现在有车人事越来越多，不了解汽车机油的一些基本知识可不行哦，今天我们就来了解一下吧。
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目前市场上的机油因其之不同，可简分为及合成油两种(植物油因产量稀少，故不计)。的是合成油，而二者最大差别在于：合成油使用的温度更广，使用期限更长，成本也更高;同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而就需用相对于合成油较浓的黏度才能达到。在相同的工作环境里，合成油使用期限比矿物油长很多，因此成本较高，但把换油次数纳入考虑后综合算，其成本并不比矿物油高多少。
我国粘度等级分类是采用美国汽车工程师学会 SAE 分类标准，共分为 0W 、 5W 、 10W 、 15W 、 20W 、 25W 、 20 、 30 、 40 、 50 、 60 号十一个级别。在我国 , 夏季一般使用粘度为 40 号的发动机油 . 南方少数地方使用 50 号的发动机油 . 我国冬季南方一般使用粘度为 30 号的发动机油 . 北方，则需使用 10W 、 15W 的油，极少数还需 5W 油。此外，还有冬夏通用，南北通用，同时具 有节能效果的多级油（ XW/XX ）。 " W " 代表(冬天),W前的数字（0、5、10、15、20），和W后面的数字（30、40、50）均代表油品在100℃时的分级。0W、5W、10W、15W、20W、25W，泵送极限最高温度分别为-35℃、-30℃、-25℃、-20℃、-15℃、-5℃。(数字越大,适用温度越高尾缀W的牌号，适用于冬季；不带尾缀W的牌号，适用于常温和夏季；若两个号连在一起，则表示是多级油，其性能满足两个粘
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