本节目由极客网出品。极客出品，必是精品！
大家好，欢迎来到极客说。我们今天来聊一聊前一阵子非常火的一个热点事件：水氢汽车！
2019年10月21日，杭州市萧山区人民法院，裁定终结杭州青年汽车有限公司的破产程序，这意味着，水氢汽车的运营主体公司正式宣告破产。一加水就能跑的“神车闹剧”在经过了长达三年的持续发酵之后，终于落下了帷幕，吃瓜群众也终于不用再去交智商税了。
杭州市萧山区人民法院公告
车加水就能跑，这么不切实际的项目，为什么还会有那么多的人去相信？而且还能得到很多“高智商”人群的认可和点赞？通过各大媒体的报道，我们可以看到，很多专家、企业老总，甚至是政府官员都为水氢汽车站过台、点过赞！
《南阳日报》曾报道：水氢发动机在南阳下线 市委书记点赞
是不是非常奇怪？其实并没有什么可奇怪的，之所以会这样，主要是因为水氢汽车的掌门人庞青年并不那么简单！
我们来梳理一下他的简历。
庞青年，1958年1月出生于浙江省台州天台县，家境贫寒，自幼父母双亡，6岁放羊，17岁就当上了林场的厂长。1986年，他在穷乡僻壤的磐安创办了自己的自行车轮胎厂，白手起家开始创业。这一做，庞青年就开启了他开挂一样的创业之旅。
仅仅用了4年，庞青年就把这家不起眼的小厂做到了行业第一，1995年不甘心只卖轮胎的庞青年砸入了所有的积蓄，开始造客车，闷头一干就是三年，但是三年之后一事无成，研发失败。但是庞青年没有放弃，他紧接着押上了全部的身家，引入德国的技术，结果大获成功，一举拿下了国内150万以上豪华客车领域90%以上的市场份额，2003年的销售额更是突破了13亿大关。
2008年北京奥运会，政府采购了800辆大巴，庞青年的青年汽车占了500辆，沃尔沃、宝马、奔驰等强大的竞争对手，也仅仅分了余下的300辆。至此，青年汽车达到了巅峰，成为了中国客车行业名副其实的领导者，庞青年本人也成为了中国企业家的典范，青年励志的偶像。
所以，正是因为有了如此辉煌的战绩，后来的水氢汽车才能被很多人相信。2004年，青年汽车正式进入小轿车市场，凭借这么多年在客车市场积累下来的经验，庞青年本想在轿车市场一炮而红，但他没有想到这个市场的竞争比客车市场大多了，产业环境也更加复杂，所以庞青年的轿车梦并不是那么一帆风顺。他再碰了一鼻子灰之后，打算另辟蹊径，弯道超车，于是开始投入研发水氢汽车。
2016年，青年汽车正式获得水氢商标证书，网络上关于“水变油”的讨论也开始多了起来，然而，这一次的故事并没能延续庞青年客车故事的传奇，而是一而再、再而三的被打脸！
近十几年以来，庞青年打着造车的名义四处招摇，但大部分项目都以烂尾收场，如今，随着水氢汽车项目的破产，庞青年终于跌下了神坛，从光环无限的企业家，成为了人人喊打的老赖、骗子。
至此，这个故事似乎就已经结束了，然而最近几天网上又有消息传出来，庞青年申请破产的公司仅仅是青年集团的一个子公司，庞青年还在积蓄力量谋求东山再起，因为61岁的庞青年，他不甘心将前半生积累下来的荣耀和信用，都输在水氢汽车这个项目上。一时间，各种声音、各种讨论又扑面而来。
有人说，庞青年并不是骗子，她只是创业项目失败了而已，如果它的水氢项目成功了，庞青年就是下一个任正非。所以，我们要理性地看待庞青年，理性地看待青年汽车。我们要多给创业者一些宽容和善意，不要动不动就给创业者贴上骗子的标签，很多改变世界的新技术都是从想象开始的。比如苹果手机不就是如此吗？在大家都认为手机必须有键盘的时候，乔布斯就是硬生生的做出了没有键盘的手机。
当然，也有人说，水变油从一开始就不具备可行性，庞青年自己心里肯定是特别清楚的，他之所以还要去做，就是要打着创新的旗号招摇撞骗，对于伪创新，对于伪创业者，我们必须旗帜鲜明地抨击，旗帜鲜明的抵制。
我本人并不认识庞青年，对青年汽车这家公司的了解，也仅仅停留在各大媒体报道的只言片语当中，所以对于庞青年创办水氢汽车的初衷，我是无从知晓的，我也不愿意去做毫无意义的臆测，“杀人诛心”这种事我是做不出来的。所以今天我们分享的重点，并不是要讨论庞青年他的本心到底是什么，而是想借着热点事件，去谈一谈，一个合格创业者应该有的心智和心态。
水氢汽车这件事给了我非常大的触动，这件事从开始的众人追捧，到现在的人人喊打，竟然持续了三年之久，这是一个非常不容忽视的现象。
在信息爆炸和碎片化信息占满我们每一寸时间的当下，人们似乎正在丧失对外界事物判断的基本能力。大家都说他好，你就认为他好；大家都说他不好，你就认为它不好，毫无主见和判断能力，大众的思想似乎正在被某些所谓的权威所绑架，一些事情出现之后，一旦被所谓的权威贴上标签，大众就丧失了追求真相的能力和好奇心。
对于一般人来说，这似乎并无关紧要，但对于创业者来说这却是至关重要的，因为创新源于思考，发展源于对未来的判断和想象力，如果创业者丧失了对事情的判断能力，一味的盲从,一定是做不出好产品的。
阿里和京东就是鲜明的对照。近几年尽管京东发展的也不错，但他始终与阿里保持着比较大的差距，究其根本，就是在创新的深度上：一个在引领，一个在跟随！
阿里一直在开创新的领地，做了很多前无古人的事儿，而京东却总是亦步亦趋，总是跟在别人的后面，没有自己的主见和判断力。未来十年，如果京东依然做一个跟随者，那么他与阿里的差距还会越拉越大。
所以说回我们今天的话题，当我们看到水氢汽车破产这则新闻的时候，真的应该多打几个问号，这件事儿真的就是一个“骗”字，就能全部概括的吗？我没有标准答案，真心希望你自己能有自己的思考和判断力！
谢谢大家，我们今天的分享就到这里，我们明天再见。（完）
閱讀更多 李海剛 的文章
