孫孝南
不邀自來，看到這個問題實在想說點什麼。
看了好幾個答案，不能說講得不對，但我有幾個不一樣的觀點想分享一下。
首先想問，為什麼我們不能容忍別人相信賈躍亭。
就事論事，賈躍亭並不是典型意義上的成功企業家，但他卻是一個具有互聯網時代典型特徵的企業家。企業家並非都註定只能一帆風順，不能命途多舛。即便喬布斯也有大起大落而後大起的過程。
我們不能單純地將商業上的失敗同一個人的人品聯繫在一起。
我知道我們國家很盛行成王敗寇，但是你也必須承認，賈躍亭以及樂視他的輝煌和失落與所有與之產生利益關聯的個體息息相關，那麼被賈躍亭“連累”而導致利益受損的大部分人和企業，其實都是出於正常的商業行為而非個人行為蒙受損失。
我們要有最基本的理性認知——賈躍亭決策失誤造成了樂視的今天局面，但我們不能因此而詆譭他，甚至去幹涉別人相信他東山再起的權力。
其次，賈躍亭值得相信嗎？
我覺得這可能才是問題的關鍵，而且必須要聲明，這不是一個擁有正確答案的問題，因為賈躍亭的終局尚未被證實，他還在大洋彼岸為他的FF91努力著。
這是個很理性的問題，賈躍亭混到今天，在樂視的資金危機爆發之前，一切都證明他的高超手段，而在FF91造車計劃開始後，危機逐漸爆發，最終導致了賈躍亭的出走。在國人眼中，首先賈躍亭在人品上就有瑕疵，不然怎麼會跑呢？
除了人品，就是技術方面。人們都知道，汽車工業是現代工業皇冠上的明珠，設計製造汽車並不單純解決的汽車自身的問題，它涉及到機械自動化、電氣工程、材料學、動力學……幾乎所有現代學科，它需要大量的投入，同時也需要清晰且持續的開發規劃，如此才能夠實現“業界領先”這樣的目標。
在樂視危機爆發賈躍亭出走美國起初，幾乎沒有人相信賈躍亭能夠撐下去，將車造出來。然而兩年過去了，工程車已經造了出來，並且已經有不少媒體試駕，在技術方面，國人的疑慮幾乎已經沒有，目前來說最大的問題就是資金問題和量產問題。
而人品，我不知道別人怎麼想，但我有時一邊諷刺，一邊又會有些敬佩。不是哪個人都能頂著如此多的風言風語還要堅持在別人眼裡幾乎毫無希望的事情，儘管這個過程裡發生了許許多多的阻礙，融資困難，聲譽破滅，但他依然不停發出聲音，不斷維持自己的團隊。
說實話，這麼長的時間看下來，我倒覺得他有一股子倔強——我就是要把車造出來給你們看！
最後，賈躍亭能夠實現FF91的量產嗎？
根據為數不多但還算可靠（懂車帝曾去試駕過）的試駕數據，FF91無愧於先進純電動汽車的稱號，至於業界領先，我覺得放在國內應該沒問題，如果能夠實現賈躍亭所說的那些技術，那麼即便推遲量產到2019年，也依然領先許多廠家。
目前唯一需要擔心的也就是量產問題，就連特斯拉都面臨產能不足的問題，何況本就沒有清晰工業流水線管理經驗的FF91。
不過對題主提出的問題，已經算是解答了，FF91很有可能造出來，並且極有可能是敢於標榜業界領先的。
對於吃瓜群眾而言這可能已經足夠，但對於賈躍亭，量產只是第一步，用FF91去證明自己的路還有很漫長，因為造出來是要賣的。
以上。
好人長安君
有意思的話題，我相信只要資金跟得上，FF91是可以量產出來的。這跟賈躍亭是不是有造車經驗關係不大。
小米在沒有推出手機之前雷軍也沒有行業經驗，甚至產品都是代工廠代工的。可是短短三年，小米手機銷量就成為了國產第一。
當然，汽車的工藝流程要比手機複雜得多。
