謝寶健
大家好，我是簡以極致，以簡潔的語言，表達極致的思想。
捷豹為什麼改變logo？之前那個立體飛奔的捷豹的造型棒啊？
——改變成平面的標誌的目的是為了行人更安全，大家都知道，如果汽車前端和行人發生碰撞時，行人會朝向車頭髮動機蓋倒伏，如果那個直向前方的捷豹標誌會對行人造成刺穿傷害。以防止這種情況，早期很多這些立體車標都更換為平面車標。
——說到這裡，也許有人說，那麼勞斯萊斯，奔馳怎麼還使用立體標？其實，他們這些立體車標都使用了一些簡單小結構，防止這種對行人的傷害發生。其中，勞斯萊斯在發生碰撞時，會立刻把車標收縮到車體內，另外內部還抽拉出一個蓋子，把原本勞斯萊斯的立體標的洞口，給堵起來。而奔馳的做法是：在發生碰撞時，雖然車標不會收縮，但可以向車前檔玻璃處倒伏，從而避免另外的傷害。
——那有人問：捷豹也可以做出這種結構來處理啊，這之間的區別是，捷豹的立體標誌，是以捷豹模型的後腿來支撐豹體的，而豹頭幾乎伸出到發動機蓋的最前段，因此，沒有空間做收縮的結構，而向後倒伏的動作也沒法做，因為哪怕倒伏後，也會形成豹頭向上的尖銳端，對碰撞時的行人，也有一定傷害。
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汽車G值聯盟
安全可能是一個考慮？而我覺得，捷豹改車標是有道理的，至於改的好壞，則另當別論。
其實法拉利車標有著和捷豹同樣的問題，這個問題就是，捷豹的豹子與法拉利的馬一樣，都是朝向側面的，這在車標設計上，確實有一點不太理想，如果不是車標，而只是一個工藝美術造型，它們都沒有問題，而且都很漂亮，但作為車標放到車上，就有個方向問題了，這是自然而言生出的問題，車是向前跑的，而具有象徵意義和特定意義的車標，卻意欲跑向了側面，這在設計上，是個小小的缺憾，尤其對於有對稱強迫症的人來說，會覺得很難受。捷豹搞了一個朝向前方的豹子的頭像，雖然解決了車標朝向問題，而圖案本身，卻並不是很理想，老遠看去就是不清不楚的一坨，也許因此，捷豹會再做修改也說不定。
同樣是動物車標的蘭博基尼，大牛的形態設計就非常好，設計者用一個盡力四射的蠻牛做車標，很有力量感，尤其牛的形態，一個斜側身，讓牛的全身形態非常清晰，頭甩向前方，則非常巧妙的解決了車標的朝向問題，在我看來，蘭博基尼的車標，是非常成功的設計。
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