都說買車容易養車難，汽車的維修和保養都是一筆大開銷，所以日常駕駛中油耗還是能省則省。節油是值得提倡的，但是理性節油是至關重要的，錯誤的節油方法會給愛車帶來更大的損耗，得不償失。那麼今天我們就來看看那些看似省油，實則費油又毀車的行為吧！
01
短暫停車熄火。很多人認為汽車熄火後發動機停止工作，確實不會費油。但發動機每次啟動的瞬間油耗都很大，通常會高出正常工作狀態20%左右。如果是短暫停車，熄火後再啟動反而要比一直怠速更加耗油。而頻繁的熄火啟動在一定程度上也會損耗發動機，導致發動機壽命縮短。
02
加註添加劑。不少車主為了省油會給車子加註添加劑，利用化學反應來使油量更經久耐用，雖然這個有一定的節油作用，但在油劑本身發生改變後，會使車輛有自燃的潛在危險。
03
開越快越省油。在高速上開車往往比在城市中開車要省油得多，所以很多人以為車速只要越快就越省油，其實這是錯誤的認知。事實上，速度過快時也會更耗油，基本上轉速超過2500都不會再省油了。90-110km/h是最佳經濟時速。
04
低速行駛。很多人以為開車速度越慢就越省油，事實卻恰恰相反，這樣的行為不僅不省油，還會讓內部產生積炭，嚴重時會造成發動機損傷。除了低速行駛，發動機長時間怠速、低轉速、低檔位行駛，也會產生積碳。如果沒有及時處理的話會降低發動機的功率，增大汽車油耗。
05
降低汽油標號。汽油標號越高，價格自然也就越高。有的車主為了省幾塊錢，降低汽油標號，本來是要加97的油，卻硬是加了93的油。看似省了一點錢，但實際很傷車，會導致發動機抖動甚至造成積碳，油耗也大，而且損壞發動機，真的是得不償失。
06
不開空調。夏天不少車主為了省油，不開空調，通過開窗通風來給車內降溫。如果車速不超過80km/h，這種辦法的確能節省一些油耗。但如果一旦超過這個時速，開窗帶來的風阻反而會增加車子的油耗。
07
定速巡航省油。定速巡航的主要作用是為了解放司機的右腳，但定速巡航省不省油並不能一概而論，得參考兩個因素——車速與路況。不管上坡下坡都是一味地轟油門和剎車，其燃油經濟性不一定比“黃金右腳”來得好。
08
空擋滑行。在下坡路面或者減速滑行的情況下，很多自動擋車主習慣掛空擋滑行，認為這種做法比較省油，其實不然，掛空擋行駛不僅違反交通規則，且對於採用電噴發動機的車子來說更為費油。
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