近日，馬自達官方透露消息稱即將引入國內的馬自達3將提供SKYACTIV-X發動機車型供消費者選擇，讓不少馬自達粉絲為之瘋狂。SKYACTIV-X，即馬自達第二代創馳藍天發動機，它之所以備受關注，是因為其卓越的性能以及黑科技加持，不妨一同來了解一下。
創馳藍天X發動機的核心技術是火花塞控制壓燃點火技術（SPCCI），這也是世界上第一款將汽油發動機火花點火與柴油發動機壓縮點火相結合的商用汽油發動機。
發動機參數：創馳藍天X發動機最大功率為180馬力，峰值扭矩224牛·米，能夠為駕駛員提供汽油發動機的自由轉速性能和柴油機的出色響應性。此外，燃油經濟性得到進一步提升，可實現96克/千米CO 2排放量和4.3升/100公里的油耗。
技術特點：1 擁有18:1的超高壓縮比（普通汽油機壓縮比大約為10：1，第一代創馳藍天為14:1），達到了一些大馬力柴油機的水平。正因如此，SKYACTIV-X相比第一代創馳藍天發動機在動力性方面有所提升。
2 SKYACTIV-X採用了更加出色的稀薄燃燒。稀薄燃燒可以讓燃料燃燒更加充分，從有限的燃油量中壓榨出更高的能量輸出，保持極高的燃燒效率，這使得發動機經濟性和環保性得到有效保障。由於高壓縮比、壓燃方式的存在，稀薄燃燒在SKYACTIV-X上更容易實現，自然，其經濟性不言而喻。
3 多孔壓力噴射裝置:新型多孔燃料噴射裝置含多種噴射模式，可精準控制噴射時間與噴出量，提高燃料與空氣的混合濃度。該機構在一次燃燒中可做前噴、主噴、後噴各3次，總共9次的噴射;同時配合陶瓷點火塞，可在低壓縮比的環境中確保正常啟動。另外，SKYACTIV-D型更裝置了雙渦輪增壓系統，目的並非提升扭矩，反而是為了清潔廢氣與降低油耗。這兩顆大小不同的渦輪隨著不同的引擎運轉速度，分別進行增壓。
寫在最後：從性能上講，SKYACTIV-X在一系列黑科技加持下，動力和經濟性都有了不錯提升，具體表現為2.0L發動機最大功率189Ps、峰值扭矩230N·m，燃油經濟性相比第一代創馳藍天的5-6L百公里油耗還提升20%-30%，相比其他汽油發動機而言，的確有所領先。
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