現如今，在全球各行各業當中，電商應該是發展最快的一個行業之一，而伴隨著電商行業的逐漸發展，在國內發展最快的另一個行業就是物流了。對於物流行業，大家可能比較熟悉的就是順豐、三通一達等，但在近兩年，有一個物流“黑馬”正在悄然崛起，它就是菜鳥物流。
說到菜鳥物流，很多人可能不是很熟悉，但大家肯定都知道阿里，而菜鳥就是阿里在2013年成立的物流平臺，迄今為止發展了已經有6年了。從去年的數據來看，全國一年運送出500多億個包裹，而其中由菜鳥體系提供電子面單的超過300億個，足以說明菜鳥物流的強大。
不過前不久，網上突然傳出了一則消息，說菜鳥物流開始了一項收費服務，正通過今年6月電子面單升級後的綠色一聯單，向快遞公司收取每單1分錢的技術服務費。有意思的是，早在2015年4月份，菜鳥曾稱，其電子面單系統將永久對商家和快遞公司免費開放。
很多人想不通，是什麼讓阿里突然“變了臉”？其實是在今年6月份，菜鳥升級了面單系統，將其二聯式面單升級為一聯式面單，成本也從原來的5分錢（面單紙更大），降低了2分錢，因為一聯式面單是3分錢（面單紙更小）。
而這次菜鳥決定這個一聯單要向快遞公司收費1分錢，但菜鳥收了一分錢之後，會開放接口，快遞公司可以通過接口打印這個一聯單，快遞公司要付4分錢，其中1分錢是要付給菜鳥的。
事實上使用這個接口後，快遞公司的成本從5分錢變成了4分錢了，相當於快遞公司其實是省了1分錢的，菜鳥則是多賺了1分錢。有網友說，別小看一分錢一單，按菜鳥去年的包裹量來算，至少能賺3個億。
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