北漂記錄
正如題主所說，在北京車展上，無論是WEY VV5、馬自達CX-4，是名爵6，都是很受關注的展臺。這三款主打年輕市場的車型，以不同的特點面向不同的消費群體。其實買車並不是一件很糾結的事情，買車的最根本的目的是為了滿足自己的需要，只要堅持這點，就不會過於糾結了。
我們首先來看看WEY VV5。這款以輕奢為賣點的緊湊型SUV，在2018年第一季度取得了21674臺的不俗成績，而2018年全年銷量更是有機會衝擊10萬輛。VV5在配置方面十分厚道，即使是在售價15萬的2018款超豪版上，自適應巡航、併線輔助、主動剎車、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、360攝像頭、電動感應後備廂與智能中控大屏等配置都是有配備的，讓駕駛VV5的人充分感受到輕奢風格帶來的駕乘體驗方面的提升。如果喜歡豪華配置，VV5絕對是一個很好的選擇。
然後再來看看馬自達CX-4。馬自達最新一批車型，都採用了“魂動”設計理念+“創馳藍天”調校技術，顏值與實力並重。犀利的稜角將整車的運動感勾勒得十分到位，再加上同級別中表現最優秀的變速箱之一，CX-4是很有駕駛樂趣的。積極的動力輸出，輕巧準確的轉向指向，駕駛CX-4簡直是一種享受。但是CX-4也有著馬自達一貫的缺點，就是後排空間偏小。馬自達對運動性有著偏執的注重，為此不惜妥協舒適性。所以如果對空間有要求的消費者，不免會有些失望。
最後再來看看名爵6。首先從定位上說，名爵6是一款緊湊型轎車，雖然在空間表現上略遜於上述兩臺SUV，但是在性能與操控方面是有很大的優勢的。名爵6雖然只是搭載了1.5T渦輪增壓發動機，但是百公里加速成績僅為6.6秒，有著比肩豪華性能車的動力表現。名爵6在後橋上配備了XDS電子限滑差速鎖，在享受性能的時候，也能有足夠的安全保障。再加上名爵6的外形設計同樣十分年輕時尚，對性能有要求的年輕消費者，一定不要錯過名爵6。
綜上所述，如果你是需要一輛配置豐富，有著輕奢豪華質感的SUV車型，那麼選擇WEY VV5是很好的選擇；如果想要一輛性能強勁，外形炫酷的轎車，那麼名爵6就是更合適的。具體怎麼選，就要看你自己的偏好了。
汽車觀察家
這三款車型都是以高顏值著稱，WEY VV5定位緊湊型SUV，馬自達CX-4更像是SUV和Cross車型結合體，而名爵6定位運動風格緊湊型轎車。喜歡豐富配置和豪華質感首選VV5；喜歡低趴車身和優異操控首選CX-4；注重動力表現和智能互聯實用就選名爵6.
