4月17日晚上，上汽的一款插電混合動力車型正式上市了，它就是關注度較高的名爵6插電式混合動力版本，補貼後售價區間為16.98～18.68萬元，一共推出了3款車型。
名爵6插插電式混動版售價 | |
車型 | 補貼後售價（萬元） |
尊享互聯網版 | 16.98 |
PILOT尊享互聯網版 | 17.88 |
PILOT超級互聯網版 | 18.68 |
外觀上來講，它基本上和普通燃油版車型是一樣的，“滿天星”中網、“倫敦眼”大燈、漸進式LED轉向燈和17英寸輪圈都是標配，車身流動的線條，看上去頗有轎跑車型的韻味。其實汽油版上市了那麼久，它年輕運動的外觀也的的確確是吸引買家掏錢的重要原因之一。
它的長寬高分別為4695×1848×1458mm，軸距為2715mm。
混動版車型內飾與汽油版車型並沒有太大的區別，電子旋鈕式換擋就是能夠一眼看出差異的一小部分，而做工和質感方面也依舊保持了較高的水準。
至於其他配置，全系都標配的有車身穩定系統、前排安全氣囊、前排側氣囊、頭部氣囊以及胎壓監測等功能。12.3英全液晶儀表盤、10.1英寸觸摸屏、導航、互聯網汽車智能系統2.0、自動駐車和自動空調等也都有出現。
動力系統就是這輛車的最大亮點所在，它搭載的是1.0T三缸渦輪增壓發動機和電動機組成的混合動力系統，綜合最大馬力達到228匹，綜合最大扭矩622牛·米，這個數據看著確實是挺嚇人的，扭矩都已經並肩一些普通的超跑了。當然了，這樣的插電混動系統主要目的還是提升燃油經濟性。
而作為新能源車型，大家關注的重點還是充電時間、續航里程和質保年限，而根據官方的公佈，名爵6新能源版的電量從0-100%的充電時間為3小時，純電的續航里程為53公里，100公里綜合油耗為1.5升，綜合工況油電合計續航里程也達到了705公里，此外上汽還提供了對動力電池組8年/12萬公里的質保。
總的來說，這輛車的動力水平跟能耗水平已經可以說做的非常的到位，最重要的是，對於苦於搖號和拍牌的一線城市消費者來說，名爵6插電混動版無論是從產品力和政策兩方面的吸引力都是很大的，結合這樣的價格，值得擁有。
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