印度是个神奇的国度，他的军工领域号称“万国牌”，武器都是从其他各个国家采购的，今天我们谈到的是其预警机家族成员之一——“费尔康”预警机。2009年5月28日，首架“费尔康”预警机在新德里郊外的印度空军基地正式服役。
印度“费尔康”预警机是俄罗斯的“身体”和以色列的“心脏”的结合体，运载平台采用的是俄罗斯伊尔-76运输机，长48.41米，高12.93米，翼展44.42米，空载80吨，最大起飞重量150吨，这种飞机够大够宽敞，足以容纳很多的电子设备，同时还能提供较好的休息空间，并且还可以进行空中加油，续航和运载能力都是非常出众的，可以说粗壮结实耐用。
不过，现代战争更加趋于灵活，并不是机械化战争凭蛮力吃饭的那个时代，再结实的汉子也得有电子系统的支撑。“费尔康”预警机的核心还是它的“心脏”——“费尔康”机载预警系统。该系统属于集成化的先进系统，它把雷达、情报、电子干扰、通信、敌我识别等功能较好地结合在了一起，系统的核心是安装于机身顶部雷达天线罩内的EL/W-2075电扫相控阵雷达，其可靠性比较好，工作于L波段，具备高重频搜索和跟踪、低重频探测等工作方式。根据相关媒体的报道，其有效探测距离400多公里，对飞机周围进行360°覆盖，可同时跟踪250个目标，并可锁定400公里范围内的60个目标，同时指挥十余架飞机作战，并具备监视地/海面运动目标的下视能力。
印度下一步计划向以色列订购新一代的“费尔康”机载预警系统，采用的是新型EL/W-2090有源相控阵雷达，采用T/R模块从而不需要进行物理的波束扫描，可以进行非常迅速的电子扫描，能够进行大区域的空中和地面监视，且误报率低，具备可编程搜索和跟踪能力，具有探测距离远、跟踪目标数量多，指挥控制能力强等突出特点。
印度在孟加拉战争中“初恋”预警机，在收获初恋的果实后，一直钟情于预警机而不可自拔。印度发展预警机，一是应对巴基斯坦空军，想在第一时间掌握巴基斯坦空军的一举一动，夺取制空权，二是为海上作战提供远程预警，指挥引导航母舰载机实施空战。不过，尽管“费尔康”预警机是个好东西，但在印度体系作战中并没有发挥应有的作用，其原因是难以互联互通。据相关媒体报道，“费尔康”预警机与战斗机之间没有数据链通信，只能通过话音指挥，一方面指挥效率大打折扣，另一方面非常容易受到干扰。因此，“费尔康”预警机虽好，但如何用好还真需要印度空军费一点脑细胞。
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