15萬左右預算的話，建議首選WEY VV5，定位豪華，用料、做工、設計以及配置都佔有不小的優勢。馬自達CX-4在15萬左右的話最多買到2.0L自動擋的入門版本，配置和動力都表現一般。名爵6倒是能買到頂配版本，但是相較之下，SUV的綜合實用性會更高一些，況且名爵6欠缺一些高級感和舒適性。
WEY VV5 2017款 2.0T 超豪型：15.00萬元，動力上搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大功率197馬力，峰值扭矩355牛米，傳動部分匹配一臺7速雙離合變速箱。車身尺寸長寬高分別為4462mm/1857mm/1638mm，軸距2680mm。
馬自達CX-4 2018款 2.0L 自動兩驅藍天活力版：15.28萬元，動力上搭載一臺2.0L自然吸氣發動機，最大功率158馬力，峰值扭矩202牛米，傳動部分匹配一臺6速手自一體變速箱。車身尺寸長寬高分別為4633mm/1840mm/1530mm，軸距2700mm。
名爵6 2017款 20T 自動Trophy超級運動互聯網版：14.68萬元，動力上搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機，最大功率169馬力，峰值扭矩250牛米，傳動部分匹配一臺7速雙離合變速箱。車身尺寸長寬高分別為4695mm/1848mm/1462mm，軸距2715mm。
車壇速遞
首先非常感謝悟空提供的平臺，讓我們互相幫助，答疑解惑。
題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說一下我的一些看法，希望對你有所幫助。
這三款車如果在我個人選擇的話，我個人首先會選擇馬自達cx4，之後我會選擇vv5，最後才是名爵6。可能這個排列順序不能符合所有朋友心目當中的一個理想順序，但是這個順序個人感覺還是比較理性的，下邊我們來分別說一下，這三款車各自的一些優缺點。
首先我們來看一下長城的vv5。其實這款車在上市之初，個人對它的關注度也是非常高，外觀也如題主說的那樣霸氣外顯，並且非常具有科技感，這個外觀在未來的十年甚至更長時間都不會落伍，這一點的確實是非常的吸引人，但是從這輛車的內部結構來看就可以看出，三大件這方面並不如其他的兩款車更加靠譜厚道。這款車採用了與哈弗H6相同的造車平臺，發動機那也是與vv7的2.0t發動機型號一致，只是在參數上做了相應的調整，在動力方面呢因為這臺車車身比較輕，所以說相對於vv7來說加速度更快，但是油耗方面的表現就不是特別令人滿意了，之後就是這臺車的雙離合變速箱，這一點個人還是比較反感的，畢竟在日常的行駛過程當中，雙離合變速箱帶來的一些煩惱還是比較多的。好處就是這款車配置相對來說更加完善，主動被動安全配置都是非常齊全，並且實用性配置也是很全面，性價比在三款車當中應該說是最高的一款。
之後就是馬自達的cx4。這款車外觀的造型非常的獨特，整體的空間表現是在三款車當中最緊湊的一款，因為這款車在外觀設計上犧牲了一定的車身尺寸去迎合車輛在阻力方面更小的阻力。這就說明了，這臺車在運動性以及操控性方面要比其它兩臺車更加的突出，更加的優秀，並且這款車發動機的技術是完全沒有問題，因為我們大家都知道這款車採用了大排量自然吸氣發動機，發動機的穩定性以及技術的可靠性在三款車當中都是最有優勢的一款，但是同價位來看，這款車在配置方面就略微有些寒酸了，畢竟作為一款合資車，而且還是一款追求運動操控風格的合資車，配置對比國產車，肯定有比較大的差距。
最後是名爵六。這款車外觀造型特別具有吸引力，作為上汽旗下的一款轎跑風格車型，在上市之初就有了非常高的關注度，這款車型搭載了1.5t渦輪增壓發動機，是上汽最新研發的藍芯系列，動力參數表現非常不錯，加速度在這三款車當中也是比較優秀的一款，但是這一款車缺點在於可靠性以及品牌在我們日常生活當中比較小眾，在很多細節方面的把握上，我們還需要時間去慢慢驗證。我是小輝，一個非專業的汽車評論員，喜歡我可以關注我，我們一起聊車，侃車，玩兒車。
小輝侃汽車
個人還是比較推薦外觀拉風，操控性好的馬自達cx-4。馬自達汽車質量穩定可靠，燃油經濟性，保值率也不錯。名爵6只推薦手動擋車型。因為自動擋雙離合變速箱存在頓挫等問題耐久性差一些。
小強說說車
推薦VV5，內飾和配置就不用說了，原先孱弱的動力輸出響應慢的問題，升級了TCU和ECU之後已經有很大改觀，換檔更加積極，換擋邏輯也更加合理，最直接的結果就是，油耗大幅降低表顯百公里油耗低至7.4，小熊油耗實測7.8。
大數據說車
其它城市我不知道，但是在廣州這三款車我看得最多的是WEY。
我們公司有個同事也是買了VV5，一直推薦我買，不過由於沒有指標，我最後買了可以上綠牌的吉利博瑞GE。
