朗逸和寶來之間的鬥爭才剛剛開始！
十年鬥爭
兩車的爭鬥由來已久，追溯到2008年，當時寶來在市場上叱吒風雲已經有7年了，憑藉著動感的造型，超高的性價比，被人稱為“駕駛者之車”；此時的上汽大眾也不甘心就這麼輸給一汽大眾呀，同年便推出了朗逸，想要憑藉寶來的平臺，一汽大眾嘴裡撕下一塊肉來。
老款寶來
作為晚輩，朗逸也不手軟；上市後當即成為了銷量冠軍，同樣被人稱為：繼捷達之後又一神車！
老款朗逸
隨後的2012年，輛車又同時改款，主要都是在外形以及配置上的升級。如今到了2018年，兩車又不謀而合的同時換代。
讓我們一起來看一下這次他們又各有什麼手段呢？
首先，兩車從命名上給我的感覺就是新寶來實在，新朗逸是個老滑頭。新寶來就直接叫做“MQB寶來”，你看實在吧？新朗逸呢叫做“朗逸PLUS”，這不清楚的人啊，還真可能被嚇唬到，還真以為它是A+級車呢！其實他兩都是A級車！
新款相同點
由於都是MQB-A1平臺打造，在配置上並沒有太大的差別。目前奧迪A3也是用的這個平臺。
尺寸方面：兩車的軸距都為2688mm，長寬高有細微處入。
動力方面：1.5L+5MT、1.5L+6AT、1.4T+7速雙離合
新的動力總成油耗非常低，比較節能，都達到了歐5排放標準。
懸架結構：前麥弗遜+後扭力梁非獨立懸架結構
配置方面：同是基於一個平臺打造，這帶來的好處就是模塊化的平臺生產。導致兩款車都有很多越級的配置。
全系標配EPB電子手剎和Auto hold自動駐車
最新的8英寸車載導航多媒體系統（乞丐版沒有）
遠近光源已經日行燈都是標配LED
新款不同點
首先要說的就是產品定位的不同。朗逸定位還是以家用為主，而寶來主打的是年輕運動。這點可以從他的設計理念“運動、時尚、力量、現代”上可以看出來。
在外形的上整個車身線條呈現一種俯衝的姿態，體現了十足的運動感。朗逸雖然也稜角分明，但是容易給人留下沉穩，中庸的印象。
內飾設計上，新寶來的環抱式的中控臺也能體現出其對駕駛者的偏愛，營造出一種以駕駛者為中心的體驗，提升了駕駛者的安全性以及操控便捷性。
而朗逸的內飾還是一如既往使用大眾套娃的模子，比較普通，不激進，也不落後。
還有一點值得一提的就是MQB寶來的底盤。寶來擁有專屬設計懸架系統和空氣動力學優化底盤。
從圖中可以看出寶來的地盤非常平整，這帶來的好處就是氣流過去更加平穩，降低風噪，同時也提升駕駛品質。
在安全氣囊上面的配置：朗逸全系配備了後排乘客的側面氣囊，而這個配置寶來只有在高配車型上才有。
該怎麼選呢？
從上面的不同點可以看出這兩款車的定位的確是不一樣的，所有的不同點都是為了區分家用還是運動。從指導價看來最低配的寶來要比朗逸便宜3000，這可能是一汽大眾為了填補凌度的市場空缺的一種手段。個人還是比較推薦寶來，相比之下，它更加實在、有性價比，同時想買1.5L版本的話，寶來有豪華版配置比朗逸1.5L舒適型的豐富的多，也沒貴多少錢；不過朗逸確實也考慮到了家用，推出了兩廂版，市區家用非常舒服。八年抗戰都勝利了，這兩兄弟還要鬥多久呢？
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