仙丶清风
航空公司向民航局申请我要开通某某地到某某地的航班，民航局接到申请后会规划航线同时报空军审核，空军同意后航线就可以确定了。
航线基本不可能是直线会是折现因为要绕开空军划定的禁飞区，同时越洋航线和飞越沙漠的航线以及在大面积山区飞行的航线还要考虑飞机一旦出现问题备降机场的问题也就是航线周围一定范围内要有机场，基本就是这个样子。
飞机在天空中飞行是非常的不自由，如果有机会能见我国高空空域图就会知道空军划定的民航禁飞区星罗棋布，民航飞机在空中只能按照指定安排好的路线也就是空中走廊飞行，大概可以看成路上的高速公路，你在地面上看车也只能在路上开不能随便开吧。
即使在空中遇到了紧急情况或者天气极端恶劣需要偏航也要向地面请示如果涉及到要飞入禁飞区民航的空管还必须向空军相关部门请示获批后才能进入否则即使你飞机掉下来也不能进入禁飞区，不过请示空军除了最紧急的情况一般空军是不会批准的。
至于上下也不能随便调整高度，都要按照飞行计划和空中管制所指挥的高度飞行，刚才说了所有的民用航空器都在固定的航路上飞行，比如说北京到上海的空中走廊吧每天就会有上千班甚至更多的飞机在这个指定的狭小空域内飞行如果大家乱飞那么飞机空中相撞是完全不可避免的甚至一天就可以撞下来很多架飞机。
至于在空中如何识别航路的问题，这个非常简单因为飞机上有自己的雷达可以通过航电系统设定好飞行路线借助雷达飞机就可以按照航路飞行，而空中管制也通过雷达时刻注意飞机的航路偏航也会向飞机发出信息。
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飞机的运行轨迹是有严格的要求的，是根据雷达的检测，然后通过指挥站，根据航线的目标，然后确定航线了。如果说缺少了飞行航线的确定，可能就会让飞机失去方向感。找不到方向对于飞机来说那就是一头无头的苍蝇。也不知要飞去何方了，可能这就会带来很多的隐患和不利。所以说飞机的航线不仅确定了飞机飞行的具体方向，起点和金评点。并且还会根据空中交通管制的需要航线的宽度和飞行的高度。来保证空中运行飞行的飞机秩序稳定。这才能确保飞机的安全飞行。一般的情况下，航空部门都会把航线的起点归属于不同为国际航线和国内的航线。然后通过雷达的监测进行指挥飞机的运行。
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1903年美国人莱特兄弟发明出具备实用价值的第一架飞机，从此空中成为人类探索和征服的另一个疆场。千百年来，对生长于陆地的我们来说，能够摆脱地心引力的束缚，享受翱翔于蓝天的快感始终是一件想想都觉得兴奋的事。及至今日，乘坐飞机早已不再是什么稀奇事，但在不受约束的空中，飞机真的能随意飞行吗？
有时候会听到这样的说法，飞机你或许买得起，但航线不一定能申请得下来。对于很多航空小白来说，这句话确实很难理解，为什么飞机在天上一定要按照航线飞行呢？空中那么大，不能随便飞吗？还真不能！因为飞机一旦脱离航线，撞机的有之，迫降的有之，更有甚者被导弹击落或者被战斗机强制护航离开。总而言之，不遵守航线的飞机本质上就等同于玩命。
实际上在航空业发展的初期，飞机的确可以在天上任意飞行，那是因为当时的飞机数量极少。只要飞行员把乘客安全送达目的地，途中沿哪条路线飞行，地面空管部门是不干预的。但是随着飞机越来越多，有限的航路就显得越来越拥挤，最终在1956年酿成了两架飞机相撞的惨剧。涉事地点位于美国科罗拉多大峡谷上空，当时的航空公司为了招揽生意都会刻意飞临峡谷上方让乘客饱览美景，结果众多航路汇集于此，灾难也就不可避免。
自科罗拉多空难之后，民航管制系统迎来了巨大变革，从此民航客机只能沿固定航线飞行。其实航线就相当于地面的道路，但与地面不同的是，空中是一个立体的空间，一条确定的航线不仅要限制途径的地标，还要规定飞行的高度。这样的航线便是一条固定的通道，而飞机就在这条通道内飞行。
图-上海至洛杉矶航线
据统计，如今全球每天在空中飞行的旅客多达2400万人，如此庞大的数量致使航线承受着巨大的压力。既然空间已经被开发完毕，那就只能从时间上做文章了。于是沿同一条航路飞行的客机为了不相互干扰就只能分时段飞行，这也就是为什么我们在机场常常听到有“航班延误”这个词语出现的原因了。
图-上海至洛杉矶航线
当然了，固定航路是为了飞行安全，但有时候不得已偏离航路的情况也并非不存在。比如遭遇恶劣天气，机长会命令飞机绕过雷暴区域以减少颠簸。再比如遭遇鸟群，为避免相撞，飞机同样会对航路稍作调整。还有一种情况就是飞机自身出现故障，不得已迫降至临近机场，航线当然就改变了。但这种“偏离”都会在机长与地面指挥人员取得联系之后进行，而空管人员也会通知附近的其他飞机保持安全距离。
航线稍微改变之后如果能及时修正回来，一般不会出现什么问题，但怕就怕此时遭遇其他情况，其中最可怕的就是误入军事禁区。1983年韩国007号班机偏离航线误入苏联领空，269名成员被导弹锁定，最终全部丧生。1988年伊朗航班飞临美国海军文森斯号巡洋舰，结果被视为敌机击落，乘客与机组人员全部罹难。
图-埃塞俄比亚空姐
由此可见，航线这个看似简单实则深奥的发明对于飞机有多么重要。从双翼到单翼，从军用到民用，从螺旋桨到喷气式，伴随着飞机的进步，整个航空领域逐步趋于系统和完善。作为空中“交警”的空管部门在此期间付出的辛劳和汗水正是保证我们安全出行的基础，所以如果你遇到了航班取消或者延误，请多一份理解，多一份宽容。
地图帝
飞机航线也就是飞机的飞行路线称为空中的交通线，就是根据空中管制的规定提前就确定好的飞机的起点，经停点到终点的路线，同时还规定好了飞机飞行路线的宽度和高度，确保空中交通秩序，保证飞行安全。基本上就是航空公司将自己航班的情况报给名航局，名航局规定好航线后报给空军审核，审核通过后即可飞行。
