省油！省油！省油！ 油價現在越來越高，省油真好！
東風日產品牌將旗下軒逸的市場定位為A級轎車，軒逸作為東風日產主力車型，承擔的著日產的大部分銷售任務，上市之後也一直有著非常傲人的銷量，舒適、省心、省油一直是軒逸的顯著特點。（據說軒逸低至4個油，不知道真的假的？）
東風日產 軒逸
新款軒逸在外觀方面採用日產“V-Motion”設計語言，前臉採用倒梯形網進氣格柵配以鍍鉻裝飾條，使新車頗有運動氣息。
東風日產 軒逸經典
目前軒逸新老款天堂銷售，老款作為經典款繼續銷售，繼續發光發熱。（個人覺得拿經典軒逸跑跑滴滴還是挺不錯的，雖說不如以前了，但多少還是能掙點錢的）
東風日產 軒逸
經典軒逸尺寸的長/寬/高分別為4631/1760/1503mm，軸距為2700mm。
新款軒逸在軸距和寬度保持不變，車身的長度和高度分別是4665mm和1505mm。
東風日產 軒逸
輪轂搭配整體效果也很不錯
東風日產 軒逸
新款軒逸的車內空間更加寬敞，市場競爭力也有了進一步的提升，2700mm的軸距也保證了後排空間，實際乘坐也很舒適，畢竟日產是沙發廠。
東風日產 軒逸
東風日產新款軒逸內飾採用三輻式多功能方向盤，儀表盤採用藍色背光設計，並在中間配備了一塊液晶顯示屏，整體符合家用，唯一值得一說的就是這個
方向盤手感還是很不錯的。
東風日產 軒逸
發動機採用了1.6L和1.8L自然吸氣發動機，匹配日產CVT變速箱。發動機就無力吐槽了，日產的變速箱還是很優秀的，在高速上轉速很低，跑起來相當的省油。最大的缺點就是，加速超車的時候CVT的反應太慢，起步慢。
東風日產 軒逸
自然吸氣發動機配CVT變速箱的動力輸出溫和細膩，當作一臺家用車來說剛好合適，線性的油門踏板使得它更適合在城市中駕駛，2500rpm之後開始會變得活躍起來，但隨之而來的噪音也會變大。CVT變速箱控制轉速很到位，平時主要以經濟為主，深踩油門隨著轉速攀升也能帶來不錯的動力響應。車頭指向性一般，對於方向盤的響應卻很及時，轉向回饋力度舒服，手感不錯。
車尾的跟隨性很好，而且很靈活，這點非常適合在城市中穿梭。
東風日產 軒逸
現在油價日益飆升，省油！省油！省油！真的很重要啊！
目前軒逸全繫有著較大的優惠，購置一款家用車的話日產軒逸是一個不錯的選擇。
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