06.03 他為什麼怒摔共享單車,我們應該做些什麼?

他為什麼怒摔共享單車,我們應該做些什麼?

近兩天,多家媒體報道

一名男子狠摔共享單車被拘留五日

5月25日上午10時30分左右,鄭某在翠景工業區公交站附近規整OFO單車時,涉嫌惡意破壞哈羅單車。經公安機關調查,鄭某是OFO公司的第三方外包調度人員,負責翠景工業區的單車清運。該區域共享單車需求較多,運維工作量較大,加上持續晴熱高溫天氣,鄭某為規整、清運OFO單車,一時激動做出了過激行為。

5月26日晚,針對鄭某故意損害單車的行為,公安機關對其作出了拘留五日的行政處罰決定。

他为什么怒摔共享单车,我们应该做些什么?

該事件被多家媒體報道

儘管報道“劍指”單車企業惡意競爭、管理不善、運維不力等問題,但管理部門應當如何站位、如何面對該事件,從中反思自身工作不足,加強行業管理和指導,避免發生類似事件。

為此,香洲區共享單車管理辦

開展了四方面工作

組織會議,促進企業和解

事件發生後,香洲區共享單車管理辦立即聯繫單車企業,瞭解事件始末,並持續跟進案件進展。5月29日下午,香洲區共享單車管理辦召集OFO、哈羅、摩拜三家企業,在翠景工業區巴士站召開現場會。

OFO珠海負責人對此事件表示歉意,鄭某屬於OFO外包公司新安排的調度人員,該區域單車數量大、調度難度大,出於個人情緒原因,作出了過激行為,屬於個人行為。獲悉此事後,OFO已通知外包公司開除了鄭某。OFO公司一直秉持“共享、信任、開放”理念,堅持做好產品、服務市民、公平競爭的原則,絕不會、也沒有必要指使人員惡意破壞友商的共享單車,也懇切歡迎社會各界繼續關注、監督OFO公司。

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區共享單車管理辦組織各共享單車企業

研究解決翠景工業區共享單車淤積等問題

哈羅珠海負責人表示,相信此次事件是個別運維人員行為,不是OFO公司指使,並希望單車企業之間加強溝通、增進理解,共同解決共享單車面臨的難題。

區共享單車管理辦指出:此事件是鄭某個人過激行為,不應等同於企業行為。OFO公司要協同外包公司跟進做好鄭某的教育安撫工作,哈羅公司不能借機炒作。各單車企業要加強溝通,探討建立聯合運維機制,共同解決單車堆疊、淤積等難題。

抽絲剝繭,探究背後原因

此事件雖屬偶然,但為何會發生?香洲區共享單車管理辦沒有止步在公安機關作出行政處罰決定、單車企業互相和解,而是進一步深挖其背後真實原因。

怒摔共享單車事件,直接原因是單車企業個別運維人員素質不高、一時過激所致;深層次原因是該區域共享單車的較高需求與企業運維能力相對不足之間的矛盾。

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金嘉創意谷是人流量較密集的創業辦公區

單車使用量較大

翠景工業區巴士站是坦洲居民進入珠海的重要中轉公交站,臨近的金嘉創意谷又是人流量較密集的創業辦公區,單車使用量較大。經統計,翠景工業區公交站、金嘉創意谷及周邊單車流量約2500輛,每天騎行次數在3000次以上,單車潮汐現象特別明顯。特別是上下班高峰時段,單車企業運維車輛(一般為小型輕卡,市區禁行大卡車)禁止在道路兩側停靠,淤積車輛無法及時疏導,致使車輛淤積嚴重,給運維人員規整、清運單車增加了很大難度。

對症下藥,化解管理難題

找準癥結,才能“對症下藥”。針對翠景工業區公交站及周邊交通特點,區共享單車管理辦吸收單車企業合理建議,將翠景工業區巴士站由Ⅰ級調整為Ⅱ級交通節點——即各品牌單車的存量不超過60臺。超量的單車要避開交通高峰時段,及時安排車輛進行清運。

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發現淤積現象,立即協調單車企業介入疏導調度

同時,各單車企業要加強該區域的運維投入,在交通高峰時段在該區域規整疏導車輛,引導用戶在周邊停放,防止單車淤積影響通行。區共享單車管理辦已建立專門微信群,實時監控該區域單車動態,發現淤積現象,立即協調單車企業介入疏導調度。

多措並舉,強化運維能力

此事件也反映出單車企業運維能力不足、個別運維人員素質不高、運維機制不完善等問題。香洲區共享單車管理辦要求,單車企業必須認真重視運維團隊建設,按照投放車輛配備運維力量,強化內部培訓,科學考評運維效能,切實扭轉運維不足的問題。

他为什么怒摔共享单车,我们应该做些什么?

督促單車企業及時調度單車

1

增加運維投入

要加快人員招聘,加大車輛投入,按照投入車輛總數不低於5‰的比例,配備車輛維護人員、維修人員和調度人員。要做好車輛日常維護、檢測和調度,定期做好車輛清潔,及時清理廢棄閒置、存在安全隱患的車輛。

2

培訓運維人員

共享行業運維人員流動性大,工作辛苦,特別是最近高溫天氣,各單車企業要積極採取防暑措施,關心戶外作業人員。同時,要強化人員培訓,細化運維要求,督促運維人員規範文明作業。

3

完善運維機制

在實際停放中,各品牌單車經常混合在一起,如各單車企業“各管各的”、互不配合,既增加各單車品牌清運規整成本,又體現不出運維效果。各單車企業要探討建立聯動運維機制,嘗試在高峰時段、重點區域進行聯合調度,形成互相支持、互相配合的運維機制。

4

強化運維監督

企業之間可以互相監督,形成良性互動。對不文明、不規範調度單車的運維人員,各單車企業要互通管理信息,建立運維人員信用黑名單,加強失信懲戒力度。區共享單車管理辦將積極對接媒體、市民和有關部門,如有發現單車企業惡意競爭行為,將協調公安部門予以嚴懲,並調減其單車額度。

後續,區共享單車管理辦將不斷完善管理機制,針對重點區域車輛嚴重淤積的問題,引導企業相互配合、協同調度。希望各單車企業積極履行主體責任,充實運維力量,提升服務水平,公平競爭、密切協作、相互監督,共同維護良好的市場環境。在此,也呼籲廣大市民,文明騎行、規範停放,不以身試法,惡意損壞、私自上鎖共享單車。

圖片、素材來源:香洲區共享單車管理辦


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