小蜗你好
雅马哈飞致250 一款综合性能不错的实用型车辆，这款车被称之为进藏利器，摩旅神车。这款车因为整体稳定性高加上不错的燃油表现被众多车友所追捧。 这款车是由天剑王升级改款而来现在销售的2018款仍然是国三排放标准，因为一款车的排放标准不光是技术升级，还需要申报审批而飞致250和豪爵铃木的250车型一样仍然处于国三排放标准。 
18款虽然优化了刹车系统，重新设计了前脸，增加了油箱两侧的导流护板，使整体的线条更加流畅，整体更有质感。但发动机和车架部分没有发生多大的变化，减震系统采用的也是老款。
雅马哈飞致250搭载一款单缸油冷发动机，这款发动机实际排量249ml,最大功率14.6KW,最大扭矩19.5N.m,与之配套的是五档变速箱，电喷供油系统。这款车的动力表现是合资250cc车型中比较优秀的，可以说甚至于超过了同级别车型。 
除此之外在19L大容量油箱的帮助下这款车的续航能力可以达到600km，这一表现也是让大多数车友选择它进行摩旅的一个重要原因。
18款飞致250还推出了一款摩旅版，这款车最大的区别就在于加装了三箱，这样可以免去后期加装的麻烦也更加符合摩旅的需求和相关规定。
总体来说雅马哈飞致250是一款综合实力非常强的多用途街车，不管是平时代步还是长途摩旅它都可以胜任，这款车是两万内整体实力比较高的一款车。但即便它很优秀也是有缺点的比如吐槽点比较多的配置太鸡肋，前减震容易漏油，后期的维修保养费用高等，但在整体表现的面前这些吐槽点还是可以忽略的，毕竟车无完车，不可能面面俱到。车友们，你们是如何看待这款车的？骑士分享
你们家有龙啊？到处都是问天剑王的，有完没完了？
本来好好的一款车，从开始的08到现在，那就是一路的下坡啊，尽管0809在外观上与后来国三剑王除了排气管以外看不出来多大差别，但是用过的都知道，内在品质已经下降了。到14改名飞致降价，那是又下一个台阶。而现在的所谓新款，不过是当年巴西版的剩饭，而且仅仅目测外观工艺上更差了，那大面积的黑色油漆在经过一段时间使用后，各部位颜色深浅不一毫无质感。把一部设计优秀的好车造成这样，建设，当然还有嘉陵，你们那些领导们背负着你们看不见的耻辱！
改款就好好改款，为什么要降价？认识到单缸技术上的落后了？为什么不改进工艺水平，为什么不升级进口减震，使用更好的刹车系统增加ABS，我们宁愿你做得更好了维持原价，而不是做得更差了降价。国产摩托，你就和国足一样完全拎不起来。搞行政的外行领导内行，一大把年纪的人决定年轻人的设计，一帮子不骑车的人给骑车的设计……可以休矣！
现在选择多了，请不要再支持这样落后的思维制造的产品，就目前来说，飞致存在的问题一样也是没有解决的：电门锁问题，前减过颠簸路面异响，一二档换档困难，离合分离不清（离合片过厚），曲轴轴承异常磨损（这三项都是组装产生的故障，曲轴轴承使用的是进口NSK轴承，质量非常好，之所以会异常磨损，是因为安装的时候有异常颗粒进入到弹子滑槽里，这类故障全国发现很多，可见此工序上工人的怨愤。），后减震依然基本无阻尼，电池容量太小（本来是不影响启动，但时代发展了，车用设备大大增加，配套上就应该跟上时代）。这些是主要的，其他如油漆比较薄比较硬邮箱容易掉颗粒大小的漆面轮毂容易掉小片状漆面，后刹车踏脚设计不合理，深踩易擦地，调节不方便等小问题就不说了，就酱吧，已经够苦口婆心的了，还要买那就是缘分了。
在这个车上面，我们是输给印度了，抛开外形审美不谈，看看人家的新款，那才叫新款。
