[懂車帝原創 產品]10月16日，五菱宏光PLUS正式上市，新車共推出3款車型，價格區間為6.58-7.98萬元。作為基於CN150前置後驅平臺研發的全新一代宏光車型，新車在外觀內飾層面都發生了較大的變化。動力方面，新車在宏光車系中首次採用渦輪增壓發動機，1.5T發動機最大功率147馬力，峰值扭矩250牛·米，傳動系統匹配6速手動變速箱。
新車亮點：
1.歷時3年研發，基於CN150前置後驅平臺打造，；
2.全新的外觀與內飾設計；
3.引入1.5T渦輪增壓發動機，滿足國六排放；
4.專屬封窗版本，更強大的運輸儲物能力。
◈ 外觀：“平行矩形、簡約硬朗”設計理念
外觀方面，五菱宏光PLUS採用了大量的平直線條設計。細長的鍍鉻飾條從車標向兩側延伸並與大燈組相連，有效增強了車頭的整體感。新車中網的設計靈感來源於中國鼎，同時又與梯形下進氣格柵遙相呼應，搭配飛翼式黑底透鏡大燈極大提升了整車的辨識度。
車身側面應用了“微曲”的設計理念，上下平行的腰線輔以懸浮式車頂使整車顯得簡潔又不失層次感，黑白撞色的車身設計則使它顯得非常活潑。尺寸方面，新車的長寬高分別為4720/1840/1810毫米，軸距為2800毫米，是目前五菱品牌所有車型中最長、最寬、最大的宏光車型。
車輛尾部，豎狀的尾燈既延續了五菱一貫的傳統，同時還兼具一定的未來感。同時作為宏光家族系列最重要的傳承，新車的尾門門檻離地高度依然很低，配合寬大的尾門設計帶來很強的實用性。
◈ 內飾：簡潔風格，實用為主
和外觀一樣，五菱宏光PLUS的內飾同樣也多少顛覆了之前給人的廉價印象。內飾整體採用米、黑、灰的色調搭配，輔以8英寸中控大屏及三輻式多功能方向盤，就視覺效果而言更有一臺SUV內飾的風韻。
新車儀表板採用大面積激光雕刻仿布紋面料，8英寸中控大屏配有“高亮黑”的玻璃面板，有效提升了整個內飾的檔次感。不過受限於成本，新車中控臺上方依然為硬塑料材質，座椅也只是仿皮而並非真皮。
座椅佈局方面，五菱宏光PLUS將率先推出2+2+3式7座和2+3+3式8座兩種佈局。據悉，新車後續還將推出“2+3”的5座版本，從而進一步滿足不同消費者的需求。其中2+2+3的座椅佈局第二排為兩個獨立座椅，可進行前後滑移及靠背角度調節，第三排座椅則支持摺疊和翻折。
◈ 空間：儲物能力依舊強悍
據官方數據，全新五菱宏光PLUS的第一排座椅鉸鏈處離尾門飾板距離為2176毫米(低配車型：2179毫米)，第二排座椅鉸鏈處離尾門飾板距離為1332毫米（低配車型：1335毫米）、後排載貨寬度為1233毫米（低配車型：1276毫米）。僅從數據上來說，這個表現已經超越了以往所有的宏光系列產品。
即使在第三排座椅立起的情況下，其椅背到封板的距離為573毫米(低配車型：576毫米)，可放下2個26寸行李箱/2個29寸行李箱（低配），滿足日常使用無壓力。
封窗版車型
封窗版車型
此外，新車更進一步推出了五菱宏光PLUS封窗版，其內空尺寸為2180×1550×1214毫米，容積更達到驚人的4102L，可滿足大載貨量的運輸需求。如果你是一位個體勞動者需要經常拉一些大件物品，那麼你再也不用擔心因私自拆卸車內座椅拉貨從而面臨上路被查罰的風險。
◈ 動力：升級1.5T發動機，滿足國六排放
動力方面的升級同樣是五菱宏光PLUS的一大亮點。新車搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機，最大功率147馬力，峰值扭矩250牛·米，同時滿足國六排放標準。傳動方面，新車匹配一臺6速手動變速箱。此外，新車依舊採用前置後驅佈局。
總結：
一直以來提到五菱宏光，大家的印象都是“神車”。無論是令無數車企難以企及的銷量神話，還是網絡上廣為流傳的制霸秋名山的段子，乃至在川藏線上令無數越野車汗顏的風馳電掣的身影——五菱宏光早已不僅僅是一輛車，而是成為一種符號，一種象徵。此次推出五菱宏光PLUS，也使五菱在商用轉乘用的道路上邁出了嘗試性的一步。不過個人認為，新車相較於之前宏光車型略顯激進的外觀設計，多少會給它的銷量帶來一定的不確定性。遍佈中國的廣大五菱車主能否敞開懷抱迎接這位宏光家族的後來者？讓我們拭目以待。
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