價值判斷的標準，這個背景之下，汽車消費者個性化的需求是迅速提升的。大通採用這樣一個業務模式，使得我們更好地適應他的個性化的消費潮流走向。
C2B業務模式使得我們在MPV產品上，一方面能快速和消費者取得有效溝通，更重要的是，使得消費者每一分錢的購車預算，都能夠直接指向到他的用車配置上去，這是其他產品所不能比擬的。
舉例說，智能天窗配置，雖然它極大提高了車內採光，但是也有很多消費者覺得他的用車場景並不需要這項配置，甚至，它無形當中對車內的空調還會有一些反作用。所有類似的這些配置，上汽大通的消費者通過C2B智能定製模式，可以很容易做出取捨。
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