04.04 各类常见故障之尿素

常见故障之环温传感器

环境温度传感器用于测量环境温度，用于SCR系统合理性判断、OBD中断监控以及尿素加热控制等，一般安装于远离热源避免阳光直射的位置，如果环温传感器出现问题会影响后处理系统对数据的正确判断。

常见故障之氮氧传感器

Nox氮氧传感器工作时用来检测处理后的尾气 NOx 浓度，作为 OBD 监测信号，从而对尿素喷射量进行修正。当监测到NOx浓度达到 5g/(KW•h)时会激活 MIL 灯；当浓度达到 7g/(KW•h)时将激活扭矩限制器，车辆最大扭矩将被限制到原来的60%；当NOx传感器被移除或与ECU 通讯故障时，50 小时后将激活扭矩限制器。

常见故障之喷嘴

尿素喷嘴安装在排气管上，将 9bar 压力的尿素溶液根据 ECU 指令定时定量喷射到排气管路中。尿素喷嘴一般有三根管路连接，两根冷却水管用来冷却喷嘴，一根尿素管。博世2.2尿素喷嘴为电控喷嘴，喷嘴的开启与关闭靠喷嘴电磁阀控制，且有三个喷孔。尿素喷嘴属故障多发区，会经常出现尿素结晶堵塞的故障。

进液口通过尿素管与尿素箱连接，把尿素溶液从尿素箱中吸入尿素泵进行建压。在进液管接头当中设置有滤网，经常出现堵塞的故障。

尿素泵回液口

回液口通过回流管与尿素箱连接，回液管为白色，回液管接头当中设置有单向阀，滤网，节流孔。回液口滤网故障不多，但单向阀会如果完全堵死会造成不烧尿素故障。

常见故障之尿素泵

尿素泵电机

尿素泵电机集成在尿素泵中，由ECU控制，对尿素供给量进行调节。是一个包含了集成控制电路、不可解体的电机+膜片结构组成。ECU根据特定工况来控制电机运转，以保持9公斤的尿素压力，电机可以通过PVM信号接收ECU给的信号。PVM波占空比信号控制尿素泵转速。

尿素泵漏液

尿素泵漏液会导致建压失败从而间接造成不烧尿素，尿素泵的漏液一般是两个密封圈的问题（非两个单向阀的密封垫），密封圈损坏一般都是永久型变形，如果未更换，短时间内尿素泵可能未漏液，但工作一段时间后尿素泵就会出问题。

其实不烧尿素，好处就是省下尿素钱，坏处就是限扭矩，即便屏蔽后用久了尿素系统会大幅损坏，更换昂贵得不偿失。

现在路上有流动抓尾气的，0.8秒查一辆车，抓到一次罚款够买一两年的尿素了，如果你改装后系统了，服务站是不会给你按保修算的。所以当车辆出现不烧尿素的情况时，我们就需要一点一点的处理了。