但是我們現在看互聯網巨頭紛紛進入汽車行業，為什麼呢？
我們可以看到互聯網公司都是選擇了新能源電動汽車。以前的汽車發動用內燃機，要想造出一臺好的發動機需要多年的技術沉澱和測試，可以說在內燃機時代發動機是“心臟”。可是現在新能源汽車靠電動驅動，不再需要發動機，沒有了發動機，變速箱也不需要了，電動汽車對內燃機汽車實現了“彎道超車”。
所以，這個問題解決了，首先造出一臺好車是有可能的。
那麼，賈躍亭到底為什麼要造車呢？
和互聯網巨頭一樣，賈躍亭看中的並不是汽車本身，汽車場景才是更有價值的所在。
原本賈躍亭考慮的是大生態，把樂視的各個子系統打通，最終實現“生態化反”。其中汽車就是最重要的一環。
如今BAT都入局新能源汽車行業，入口就是從操作系統開始的。通過佈局操作平臺，力圖在軟件層面取得底層控制權，就好比開放的安卓，因為今後汽車將越來越互聯網化，越來越智能化。況且，出行背後的大數據，今後也是價值不可估量的。
所以說，這才是互聯網公司入局汽車行業的邏輯。賈躍亭看到了，但是卻去做了超出其實力範圍的動作，導致身後的樂視帝國轟塌。目前的FF91算是唯一的機會了。
不管最終結局如何，還是祝他好運吧！
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愛讀Ido科技
互聯網造車，需要的體驗和傳統汽車不一樣。
傳統汽車企業，最核心的是什麼？三大件，發動機變速箱底盤，其中發動機和變速箱是最直觀的。中國品牌起家靠的是三菱發動機，沒有三菱就沒有現在成長起來的中國品牌。那有了三菱發動機，買了變速箱，就可以造車了。積累個十年經驗，就成了經驗豐富的車企。吉利傳祺等不都是這樣麼。
那互聯網造車，最主要的是什麼呢，我覺得首先是人機體驗，其次是舒適性，然後是操控。人機體驗說明你的車要智能化，不說無人駕駛，至少得自動泊車吧，有危險要報警，我說話你要有反應，讓你放歌你就放歌。
其次是舒適，必須真皮座椅，音響要名牌的，內飾要比肩保時捷。
然後才是操控不能太差。因為他不用發動機，用電池。電池是買的，買的，買的。電機也是買的。特斯拉用的松下電池，寶馬用三星電池。車企要做的，就是設計BMS等系統。
而設計BMS等汽車的系統，非常考驗車企的實力。同時PACK的設計也很關鍵，就是看不出來。但是，這些設計和製造相對於發動機變速箱來說，還是很容易做到的。
賈躍亭要做的，並不是造電池和電機，只要有錢蓋工廠，造車是可行的。FF91只要有錢，肯定能出來。就看他有多少黑科技了。
互聯網造車，就如同智能手機一樣，重要的是系統應用和體驗，外加設計水平。電池是買的，續航能力看的是電池性能，汽車企業無能為力。
所以，我覺得賈躍亭可以造出FF91。但是，我不看好他能憑藉FF91東山再起。
笑談科學
那些說賈躍亭騙錢的人，騙也需要勇氣的，而是是身價上億，吃喝不愁的人再去騙，他為什麼，要看事情的本質，賈躍亭一個人騙，但是幾年過去了，手下那些汽車行業的佼佼者們放著年薪上百萬的工資不要，跑去跟賈躍亭行騙嗎？不管老賈有沒有騙，他也是無奈，正因為他這個想法太冒險不可信，才會有他跑路的事情，因為不跑步，就會前功盡棄，沒有人不佩服賈躍亭，企業家們其實都佩服他的勇氣，但是缺乏企業家的理性，他只適合創業，不適合管理，因為他管理太差！賈躍亭要過神仙日子早就可以逍遙自在，還用這樣被不斷的挨你們刀子嗎，妻離子散的一個人孤獨的熬著，中國就缺這樣的人！你看FF91有哪一點模仿的影子，有哪一點急功近利的廣告曝光！
幻古夢境
看到問題，簡單分享一下觀點，時間有限，並非對本問題進行完整回答：
觀點：
賈躍亭與喬布斯的三點不同之處就是產品不同、專業不同、國籍不同；被稱為“賈布斯”是因為他與喬老爺子一樣，對行業有著深刻長遠的洞見，對產品與夢想的執著。
不論是樂視系還是法拉第·未來，都在打造“不同凡響”。現在網上好多是關於賈躍亭的負面，成王敗寇的時代，結果為導向，這就是現在大多數人的價值觀。
可以不認同他的產品，但也不要抨擊別人對夢想追求的決心。樂視的崛起到上市，看看他是如何讓樂視市值幾年翻了那麼多倍；看看當時樂視早期打造的互聯網生態，那是幾年後小米、騰訊、阿里等在搞的事情，當影視界盜版橫行，樂視最早開始購買版權，規範影視行業，這不是近幾年優愛騰做的事情麼？老賈是山西人，發展過程中一定得到過山西某些大佬的支持，這些大佬倒臺後，以某銀行為代表的企業怕影響自己，急忙撤資，使得其他友商跟進，造成資金鍊斷裂。這是樂視崩盤的原因之一。
賈躍亭的金錢完全可以夠自己及後代吃喝玩樂幾輩子，但依然冒巨大風險造車、造生態，步子邁得大，急於求成，現在的結果是他激進造成。但請大家支持任何一個為夢想拼搏的人，他們不怕失敗，但也需要支持與鼓勵，同時，他們也在努力為社會創造價值。
我們的社會總是充滿責備、辱罵，缺少理解、包容與鼓勵。發言成本低了，發言者洩憤了，但也要考慮我們言行對他人造成的影響。
謝謝，答不對題，還請見諒。
Mi你瞬間
520新車一直高度保密，利用補貼退坡催促儘快訂老款車清庫存，問520說2020年上市，價格20多萬，結果集中交付1-2個月520就上市，價格沒有補貼還便宜，很多被忽悠的剛提車沒提車就淘汰了，主要是小鵬利用老車主清庫存，然後突然推出增配低價的車想更大銷量，那些支持小鵬的，假設你訂車的時候問續航500的有嗎？他告訴你要明年上市，價格貴幾萬，結果你錢付了，車剛提，520的就上市了，價格還便宜！小鵬用了20天異響越來越多，就是一臺測試版的車！
飛豬焯
老賈用自己造嗎？
為什麼老賈到美國造車？那裡有全球頂級的人才，頂級的供應鏈，頂級的資訊，頂級的關注度。老賈無疑是個夢想家，自己有頂級的產品規劃。
先驗證自己的構思，再組建團隊完成這個夢想，雖然有時候窒息了，但是吸點氧就緩過來了。
這車造出來，目標就是奔著全球銷售去的。
這麼多人去投老賈，說沒有點實在的東西，你當有錢人都傻嗎？反正比我是聰明的。
兜兜布藝定製
老賈下一個項目是什麼？永動機？無動力飛行？哆拉愛夢的飛毯？我打算投老賈一個小目標！
用戶3266356264174
原因很簡單，你們相信有智能電視嗎，沒有賈總樂視，還有今天嘅小米嗎？這個世界趨勢最重要，賈總努努力💪。
風之子星星
如果只盯著賈躍亭看也沒有什麼意思，他是一個成功的商人，而非企業家，用騙局的手段達到了吸金的目的！他能做樂視因為令家，他之所以還沒有倒，背後複雜的系統還沒有到讓他倒的我時候，至少得把樂視撐到賈躍亭減持完以還國內的債！至於造車還是造X不重要，同樣的配方！一定要談車FF91，頂級就是扯淡！前首席技術管說的非常清楚沒有任何核心技術就是一個空殼，至於各種測評和試駕，以及軟文，賈躍亭通常要把大部分的精力和金錢發在這個上面，這是他的強項，而且在國內很成功！美國官員很早就說了龐氏騙局！
